本人刚玩论坛，之前在折叠车贴吧发过贴，
链接：http://tieba.baidu.com/p/4767043905?pid=97332838699&cid=0#97332838699
讲的是我在组装过程中，发现了车架在焊接、框量上的问题，被热心吧友告知风行有在做善后处理，后来我看了77bike上有帖子，然后我主动联系风行微信公众号，然后把车架拿回店里，让店员给我寄回去换新，距今已经一个多月了。前段时间我又主动问了一下（因为公众号里回复我说11月能出货），然后客服主管主动要我的联系方式，说话蛮客气的，说马上给我解决，估计近期就能搞定。貌似还有新的涂装出来，我可以重新选择涂装。小期待，希望做工能有质的提升。
另外提一点，我同学的风行1402车架因为座管处偏离中心线（导致座包侧偏），也同我的车架一同寄去了风行，也一同解决了，现在车架已经到了代理手上，等我的钢架到货了就一同拉到车店去。
关于该车架的问题：
1：焊路粗糙，相信这是共识了，作为一款售价1200左右的折叠钢架来说，焊艺的确需要提高。
2：精度不高，最受不了的就是这个问题，因为后拨挂勾和车架是一体的，我的挂钩有点外偏，直接导致后拨无法准确对位，导致在高速档位齿感非常明显，容易跳链，倒转还会掉链，用胶锤砸过几次，无奈，角度太小，没多大效果。后拨也用力掰了几次，但是掰弯的是导板，离飞轮最近的导轮没办法调整偏离的角度，十分头疼。
3：夹器兼容性差，既然是一款兼容349轮径的车架，在夹器兼容方面肯定有考察，但是，这架子后叉夹器位置很尴尬，必须添加垫片垫高，才能使夹臂不磕碰后叉，但是添加了垫片垫高后，夹臂又很容易被链条蹭到，蚂蚁腿的结构决定了如果你不想让夹器受伤，就得用v刹。但是，我车架的v刹叉孔位置是不准确的，v刹弹簧需要插进底座上的那三个孔，距离刹臂有1mm左右的误差间距，导致v刹没办法安装。。。硬塞进去也有2mm左右的高度差
