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众筹者自述（二） [复制链接]

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超悦智能电动车
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-11-10
超悦的小钢炮骑了一段时间，说说车架的感受吧：小钢炮的车架很性感，粗壮的后叉和上管结合部肌肉强劲，独特无下管的设计使得车架侧面像一个腾起的羚羊，骑行在路上经常有人会凑过来问，这是啥车？因为是整体车架，所以骑行感觉很着实，放心摇车都没问题（前提你得摇的动，为啥这么说，一会儿告诉你），这车骑行的感觉不像某些折叠车骑着总是感觉松松垮垮的不敢发力。 紧凑的车架长度和大行的KA060差不多（我正好有一辆），但分量就大相径庭了，小钢炮抬着挺沉，加上外置电池重量在50斤左右，反正我媳妇搬着它上楼梯很费劲，我只好让媳妇推进院子里锁好，等着我下班后再从院子里搬进屋里，估计上楼就更麻烦了，这也是“超悦”小钢炮下一代产品需要下功夫的地方！




有懂行的朋友担心无下管设计的强度，从厂家得到确认，车架经受住了40万次的振动疲劳试验，要知道国家标准才12万次，所以放心骑吧！


中置电机巧妙的隐藏在大盘五通的位置，需要仔细辨认才会发现。铝合金的车架保证了中置电机的散热，对车架整体性和密封性提出了更高的要求。厂家对电机防水这一点非常有信心，试验车在海南的泥浆路上飞奔，并用水管冲洗电机部位丝毫没有问题。


悬浮式车座设计感超强，恰到好处的坐管角度使得车架适应性从160cm到180cm的身高都不是问题，这一点不得不佩服超悦的设计团队的实力！据厂家说后货架为专门设计，后上叉专门预留了两个孔，但还没收到后货架，所以暂时还不知道最终效果。


说了半天优点，谈谈发现的不足：头灯，让人第一眼的感觉就是拼凑的，与车子颜色和质地差异很大，显得很突兀，不协调。同时亮度不够，晚上骑行有点形同虚设，建议厂家回头重新考虑一下。




另外一个小问题就是因为电量显示屏的安装导致原先应该感觉很不错车铃铛出现了一个很别扭的状况：一般人的手指头够不着!结果就是每次拨铃铛就会很不开心地念叨一次这个蛋疼的设计。建议厂家要么加长铃铛的拨把，要么把电量显示屏和刹把相互调换一下位置（现有的我尝试调换过，但电量显示屏口径不够导致调换失败）。


为了我自己费尽心思加长了一节…挺难看的！


超悦的logo还是很好看滴…




有没有AIGNER的味道？希望超悦能成为自行车界里的 AIGNER！


最后赞一下尾灯，既有开关的功能，又具尾灯的效果，画龙点睛之笔！我小小地提个建议，常亮改为闪烁的更好，省得忘了关，同时闪烁更有警示作用…


文：包子哥  排版：铁人5号
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清静毋为
博士

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只看该作者 沙发  发表于: 2016-11-10
当神装的配置只能骑出猪一样的速度，那还追求个毛线神装！
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jingshou1984
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只看该作者 板凳  发表于: 2016-11-10
只要有足球和单车,就不会有世界末日
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贝贝PAPA
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只看该作者 地板  发表于: 2016-11-10
160到180都木有问题，这怎么出来的结论，412一样没问题吧，就是舒展度不一样了。。。。

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陪着女儿长大，带她去看世界------------------------------------------VX18069957699男女款外贸尾单运动服饰内衣裤，77车友都打折
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益达
高二
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只看该作者 4楼 发表于: 2016-11-10
50斤？……您确定这玩意能骑啊？这玩意是用来开的吧？

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超悦智能电动车
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只看该作者 5楼 发表于: 2016-11-10
回 益达 的帖子
益达:50斤？……您确定这玩意能骑啊？这玩意是用来开的吧？[图片]
 (2016-11-10 12:29) 

他这是加上外置电池和包包，内置电池加车架18.8kg
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