从鸿富断架惹众怒说客户沟通 [复制链接]

七郎:楼上各位分析的都太技术，太高大上了点，完全不符合国内的国情。国内的售后，先考虑的是责任划分的问题。要得出的结论是，事情和我没关系，最多出于人道主义和我不在乎钱考虑，大不了白送你个新车架。原因也很简单，国人套路多，一旦认责了，后续还有各种扯不清的索赔。所以，先撇 .. (2016-09-28 22:34) 

没看懂你说什么

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路过看看

我在摸屌丝车中的战斗机。

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看看。。。

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挺累。。。

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看完帖子我转过头看了看墙角的国寨皮纳 一种莫名的忧伤悠然而生

我感觉这个不是产品问题，不信是过小坑就能断的

光光:顺手摸了摸我大BMC [表情]  (2016-09-28 21:06) 

看过北京BMC客户的售后案么？TMR上管开裂，BMC售后鉴定下来是客户在非指定经销商处保养，由于上管架在维修架上被“暴力”锁付后破坏了内部结构（大力出奇迹），从而导致后来在骑行过程中开裂。
光版表以为大牌的车架保固真能当回事
我还是把BMC从墙上拿下来好了，免得到时候说因为挂墙导致的车架内部结构受损

....一对厦门碳轮经常拿来走些坑，上点马路牙子，都没有问题……这个断，要么人品问题要么人为问题

几天没上公吧了。这事反转了？？原来不是公吧大多数都是喷车主的吗？

寿寿兽:
我的事件在于说明，成熟的品牌在碰到消费投诉首先想到的是消费者关怀。我跟意大利的邮件最先提出的是我出邮费把单元寄过去诊断，然后看价钱决定是否要修要换还是拉倒。意大利没有回复我这个提议，最后直接寄了新的来，他没有说他质量有问题，但他也不收我钱。这就是成熟品牌的态度。
不过你这世界观也不会懂的了（这个你需要反省，别没事老想着占便宜），也送你几个打脸吧，噢错了是捂脸。
.......

哇塞，54楼力压8楼成为本帖最佳姿势回帖。。。。。
首先说一下，主帖的所谓客户沟通，危机公关，本身就是伪命题。发帖的时候事件就已不像楼主说的那样围观群众一边倒的支持索赔客户。不用太明白的人都能看出来是个恶意索赔。所以，厂家沟通得体，并且完全不存在危机公关的必要。
但是这不是关键，关键是套路。
54楼是钓鱼么？？
我先恶意的分析一下。发这个电邮只是套路的开始吧？没想到外国佬这么好骗吧？能不能传授一下接下来的套路？如果外国佬答应了寄回或者不答应售后，接下来的套路该怎么演，怎么样利益最大化？需要围观群众和网络暴力参与么？应该类似电信诈骗那样有全套成熟的套路组合吧？这个貌似比电信诈骗还来菜啊，不用打电话，一个电邮全解决了，楼主赶快来解锁新的姿势。。。
以上纯属调侃，别当真。


接下来换善意的分析吧。楼主为了打某人的脸，争口气，一怒之下截屏发帖。结果呢，保不齐77影响太大，立马就有商家为了骗几个维修件有样学样的发电邮给厂家，然后呢，厂家也不傻，开始可能会被骗一两次，最后可能就停止对某类客户群体的某种售后方式了。最终的结果会比国内厂家对待客户的方式更暴力，这种情况屡有先例发生的。这种行为区别并不存在与厂家是国外还是国内的，是服务只要针对国内这个群体就会这样了。你的电邮只是一个小众的个例，厂家有官方的代理，针对国内的销售和服务，国内的代理已经按照国内的方式在做了，否则你为什么不去直接找国内的代理。最后，厂家还是把配件发给了国内的代理。国内代理的存在，就是为了更好的根据当地的情况来处理相关的事宜，你这种处理方式本身就是国人的一种小聪明的套路。不走正规渠道，不按规则办事。。。所以不要拿小众的个例当服务标准来要求。不能再说了，再说就扯到老唬咬人了。。。。

良好的服务，只会在要么利润丰厚要么法规完善，并且客户群体行为友善的大环境里出现。国内乱象丛生，以恶制恶不奇怪了。鸿富的处理方式我个人认为是在国内算是中规中矩的，还不算对客户充满恶意，是个不错的厂家。

顺手摸了摸我的大闪电

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便宜没好货，用来形容目前国内绝大部分的碳架应该是没错的。他们的优势估计也就只有价格，照着葫芦画瓢 安全测试参考TG模拟天朝，研发是个啥？售后这东西就不说了，整行都参差不齐。单这次，先不说质量好坏。出事的骑友对事故的描述也是有趣，简化一下就是“喝个奶茶车架断了”，天晓得那个坑有多大，或是黑锅坑，表哥轻轻追了下单车尾架子都断了呢。厂家据天朝刁民多这一道理，若是低头后续会发生什么？

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七郎:哇塞，54楼力压8楼成为本帖最佳姿势回帖。。。。。
首先说一下，主帖的所谓客户沟通，危机公关，本身就是伪命题。发帖的时候事件就已不像楼主说的那样围观群众一边倒的支持索赔客户。不用太明白的人都能看出来是个恶意索赔。所以，厂家沟通得体，并且完全不存在危机公关的必要。 .. (2016-09-29 11:57) 

哇塞，70楼力压8成为本贴最佳姿势洗地。。。。。
首先说一下，主贴所谓的客户沟通，危机公关本身就是不是个“命题“，看来70楼是分不清什么叫”话题“什么是”命题“。没关系，摆烂光荣。发帖的时候事情就像楼主说的那样围观群众喷鸿富了，至于是80%喷，还是70%喷，还是对半分都不改变品牌粘翔的结果。如果粘翔都不叫公关有问题的话，毕竟有爱摆烂就有喜欢翔的，管得着么嗨。

70楼是钓鱼么？
我先恶意分析一下。发这个帖子只是朝楼主丢翔的开始吧？没想到楼主比你那么干净，哇塞，实在看不下去了，心里的小疯狗又汪汪叫了呢。楼主英文写啥呢，没看懂，管他的，反正小疯狗汪汪叫，快给跟骨头咬一咬。为什么70楼会突然这个反应呢？可能屯了一店鸿富怕卖不掉，还是被谁坑了玻璃心留了小阴影。就像那话说的，你永不知道电脑那边的是不是一条狗，是不是一条充满想象力的狗，是不是特别爱咬东西。
以上纯属调侃，别当真，当真也不拦着

接下来换善意的分析吧。70楼为了捂住被打的脸，争口气，一怒之下扣屎盆，怎么造谣怎么来管他有没有发生。如果77有哪个看了这帖子照葫芦画瓢向厂家骗维修件，70楼要向他学习呢，如此龌龊的念头最合你心意了。你想啊，厂家也不傻，最终结果外牌肯定比国牌更暴力。我也不知道最终是哪天，然而时至今日外牌的口碑，售后就是那么好。要你努力发动发动群众，早点促成你那龌龊的最终幻想？

楼主的邮件是个小众例子，可你想我有没有直接联系代理呢？你怎么会知道我有没有呢，管他的，脸挨打了就当我没有。这样接下来就好编了，你最爱咬了可不是，黄瓜接着吃啊别停。我这种方式本来就是国人的小聪明，我买ELITE的东西我就不能上ELITE官网联系客服？原来联系客服在你的世界里就算聪明了昂？谢赞，好难为情呢。再送你几个捂脸呗，那你会从1数到10不？

智障的沟通，前后不一出尔反尔，丑化整个消费群体，以小人之心做市场，老以为眼前巴掌大块地就比全球市场还险恶，活该做臭品牌。有时候也挺羡慕想象力好的，LU管都不用看片。

路过，觉得这个肯定是高速撞车才坏的，正常骑不可能坏成这样~

yikki:一看二看是没有用的，正面钢要讲究证据链。
厂家有底气就贴张同款车架的国标GB检测报告书出来，配合现有的内部客诉处理单，基本上就算是打服客户了。
....... (2016-09-28 22:10) 

工厂真有报告。HF的架子说实话质量是OK的，当然测试机构只对来样负责，按照目前的标准。做得最多的就是ISO 4210，撇开疲劳测试，里面的冲击测试也就只要求了负重200mm跌落而已，别说厂家，一般内行一点的也会判断事主的的车架是冲击过大造成的。但是话说回来，各受力部位通通撕裂这个真的无法理解。最后就是，厂家公关该换了。   我也在围观这事情的后续发展。

不知道是沟通出现了问题还是买家恶意的,鸿福说烧车架检测是烧掉断裂的部分 而不是全部的车架

另外 该车主本人以及朋友在群里说话前后不一 有众多群友可证明

说两句:1,鸿富跟286差不多，都是找厂要的架做涂装来卖 2,国外论坛有专门的贴子分享怎么购买国碳架以及使用心得，我留意有鬼佬买回去装车，摔车摔断了，然后继续买个新的重装，还给好评。

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赤霄:说两句:1,鸿富跟286差不多，都是找厂要的架做涂装来卖 2,国外论坛有专门的贴子分享怎么购买国碳架以及使用心得，我留意有鬼佬买回去装车，摔车摔断了，然后继续买个新的重装，还给好评。
 (2016-09-29 21:30) 

鸿福不是自己会造车架吗？

最后的结果总是变成无意义的吵架贴，锁此贴。