很多车友都讲轮胎装不圆。
很多老司机教小白：胎壁接触车圈的部分肥皂水，打一点气，用手一点点揉，然后再加压，再揉，放气。
的确，上述方法确实有部分管用。可是你知道吗？真正的原因在这里：虽然都是统一规格，比如355，406，451.
不是说20寸轮组，20寸胎一定兼容，
关键在于轮胎和车圈的公差配合。
1.成车品牌不存在这个问题，因为批量大，轮圈是根据固定型号轮胎品牌适配的，生产初期，圈厂会用这个型号的内外胎，连同胎垫计算来匹配公差
证实案例：
A:同一家圈厂帮我们做了349的轮圈，匹配的是世文KOJAK，做出来后，不存在装圆问题。
B:同一家圈厂帮我们做的部分轮圈（事前未匹配），装世文轮胎，很难装，装圆需要很大精力的调校。
DIY升级轮组就会有这个问题。因为轮胎品牌：建大，正新，朝阳，马牌，世文，各家的标准不一，
任何一个DIY品牌的轮组都不可能给你备对应牌号/型号的兼容。否则备货是很头疼的。
那么你会问了，为何山地和700C公路这种问题比较少遇见？
因为轮胎直径越大，弹性越大。而小轮径轮胎弹性小。
比如车圈的周长，目前我们所用的，以及业内的标准：公差在+-0.25MM的周长。‘
而轮胎销量前列的建大的公差在10个MM，（周长！！！）
假如：一个+10MM的建大轮胎搭配+-公差0.25MM的轮圈，那肯定是没问题的，胎绝对好装，那么假如一个-10MM的建大轮胎搭配-0.25MM的轮圈，估计你就没那么好装了，也未必装圆。
再假如：世文轮胎周长公差在3/5个MM（假设），你-5个MM轮胎，再遇见一个-0.25MM的圈，好装才奇怪。
所以，有些车友的结论：不好装胎的圈，一定是品质差，精度低，车圈真圆度不行，这是错误的说法。
上述言论是我从事轮组制造过程中遇见的问题，且是我有限的观察，如有观点出入，敬请指出，以免误导，初衷普及知识而已。
