新款青蛙灯 甲虫灯 2LED多功能防水硅胶车灯 头盔灯自行车尾灯 警示灯（10元一个）
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台湾原装Podio多功能自行车音响/户外便携运动版MP3音响2G
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巅峰MOUNTAIN PEAK骑行户外防风保暖抓绒手套A■三层复合防风抓绒（对77特价里面写了）
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年前特价牛哥NIUGE新款多功能Q5三瓦LED高亮自行车前灯和自行车头盔灯 178元
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09新款维格WELLGO QRD-MO79 快拆式培林轴承脚踏 红色款特价
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流氓兔的杂货铺对77特价DOITE 2款 自行车尾包
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=23659 新款出售老款在降价
新款出售老款在降价 价格直接问下面车行肯定比别人标的优惠很多
新款的介绍，新款定价398元
NIUGE 5W-1LED-Li(锂电池套装)
这款灯在原有的3W单眼的基础上做了很多的改进和完善。
1、LED的最大驱动电流增加到了1A，使LED能达到220LM以上的光通量（当然续航时间会相应减少）。
2、改变了单一开关模式，在驱动电路中加入了单片机控制IC，在点亮过程中可以通过半按按钮实现高亮（100%）-中亮（30%）-低亮（10%）-爆闪，以供使用者选择。
3、采用了全新的透镜，这款透镜综合性能非常优异，兼顾远射和泛光，是你在夜骑过程中有开阔的视野，减少盲区。另外特殊的光学设计能减轻相对而行的行人和司机的视觉干扰。
4、灯体外观上采用二次加工，凸显了灯体金属质感和流行元素（这个工艺只有锂电池套装有）。
5、重新开模制造的车把安装座，由原来的只能安装直径25.4mm的把横改成31.8mm和25.4mm通用灯座。 上海或外地的可以直接联系下面车行或网店直接去购买 上海大行dahon专卖杨浦店 （实体店自提请先联系13918829791）
实体:上海市杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门向西350米) 55384431 13918829791
网店:
http://77bike.taobao.com 上海张震轮语单车俱乐部
实体店：上海市长宁区长宁路1475号 电话：021- 52731684
手机：13122350175
网店http://shop36353842.taobao.com 大行折叠车人民广场店 实体店：好像最近搬到人民广场附近的仓库了去前电话问李向辉一下吧，电话电话垂13918156780
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http://shop33721231.taobao.com/ 我的：流氓兔的杂货铺
网店
http://shop33241961.taobao.com/ 上海市长宁区法华镇路660弄13号102 电话13816782526
牛哥NIUGE09多功能三瓦LED高亮自行车前灯头盔灯和选配锂电套件 牛哥NIUGE09新款多功能Q5三瓦LED高亮自行车前灯和自行车头盔灯 欢迎各地车行和俱乐部批 发和团 购，也可以网上代售带发货，具体可以联系我。 灯目前只有黑色，100套以上的灯体颜色可以自己选一个颜色氧化。 自行车底座可以另外购买以便安装在第二辆以上的自行车，作为选购件5元一个。 牛哥NIUGE09新款多功能Q5三瓦LED高亮自行车前灯和自行车头盔灯 包装内容：
灯头 一个
车把座 一个
头盔座 一个
电池盒 一个
电池包 一个
说明书 一份
照片里面的延长线后面出的取消了，电池的线加长了那个不需要了
牛哥NIUGE09单头三瓦LED高亮自行车前灯选配升级锂电附件200元
锂电附件200元一套（不包括牛灯零 售套件）
锂电池组 一个
充电器 一个
捆扎带 一条
说明书 一份
牛哥NIUGE09新款多功能Q5三瓦LED高亮自行车前灯自行车头盔灯加选配锂电附件一起购买一共400元 包装内容：
灯头 一个
车把座 一个
头盔座 一个
电池盒 一个
电池包 一个
说明书 一份
锂电池组 一个
充电器 一个
捆扎带 一条
说明书 一份 （有的部分没有）
这是牛哥最新设计开发一款自行车高亮前车灯，专为自行车夜间骑行设计，既可以装在自行车车把上也可以装在自行车头盔上，多功能设计。这个车灯特点是小和轻巧，这个灯和2个底座都是牛哥自己设计开发，小巧铝合金灯体，超大表面积散热，最大限度降低LED光衰。分体设计，可以考虑不同的电源配置，以适合不同的需要。
在使用4节5号电池时，实际可使用时间为：4.5小时至5小时。
灯的说明书 NIUGE 3W-1LED-02
灯的使用说明
注意事项：
1、 严禁用该灯近距离直接照射眼睛，以免引起对眼睛的损伤。
2、灯头与电池组在存放时请务必将插头拔下，以免受其他物品挤压而误开开关。
3、请用户不要自行拆解灯头，以免失去防水性能或造成损坏。
4、在市区人多的道路上骑车，尽可能不用，提倡文明骑车。
安装使用：
1、 车把底座适合安装于直径25.4mm或靠把套直径22mm处。底座上半部分是可以旋转的，可自行调节照射方向。电池盒可以固定在头管或车架上，过长的电源线尽可能收入电池包中。
2、 头盔底座安装时，把二边的魔术带穿过头盔孔，翻过头盔，拉紧带子合上就可以（带子过长的话可以剪去一部分）。头盔底座的照射角度可以根据自己的要求上下调节。作头盔灯用时，电池盒可以放入骑行服的口袋里或背包里，同样过长的电源线尽可能收入电池包中。
3、灯头与支架有快拆结构，按下灯后的自锁拨杆就可以向前卸下灯头。装上灯头时注意要推至自锁拨杆弹起，防止骑行时灯头掉落。
4、电池推荐使用镍氢、镍镉5#可充电电池，必要时也可用碱性电池，但不要使用普通5#电池。
5、对于喜欢DIY的车友，在DIY电源时注意本灯头适合电压为DC4.5V-12V，只要在这电压范围里的锂电池和铅酸电瓶都可以，千万注意接口极性，里正外负，否则可能造成永久性损坏，2.1的标准插头。如果要连接发电花鼓，需要增加整流和滤波电路，切记。
包装内容：
灯头 一个
车把座 一个
头盔座 一个
电池盒 一个
电池包 一个
说明书 一份
保修：
车灯灯头保修：时间为1年
其他附件：3个月
备注：
人为拆卸包括摔车等外力造成的损伤损坏不在保修范围内
升级锂电套件说明书 NIUGE 3W-1LED-02
专用锂电池组的使用说明
注意事项：
1、电池组应远离火和高温热源。不要用于其它电器，以免造成不必要的损失。
2、灯头与电池组在存放时请务必将插头拔下，以免受其他物品挤压而误开开关。
3、如发现异常发热或鼓胀，请立即停止使用。
使用说明：
1、第一次使用前必须先充电，冲电器在充电状态时，指示灯为红色，冲电完成，指示灯会转为绿色。
2、电池组配有扎带，可以把电池组绑在头管或车架上。灯头用于头盔时，可将电池组放入骑行服后袋或夹在背包带上。如果电线过长，请尽量收短，以免挂钩其他物品。
3、电池组中有保护电路，以防过冲、过放、短路等，所以电量耗尽时灯会突然熄灭，因此每次使用前请先充电，以保证电池组里有充足的电能。
4、该电池组的容量约为16.5Wh，满电情况下可点亮约5.5小时（随使用时间和次数的增加，电池的容量会逐渐下降）。完全充电时间约3小时。
技术规格：
电池类型 18650可冲锂电池
电池组容量 16.5Wh
充电器规格 DC8.4V*1A
灯头的防水性能 一般雨水
包装内容：
锂电池组 一个
充电器 一个
捆扎带 一条
说明书 一份
保修承诺：锂电池组和充电器的保修时间为半年。人为拆解包括摔车等外力造成的损伤损坏不在保修范围内。
NIUGE新光源工作室
下面照片是加锂电池的照片， 图片：
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下面77网上别人写的测评和拍的照片 新款3W车灯使用了Q5的LED
灯体四周的散热片使得车灯在无风情况下也能持续工作
灯体前后都有防水垫圈
足以应付任何恶劣环境
新增加的头盔底座可以将灯体固定在头盔上
增加了使用灵活性
电池盒从原本的6节AA电池改为4节AA电池
并且另配了一根电源延长线
方便使用
选配件为锂电池套装
提供了更加长效、轻便的选择
包装
由于这次我拿到的是第一个成品，所以外包装都是最简洁的白色卡纸包装，不排除成品上市后会改为彩色印刷包装
配件篇
整个包装里一共包含六件物品，接下去我就一样样给大家做下介绍
全家福
照片里面的延长线后面出的取消了，电池的线加长了那个不需要了
灯头 这个相信是大家最关心也是最主要的部件了，灯体尺寸为32*32*50，非常的小巧，整个灯体采用铝合金材质，四周做了散热加强，背面是电源开关和电源线，整个灯体+底座的重量低于100g，应该说还是很轻便的。
PS：我个人其实更加喜欢电源插座直接做在灯体上，否则平时不插电池包的时候拖个小尾巴总感觉怪怪的。当然，插座做在灯体上势必要增加灯头体积，这个仁者见仁智者见智了。
灯头正面
灯头背面
把横底座
整个底座采用塑料材质，重量很轻，固定灯头的卡槽可以做一定角度的旋转，方便调整灯头的指向性，但是这个底座在安装的时候还是碰到了一些小问题，在安装篇中我会详细讲
PS：有车友提及为何底座不采用快拆结构，其实如果使用快拆结构的话，势必会明显增加底座的体积，如果平时不用的时候把灯头拿掉，那这么大一个底座留在把横上还是相当不美观的。不过我看了下，对于还是喜欢快拆底座的朋友，也不是没有办法，因为固定灯头的卡槽是可以取下的，自己转接到快拆底座上就行了（快拆底座哪里有应该就不用我说了吧呵呵）
把横底座
装上把横底座的样子
头盔底座
也是采用了塑料材质，配合尼龙带固定在头盔上，底座上设计了一个上下可调的关节，阻尼感非常好，在我多次上下转动后，螺丝没有任何松动，应当是做了加固措施的
头盔底座
装上头盔底座的样子
电池盒
这次的车灯使用了4节AA电池供电，所以电池盒相比第一版的6节AA电池，要小瞧了很多，整体是塑料结构，开盖为推拉方式，对于车友提及的防水性，据我观察，该电池盒是不防水的。
PS：电源线和灯体连接的部位没有采用锁死结构，是为了骑行中不小心线勾到东西时，可以迅速将电源线与灯头脱离，意面发生意外
电池盒
电池盒尼龙包
这个干吗用的就不用我多说了，尼龙材质兼顾了轻量和强度，配合尼龙带可以很方便的将电池盒固定在车身上
电池盒尼龙包
电源延长线 （照片里面的延长线后面出的取消了，电池的线加长了那个不需要了）
其实电池盒自带的电源线已经够长，我刚拿到手时一直纳闷为什么还要配一条延长线，后来问了开发者，才知道是为了防止当灯体装在头盔上时电源线不够长，所以才附加了一条延长线，非常人性化的想法
电池盒和电源延长线
安装篇
把横底座的安装
把横底座的安装其实很简单，只要将底座套在把横上然后锁死就OK了。但是在安装过程中我发现两个问题，大家可以看一下：
1.该底座适用于25.4口径及以下的把横，底座自带橡胶垫片。当我安装在我的25.4的TT把上时，发现留着垫片的话太紧无法锁死，去掉垫片的话又太松无法固定，只得将垫片剪去一部分才将底座固定上去。
2.底座锁死是靠一个内六角的螺丝，我发现当螺丝拧的太紧时（我习惯将螺丝拧到底，不是好习惯呵呵），螺丝会高出卡槽一点从而导致灯体无法安装和卸下，所以提醒一下，安装的时候螺丝拧到与卡槽持平位置就OK了，此时底座已经完全固定了，不会松动。
装车照1
装车照2
装车照3
头盔底座的安装
这个很简单，尼龙带穿过头盔的透气孔然后对接上就OK了，很方便
头盔1
头盔2
头盔3
电池包的安装
这个也很简单，尼龙带绕头管或者车架然后固定住就OK乐，很方便
电池包安装
主观试用篇
昨晚去了世纪公园绕圈
正好做一下测试
首先是灯的照射范围，我是将灯光打在车轮前6米的位置，照亮的宽度正好覆盖掉一条非机动车道，应该说是OK的
其次是亮度，这次的灯明显色温要比第一版的低一些，所以并没有产生发白反光的现象，我绕了两圈，AVS在33左右，眼镜没有感到任何不适
最后说说均匀度，在家里对着天花板照的时候，打出去的光还是存在中间偏亮四周衰减的现象，但是昨晚夜骑的时候发现，当照射路面时，这种现象大大减小，可能是由于角度的关系吧。
最后附上两张家里拍的图
快门1"2秒，光圈F8，ISO400
测试1
测试2
标准零 售装的所有东西 
[ 此贴被流氓兔在2010-06-18 09:32重新编辑 ]
