[综合讨论]曾经骑过的412与现在的前2速的比较 [复制链接]

图片:412与前2比较.jpg

左边是曾经骑过的412，   右边是现在的前2速

图片:412与前2.jpg

如果前2速也是8.1KG，速度方面不会输给412，所以新设计的14寸还是用铝合金的车架前叉，不过要达到8.1KG，可能要花不少RMB，还是量力而行吧

大概年底的时候，前2速会被新设计的14寸取代，但愿顺利吧：）

哇，前排先留名

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新设计的不是16寸？

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前二有意思

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紫炫之枫:新设计的不是16寸？
(2016-09-16 02:53)

新设计的有两款，
这里提到的是给自己设计的14寸高效率车小车，只做一个，绝版，不会量产，只是为了使骑行更为省力的试验版，
因为我现在的体能很差，为了继续达到比较理想的速度，所以做一个未知但非常有诱惑力的尝试，
车架结构相对比较特别，具体骑起来到底怎么样只有骑了才知道，
车架不折的版本，前后变速，
没有折叠盒可以减轻分量，也可以提高刚性与车架精准度方面的耐久性，

另一个16寸的才是后续准备量产的，当然不会那么激进，而是使用已经验证的结构，

hailang0307:前二有意思
 (2016-09-16 02:53) 

前2 是我2012年开始研发的，期初骑行的感觉也蛮不错的，
是铝合金的车架，所以分量也比较轻，加一个齿片与前后变速器也没重多少，
像上海那样的市中心，有自锁也完全够用，
但照片里这个前2速是铬钼钢车架，分量不算轻，
虽然2014年刚组装完时，也在绿道平地极速测试达到50，40的速度也可以巡航1KM，
但体能进一步下降后，就觉得骑起来力不从心了，所以就想骑行更为轻松的14寸，
那么铝合金车是必须的，更高效率的车架也是必须的，

夜猫子  楼主不用睡觉吗

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楼主是做啥的 厂家？

随便看看

mandonggua:楼主是做啥的 厂家？ (2016-09-16 07:27) 

他是683的研发者哟，虽然他一直说683是个夭折品，没有达到他预期的目标……嘻嘻，比较关注他研发的新车

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前2帮顶

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求左图412TT把改装图！谢谢

座管这么直每踩一脚都是在磨损膝盖
出架子研究一下几何和fitting吧

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683研发者，这就牛咯。

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楼主是小松吗 换了新的id？

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8.1？

紫炫之枫:他是683的研发者哟，虽然他一直说683是个夭折品，没有达到他预期的目标……嘻嘻，比较关注他研发的新车
 (2016-09-16 08:17) 

原来是国人研发的？据说513也是国人研发的。。为啥大行是美国品牌。。

前两速，很牛逼的样子。

细辘:夜猫子  楼主不用睡觉吗
 (2016-09-16 05:23) 

呵呵，是，我是睡的很晚，中午起来：）

ok12星:前两速，很牛逼的样子。 (2016-09-16 11:35) 

已经被淘汰了，
十几年的骑行心得，对于有点速度要求的人来说，前后都必须有变速，
齿盘变速是粗调，飞轮变速是微调，都需要：）
齿盘变速不只是遇到爬坡才使用，在遇到红绿灯时也一样可以使用，
这样起步就明显可以轻松不少，等速度上来了再切换到大盘，

mandonggua:楼主是做啥的 厂家？ (2016-09-16 07:27) 

之前都是给别人打工，虽然也是自主研发，但还是很受限制，特别是不懂车，不骑车的领导的限制，
现在是给自己打工，自己有决策权，虽然还是在整车厂，但是没有薪水的，与老板是合作，而不是雇员，所以自己的产品自己说了算：）
研发车架是主要的项目，一些相关的小零件，比如手指槽刹把，我06年就开始研发了，但资金严重不足，所以只能断断续续，直到2015年底才真正搞出比较理想的，

紫炫之枫:他是683的研发者哟，虽然他一直说683是个夭折品，没有达到他预期的目标……嘻嘻，比较关注他研发的新车
 (2016-09-16 08:17) 

谢谢关注：）

朝花夕拾:前2帮顶
 (2016-09-16 08:47) 

谢谢：）

cicilook:
求左图412TT把改装图！谢谢

evolutionzxs:之前都是给别人打工，虽然也是自主研发，但还是很受限制，特别是不懂车，不骑车的领导的限制，
现在是给自己打工，自己有决策权，虽然还是在整车厂，但是没有薪水的，与老板是合作，而不是雇员，所以自己的产品自己说了算：）
研发车架是主要的项目，一些相关的小零件，比如手指 .. (2016-09-16 12:14) 

比较理想的 指的是哪款车架？

billleng:座管这么直每踩一脚都是在磨损膝盖
出架子研究一下几何和fitting吧
(2016-09-16 09:06)

尽可能提高蹬踏效率是为了同样的速度尽可能减小蹬踏的力量，所以与你想的刚好相反，
我接触过不少骑长途的车友，其中不少都说膝盖痛，其中原因比较集中的是喜欢用大齿盘带最小飞轮，不怎么使用变速，
我曾经与南京玩铁三的朋友一起骑行，看到他们不管是平地还是爬坡，都不变速，平地我输给他们，但一遇到爬坡，我就是第一个，
还有不少车友骑行时双腿要么内撇要么外翻，脚掌呈外八的很多很，我是刻意纠正过来的，但不少人都觉得很正常，
但那样蹬踏时要双脚平行就很不习惯了，所以使用自锁是比较好的纠正方法，
只要不是经常骑长距离，膝盖的磨损还是比较小的，蹬踏时保持双腿尽可能平行，就不容易出问题，
我现在畅快的骑行几率明显少很多很多，所以即便更高效率的车出来，也不会有你想的那么严重，
除非我有分身之术，那我就可以像以前那样畅快的骑行，但我没有那样的黑科技

mandonggua:比较理想的 指的是哪款车架？ (2016-09-16 12:27) 

魔刃就是比较理想化的车型，量产的魔刃更是按我对单车的理解去量产的第一款车，
所以量产的魔刃融入了我多年对单车的使用经验与心得，拥有的车友评价也不低，

我研发的刹把也是比较理想化的产品，
有个朋友也是买了一个老版本，然后我新的版本出来了，他又买了一对，装在他JAVA的车上

进击的阳光Boy:683研发者，这就牛咯。
 (2016-09-16 09:36) 

牛？不敢，
高手还有高高手，差距依然存在，
毕竟我没学过工业设计，也没学过机械结构，也没学过外观设计，连三维制图都不会，
但还是继续努力做自己能做的

元元:楼主是小松吗 换了新的id？
 (2016-09-16 09:54) 

是，我就是小松，与版主联络上了，了解到最近有一批ID被盗，
我的也在其中，所以只能重新从娃娃开始长大，没办法