这个车的科技含量还是非常的高,这绝非楼上几位师傅讨论的那样,本人有幸在东京见过这个车。首先它的底盘系统非常特别,转向在后轮,而前悬挂可以实现侧倾,这就意味着它的转弯会非常接近于两轮车,例如自行车,而不是跟三躺一样,完全靠左右轮的差速转向。因此转弯的时候车的成员也不会像三轮车或者四轮汽车那样会有一种向外倾斜的感觉。总所周知,能源消耗的轮胎多少是一个正比关系,如果减少一个轮胎,在能耗上会有极大的帮助。因此丰田如果此举成功,那么就可以凭借低速车积累很多数据用来开发高速车,不久将来也许丰田就有了可以侧倾的后轮转向的三轮车了。
大家不要小看这个技术