[数据资料]060 再三折腾, 重返单盘系统 , 9.28kg [复制链接]

060一直是双盘系统


53/39 帶 12-27 , 配的是 松下 1.25 外胎


详见 12年款 HAT060 改装参考


可惜负重長途下, 53大盘基本无用, 衡量过后決定试试重返单盘系统

趁双11入手 ,

梧桐树45T 光光牙盘 , 本来预算直接上41T ,  可惜缺货




SHIMANO DEORE XT cs- M771-10速飞轮 11- 36T齿










X9中腿后拨




X10SL 10速银色全镂空链条







顺带弄一套轻一点点的刹车系统

LP CNC镂空刹把






尝鲜校長家的平价 MaxtroN 美壮 Pincer 轻量化 V刹 ,

表面喷砂处理，背部褛空，全属底座，弹簧没有黑化处理，带刹胶

当然期望不会高，就当支持一下校长
















现在尚欠 SCHWALBE 世文 LITTLE JOE 406 齿钉胎 的快递 ,



打造 寨寨的 060 小 CX

已阅！！！

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好换帮顶

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期待秀车！

好折腾帮顶

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V刹350克不能叫轻量化

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刹把的重量真的很吸引

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求41t 盘链接

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谢谢分享

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060没必要如此折腾

看来坡路不少啊

路过等看整车图

坐等楼主秀车贴

值得参考
楼主，请问线管长度？

xc.....折叠扣是死穴

世文外胎到货 , 单條粗胎 26xg , 口 交胎才 220g
兩條松下 1.25 基本重 340g , 現在 兩條 532g ,
增重200g 不算太多, 重点是软边胎 , nbr 圈徒手裝胎沒有難度

蜥蜴把套用太久破掉了
換一對轻一点的 , 材質和蜥蜴的一样手感软软 , 非常合適
把堵基本不用

还有寨坐墊 , 硬破天際 , 估计要再出掉

动手拆胎 , 先量一下
松下 1.25 90psi , 测量胎宽 28.5mm



世文 1.1 90psi , 胎宽 26mm



先看看 世文 齒胎 , 效果 牛叉叉

反正要拆车 , 用去污蜡把车架洗了一遍 ,

把万年污渍清洗掉

刹皮也換新的




校長刹臂 46g



SD3 60g , 減重幅度不差



上秤后 , 腦动大开再換掉四颗短螺絲 ,
去掉毛毛虫 , 󰀃
現在是 300g 左右, 算不差了
可惜的是v剎彈簧框量不少啊 , 雖然不太影响制动力 , 估计以后再換掉

拆掉牙盘 清洗 , 万年油泥 , wd40 狂喷啊
拆盘钉發现原來沒有工具




立马入手小日本 T30







还有保護贴

接近完工 , 带水架 9.275kg



󰀃
完。

外胎是亮点

双 1 1 的 时 候 在 我 这 买 的 L I T T L E   J O E ?  

楼主可否给个头管与碗组的连接处细节图？
前叉上管是123的吗？

口水刹把。。。

casual哥哥:楼主可否给个头管与碗组的连接处细节图？
前叉上管是123的吗？ (2016-11-25 13:56) 

是 是123mm

飞鸟单车:双 1 1 的 时 候 在 我 这 买 的 L I T T L E   J O E ?   (2016-11-24 14:01) 

是的      .

辛苦來瘟疫去:是 是123mm (2016-11-28 11:32) 

头管与碗组之间可以有个细节图吗？没有装碗组盖的？

casual哥哥:头管与碗组之间可以有个细节图吗？没有装碗组盖的？ (2016-11-29 22:22) 

用LP 的 34mm 碗组 , 直接用沒有盖的

非常喜欢060，改的不错