老款pr能不能用这个改装 [复制链接]

prp定制的钛坐管能不能用在老款pr上面？尺寸一样不？还有这个部分怎么拆下来？我的转点是焊死的卡在上面，是不是要强行掰弯才能更换？

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母鸡帮顶，查查口径？

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应该一样
转轴能敲出来，喷wd40泡透，螺钉多拧进去一点，让更多螺纹受力，从一面敲，就出来了。

karn:应该一样
转轴能敲出来，喷wd40泡透，螺钉多拧进去一点，让更多螺纹受力，从一面敲，就出来了。 (2016-12-02 18:16) 

好的 我回去试试

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好管帮顶

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我当时是拧了个闲置内六角，半自动中心冲顶在螺丝六角坑里面打了几下。比挥舞锤子靠谱，这车架太薄，很容易碰出坑。

不懂 帮顶。

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看来又要减很多克了

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尺寸大了，锯了开槽找个变径套就ok

这个坐杆，要是单独一根钛管精确切到之前座管总长，直接安上个头夹头，就比较极致了

狗车:尺寸大了，锯了开槽找个变径套就ok [表情]  (2016-12-02 20:29) 

就是用不了是么？反正是定制，我可以让他们重新做我的规格啊

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karn:这个坐杆，要是单独一根钛管精确切到之前座管总长，直接安上个头夹头，就比较极致了 (2016-12-02 21:58) 

极致没必要，老款的pr比新款pr都重，没什么大潜力，主要是老款pr折叠坐管实在是太长了，不能忍。而且还想兼顾折叠，所以才想定制这么个玩意儿

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tracyleon:极致没必要，老款的pr比新款pr都重，没什么大潜力，主要是老款pr折叠坐管实在是太长了，不能忍。而且还想兼顾折叠，所以才想定制这么个玩意儿
 (2016-12-02 22:46) 

我是觉得省去通用的座管那个部件就比较极致了，兴许反而轻。另外，prp的这个折叠座管，确实带有轻微的弹性。

订制就不存在任何问题了，先拆了你的，寄过去订制