通往2016北美手工车展之路 : Brad Hodges 和他的 W. H. Bradford定制车
Brad Hodges在周围沉浸在山地自行车文化的加州Cupertino山上长大。
在他年轻时对自己许诺要以制作自行车生活时，他的职业生涯开始阶段受BMX自行车的影响极大。
近段时间， Brad Hodges已经扩展到更多的类型自行车了。我们可以期待在今年的展会上看到他的公路，山地，越野，和旅行车产品了。
虽然他主要是用钢材造车，但有传言说，某种钛质的自行车将在今年NAHBS展会上展示。。。
BIKERUMOR:你的故事起源是？你的工作室从何开始？
BRAD:我在Cupertino长大，常骑着自行车在公园的小径中来回，更多时候则是在我们城市小山上骑车。
这座城市有着很强的骑车氛围，因此我在那爱上骑车是很自然地。
那时候是80年代末，正是硬尾山地车热潮的鼎盛时期。我们当地的商店会售卖一些从像 Fat Chance, Klein, Mountain Goat和其它车匠手中造的特别的自行车架。
所以啊，我生长在山地车热潮中，每天都梦想着能够像Keith Bontrager , Tom Ritchey和其他的一些车匠一样地造车。
转折点是我的祖母带我到在88年在旧金山布朗斯坦码头画廊中的“山地自行车为艺术”展览。这个展览映刻在我的脑海里，并使我想着，我要做的唯一的事情就是设计与制造全世界最棒的自行车。
在过去的十年中，我一直在为我的另一个品牌制作并设计自行车，这些车主要是为年轻人的花式骑行表演制作的，这一直是我的强项 。
我一直认为，我能做到的不仅仅是制作“花式表演车”，所以在过去几年多里，我在为朋友制作自行车的同时，不断完善着我的手艺并逐渐涉足其它类型的自行车制作。
今年我带到NAHBS参展的车，展现了这些年来我用钢材设计并制作自行车的水平，包括了公路车、山地车、越野公路、旅行车等等形式。
BIKERUMOR:是什么令你决定以此谋生？
BRAD: 成为一个全职的自行车设计师与制作者是我一生追求的目标，不管这种生活是好还是坏。
我不知道这是否可以称之为“谋生”，但我付账单后，商店里仍然亮着灯光。
BIKERUMOR:相较早年的车款，你的造车风格有了哪些转变？你仍然按照原初的设想来造车吗？
BRAD: 是也不是
我刚开始做制作的车是受BMX影响的山地自行车。目前我正在制作的是混合有山地自行车元素的公路车和越野公路自行车。不过可惜的是，我们一直在努力制作的一种耐力赛自行车架是不会参加这次展会了。
（这段完全看不懂。。。）Available machine time at the shop that’s doing the 3D/5-axis machine work got loaded up with some last minute jobs and our parts got pushed back . That was the bike I initially set out to build over ten years ago and during the past year I’ve been quietly working on it, finally making that happen.
BIKERUMOR:什么能令你最为兴奋？
BRAD: 问得好 – 使用钢材制作自行车架的复兴是一个令人愉快的事情，另外NAHBS来到我所在的小镇更让我兴奋不已。
我认为今年的NAHBS将会是一个真正的史诗级展会，并且我也明白我将在这个展会上认识很多的手工车匠和其它行业的手艺人，他们将展示他们的一些最好的作品。
BIKERUMOR:你将为今年的展会带来什么好东西？
BRAD:除了从金门幸运曲奇公司那定制的幸运饼干？
我真的很高兴携带我的B+级山地车参展，我真的把自己推向了制作一些我不是很熟悉的单车类型，但结果也很不错。
制作其中一个车时甚至是在一个圣诞节的日子。我也为自己的一个朋友制作了一个钛合金车架，那朋友似乎非常感激我。
我只能说这么多了，很期待你能带到我的展位看看我的那些车。
[ 此帖被dragonfly在2016-08-24 00:48重新编辑 ]
