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[公路秀车]700C旅行公路车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-03-10
— 本帖被 solution 从 超级秀车区 移动到本区(2010-07-02) —
个人定制的700C旅行车,基本配置如下:

无标700C旅行车架 适合158~182mm身高
无标全碳公路叉
蒙太奇蝴蝶把
GIANT D298 包碳 把立
shimano cx400 牙盘 42-32-20T
shimano HG70-9 公路飞轮
KMC Z9 链条
shimano 530前拨
SRAM X7后拨
SRAM X7指拨
X-MISSION COMP 坐杆
FR5刹把
前shimano R560夹器
后V刹 全天候刹车皮
MAVIC 公路轮组
前正新23C公路胎
后Ritchey SpeedMax Cross 700 x 35C旅行胎
wellgo R119脚踏
906码表
新款青蛙灯

重量:10KG

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  • 700C旅行公路车 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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bike
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只看该作者 沙发  发表于: 2010-03-10
这也叫旅行车  晕死  前硬叉怎么旅行  中国不是很平喔
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只看该作者 板凳  发表于: 2010-03-11
休闲骑行。。。。

似乎公路 都要 避震吧。。。

不过倒真是 很轻啊。。。

楼主这个架子 从哪里找的??

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只看该作者 地板  发表于: 2010-03-11
碳叉的旅行车。。。。。。

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-03-11
蝴蝶把有缓冲作用吧
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-03-11
漂亮  700c旅行配碳叉路感很好的
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-03-11
碳叉旅行.............  估计LZ的旅行是在家方圆100公里的范围内进行的
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-03-11
怎么连个货架都没?难道LZ把所有行李都自己扛?
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-03-11
这架子像山地的。。。。。。一点都不像旅行车的架子,除了700C
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只看该作者 9楼 发表于: 2010-03-11
其实要有速度的偏向,把cyclocross车型作为旅行车倒是不错,还能扛一下。可惜现在少有单卖这个类型车架的。
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只看该作者 10楼 发表于: 2010-03-11
引用第9楼matt于2010-03-11 11:03发表的  :
其实要有速度的偏向,把cyclocross车型作为旅行车倒是不错,还能扛一下。可惜现在少有单卖这个类型车架的。


这玩意一是架子少,而且贵,还有就是好的吊刹也很难找......
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-03-11
碳叉旅行.............  不是吧,你不怕路不好吗
一直在路上,徘徊在牛A与牛C之间。
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只看该作者 12楼 发表于: 2010-03-11
碳叉加蝴蝶把也有不错的避震效果  货架晚点再装上去  车架可以上网找 很多的 车店反而不一定有
bike
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-03-11
摆上来 希望大家提点意见 改进一下
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只看该作者 14楼 发表于: 2010-03-11
以为是GIOS那台车了
旅行车还是吊刹或者V刹比较可靠啦
旧爱:Airnimal,BF PS
堆积:speeding tikit、某tikit测试品(车架困在魔都)
在用:883(初代)、683(女王车),titus
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只看该作者 15楼 发表于: 2010-03-11
引用第10楼darkshine于2010-03-11 11:11发表的  :
这玩意一是架子少,而且贵,还有就是好的吊刹也很难找......

 

我不懂为什么cyclocross非得设计成吊刹,V刹也不粘泥的啊!
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只看该作者 16楼 发表于: 2010-03-11
飞轮换成PG950 公路飞  变速会更细腻!
很开心的看到你用到42T的压盘片!
齿数:11 -12-13-15-17-19-21-23-26
[ 此贴被matt在2010-03-11 12:51重新编辑 ]
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只看该作者 17楼 发表于: 2010-03-11
除了公路竞速赛,50T以上的牙盘一般很少用到,所以选择42T牙盘  兼顾爬坡

飞轮是手上刚好有这个HG-70-9的 就拿来用了

其实一般的坑洼路,700C的大轮子上去,感觉还不觉得很明显的,速度慢些就过去了 当然避震叉会好很多,只是重量不好解决
bike

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只看该作者 18楼 发表于: 2010-03-11
引用第15楼matt于2010-03-11 12:41发表的  :
 
我不懂为什么cyclocross非得设计成吊刹,V刹也不粘泥的啊!

。。。。。。。。。
手变+V刹,谁用谁知到

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只看该作者 19楼 发表于: 2010-03-11
这个本来就是V刹+平把设定的旅行车架子啊
不过轮组可不好找,我没记错的话这个架子应该是135开档的
my bike,my way~~
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只看该作者 20楼 发表于: 2010-03-11
这车首骑南沙黄山鲁,平路轻松在25以上,上山爬坡用32T也能很快上去了 总的感觉还是不错的
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只看该作者 21楼 发表于: 2010-03-12
希望多点介绍下旅行车,有往这个方向发展,发觉单车还是要骑出去旅行才有意思
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-03-12
引用第21楼eugeen于2010-03-12 01:31发表的  :
希望多点介绍下旅行车,有往这个方向发展,发觉单车还是要骑出去旅行才有意思









夜深人静的时候,人类的思维更趋于合理!
同意楼上的看法。
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只看该作者 23楼 发表于: 2010-03-12
引用第18楼coolsear于2010-03-11 17:49发表的  :
。。。。。。。。。
手变+V刹,谁用谁知到




对的……
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-03-12
个人觉得旅行车就是能带行李的自行车,看个人对舒适性的要求而选择避震叉或硬叉,宽胎或窄胎,变速为了应对不同的坡度和速度

目前来讲,20寸的折叠更能方便的上下火车等交通工具,能更快的到达别的城市再进行单车旅行

蝴蝶把是旅行车不错的选择,骑行很舒适
bike

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只看该作者 25楼 发表于: 2010-03-12
旅行车最重要的是可靠,所以没有人会在旅行车上用碳叉的。
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-03-12
引用第25楼coolsear于2010-03-12 20:22发表的  :
旅行车最重要的是可靠,所以没有人会在旅行车上用碳叉的。



也同意LS的说法,到真正去旅行的时候换个前叉
bike
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只看该作者 27楼 发表于: 2010-03-14
考虑山地架+700c轮组应该也不错
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只看该作者 28楼 发表于: 2010-03-14
大轮子的长幅条本身就是很好的避震了,旅行又不是竞速,够用了.
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只看该作者 29楼 发表于: 2010-03-14
  问下楼主这车装下来要多少钱?