切换到宽版
  • 1162阅读
  • 14回复

请教公路车架后下叉加强的作用。 [复制链接]

上一主题 下一主题
 

发帖
5742
金钱
4447
威望
191
贡献值
0
爱心值
-3
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-09-04


这个加强离五通那么近了,在公路车上的作用是什么?
假如是小轮、山地,这个加强离5通还有一段距离,可以起到加强度的作用,但是在公路上还有多少意义?公路也不装脚撑。请懂的大神解解惑哈。谢谢
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

发帖
13434
金钱
8235
威望
1464
贡献值
4
爱心值
3
只看该作者 沙发  发表于: 2016-09-04
楼下大神解惑

发帖
15006
金钱
38539
威望
728
贡献值
4
爱心值
7
只看该作者 板凳  发表于: 2016-09-04
当年自行车都是靠圆管手工焊接的,那个补强还起定位作用

现在各种异性管材,各种光学对准,各种自动化,当然就不需要了

内容来自Android手机客户端

床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

发帖
34487
金钱
18703
威望
1789
贡献值
1
爱心值
-2
只看该作者 地板  发表于: 2016-09-04
不懂  帮顶  学习一下

内容来自Android手机客户端

争取2022年收台鸟3

发帖
1616
金钱
6881
威望
34
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 4楼 发表于: 2016-09-04
No uSe For a naMe ...

发帖
24979
金钱
23885
威望
204
贡献值
0
爱心值
-3
只看该作者 5楼 发表于: 2016-09-04
应该是防止五通变形,挤压后叉的时候,如果没有加强筋,会将五通翘扁,何况那个位置还是焊接部位,稍有不慎,中轴就拧不进去了。


有了加强筋以后,能将撬动的力变成横向拉扯的力,五通就没那么容易变形了
发帖
2027
金钱
3145
威望
30
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 6楼 发表于: 2016-09-04
发帖
1066
金钱
1300
威望
49
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 7楼 发表于: 2016-09-04
感觉是后下两根管先定位用这个短的焊起来 再焊到五通上的

内容来自iPhone手机客户端


发帖
20027
金钱
33617
威望
633
贡献值
3
爱心值
4
只看该作者 8楼 发表于: 2016-09-04
理论上讲,肯定是有用的

内容来自Android手机客户端

发帖
1131
金钱
1098
威望
62
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 9楼 发表于: 2016-09-04
请看 这个车五通比较薄 加强一下也在理

发帖
3652
金钱
929
威望
261
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 10楼 发表于: 2016-09-04
参考梯子和高跷,哪个牢?

内容来自iPhone手机客户端

DAHON YRA062 / FALCO Eleonora

发帖
5742
金钱
4447
威望
191
贡献值
0
爱心值
-3
只看该作者 11楼 发表于: 2016-09-04
回 ddup2007 的帖子
ddup2007:应该是防止五通变形,挤压后叉的时候,如果没有加强筋,会将五通翘扁,何况那个位置还是焊接部位,稍有不慎,中轴就拧不进去了。
有了加强筋以后,能将撬动的力变成横向拉扯的力,五通就没那么容易变形了 (2016-09-04 12:42) 

有不少公路车也是没有这个加强的。
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
发帖
320
金钱
479
威望
9
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 12楼 发表于: 2016-09-05
平均分擔受力...有一定比無結實吧,
多了幾克那麼在意?

发帖
25680
金钱
24382
威望
1006
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 13楼 发表于: 2016-09-06
5楼比较有道理
发帖
319
金钱
537
威望
11
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 14楼 发表于: 2016-10-23
皮裤套棉裤,肯定有缘故。