这台883踩起来一如即往地顺溜。容易上手，是大行很多款折叠车的共性；很好发力，是这款883让人满意的地方。只要不是顶风或爬坡、只要路况还不错，这车踩起来感觉不需要花什么力气似的，下次要找个机会考验一下它的中远途骑行性能究竟如何。
回家途中顺便拐到车店，歇会儿、聊聊天，无意间又找到车上可以进一步剔除的多余重量－－座杆。大行折叠车的座杆是通过变径套与固定在车架竖管之中，那么在实际使用中，变径套的长度＝座杆在竖管中的实际承力部位，变径套底下的部分只是空悬着，并不起到支撑作用，留之何用？－－说干就干！将座杆拨到正常骑行使用的高度，测量好塞入车架竖管之后的变径套以下多余长度，把座杆塞进夹具，架上钢锯，大刑伺候！
截去多余长度的座杆，减重37克。反正是不花一分钱的减重，不减白不减！
之后再称一下整车重量，8.67KG，嘿嘿。。。不错！从车店骑回家一路上，心情舒畅，虽然减去这么点重量未必能感觉得出，但是心理上确实觉得踩起来更加轻松了、回家上楼时觉得拎车更加省力了，哈哈。
