关于齿比问题。。。。 [复制链接]

刚才闲的无聊给之前的p8洗洗链条飞轮，装好以后（刹车肯定不磨车圈）下楼骑了几圈，发现52-11根本属于蹬不动那种啊？最近一直骑Birdy，齿比是56-11蹬起来远远比p8省力很多很多，绝对不是感觉上的问题，轮胎同为kj，p8  1.35  Birdy  1.25。。。。。虽然我不会算齿比，但是我觉得踩起来的感受不会差这么多吧？求高手解答？

图片:IMG_20160814_151238.jpg

图片:1476688333852.jpg

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不可能吧，56-11更难踩

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HungWunSoek:不可能吧，56-11更难踩
 (2016-10-17 15:16) 

不对，轮子的尺寸不一样

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HungWunSoek:不可能吧，56-11更难踩
 (2016-10-17 15:16) 

p8是406轮组，Birdy是355轮组啊。。。。

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暴脾气:p8是406轮组，Birdy是355轮组啊。。。。
 (2016-10-17 15:17) 

我发完那个就发现了

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路过  帮顶~~~  

齿比P8小于鸟。速比P8大于鸟

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不同尺寸也谈齿比。。。。服了，我突然发现45比10的412居然难踩了。。。。真是ri了狗了。。。53：17完得久了就这样了。。。现在指拨和线都拆了，为了不截链就没拆后拨，变速直接手动调限位螺丝以增加安全指数

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轮径，重量不一样。

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kingshui:不同尺寸也谈齿比。。。。服了，我突然发现45比10的412居然难踩了。。。。真是ri了狗了。。。53：17完得久了就这样了。。。现在指拨和线都拆了，为了不截链就没拆后拨，变速直接手动调限位螺丝以增加安全指数[图片]
 (2016-10-17 15:29) 

谁都知道轮径不同，我是记得有个公式能算出来不同轮径和齿比之间的速度之类，不过还是谢谢您又重申了一次1+1=2的问题，谢谢

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暴脾气:谁都知道轮径不同，我是记得有个公式能算出来不同轮径和齿比之间的速度之类，不过还是谢谢您又重申了一次1+1=2的问题，谢谢
 (2016-10-17 15:33) 

要这个啊？我觉得可能要用功率来计算可能会准确些，

本身相关的应该有齿比 轮周长和踩踏频率吧？

但是不同轮的周长而且相差比较大，那踏频肯定受影响，所以可能用功率来数是准确的

但是没功率计的怎么算得了准确的呢？直接上车试


个人乱理解的，刷存在感，毕竟消失了几十个钟头

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56/11*355＝1807.27
52/11*406＝1919.27
光算速比的话P8比鸟重脚已经是必然的
而且P8是1.35胎，鸟是1.25胎，阻力更大

timonlio:56/11*355＝1807.27
52/11*406＝1919.27
光算速比的话P8比鸟重脚已经是必然的
而且P8是1.35胎，鸟是1.25胎，阻力更大
 (2016-10-17 15:44) 

大师！！！

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腿太菜才是最根本的问题

洛克-D:腿太菜才是最根本的问题[表情]  (2016-10-17 16:00) 

还好吧，406小轮20公里avg 30的速度自认为还凑合啊。。。。

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多练练就好

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同尺寸轮子才能比较齿比，不同尺寸轮子要算速比，牙盘齿数 除以 飞轮齿数 乘以 轮子圆周，数字越小越省力，相同踏频速度越慢

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我有一种算法，可以算出同样踏频下，比如90，他俩的速度差距

timonlio:56/11*355＝1807.27
52/11*406＝1919.27
光算速比的话P8比鸟重脚已经是必然的
而且P8是1.35胎，鸟是1.25胎，阻力更大
 (2016-10-17 15:44) 

p8重量比鸟车重吗？楼主

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路过帮顶

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路过帮顶

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楼主换过轮组么？没换过的话，看看大行的轮组是不是珠档花鼓，要是的话，把花鼓两边的珠档调一下，你说骑不动应该是因为前后花鼓珠档紧。

我的经验是，如果蹬不动，首先检查前后花鼓是不是有问题。一般蹬不动只有几个原因，前后花鼓，中轴，脚踏板。如果这些部位都没问题，都很顺滑，那就是脚力的问题了，多骑，时间长就好了