折叠和山地对比体验 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

中庸之道

博士

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2016-12-24

— 本帖被 azuretears 执行加亮操作(2016-12-24) —

入手折叠已经一个多月，与已骑一年多的山地作一个自身体会对比。
车型：
山地车：XDS 传奇500，直把，轮组26"*1.95，30速，碟刹软叉。
折叠车：KHS F20R 451，弯把，轮组20"*1-1.1，20速，C刹硬叉。

车照镇楼

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azuretears	威望 +3	感谢您对77bike的支持！	2016-12-24
azuretears	金钱 +10	感谢您对77bike的支持！	2016-12-24

kfalo

大学生

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只看该作者沙发发表于: 2016-12-24

烤红薯真好看

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中庸之道

博士

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只看该作者板凳发表于: 2016-12-24

爬坡：
传奇500最慢档，小盘24T带最大飞34T，60踏频对应速度5.2KM/H
F20R451最慢档，小盘39T带最大飞28T，60踏频对应速度8.0KM/H
上星期天特意用折叠车去爬一趟高榜山，从红花湖到山顶到城区政府入口来回差不多7公里。从红花湖上山顶比较平缓，两车对比折叠车比较轻松；从城区政府入口上山顶，有一处陡坡着实累人，两车调到最慢档都能上，但自己感觉已是极限了，骑行中有种分分钟想下车放弃的感觉，不同的是山地车可以用力抓车把硬撑上去，折叠车抓弯把根本不敢用力，有种软到随时要折断的节奏。理论上山地爬坡占优，实际骑行感觉到相差不大，山地上陡坡可能更好发力一些。

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蜗牛庆

高二

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只看该作者地板发表于: 2016-12-24

对比咋样

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方方林遥

硕士

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只看该作者 4楼发表于: 2016-12-24

大车和小车一个明显的区别就是头把不够硬
我想原因在于好多小车车架头管部分不够长前叉上部漏出太多

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中庸之道

博士

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只看该作者 5楼发表于: 2016-12-24

平路：
菜腿，踏频一般90-100R-PM，时速25KM/H比较轻松，时速28KM/H比较累，时速30KM/H以上就比较勉强了。

山地车选用齿比一般是大盘42T带后飞19/17/15T，对应速度如图，均是跳一齿换档不够平顺，有时觉得加一档太吃力，降一档踏频过高不好出力，这种感觉真心不够好啊，要是有14-19连续齿就好了。不过不打算折腾山地了。

折叠车选用齿比一般是小盘39T带后14/13T和大盘53T带后飞19/17/15T，大小盘一起配合用要换牙盘麻烦，一直用大盘也是换档不够平顺，而且大盘53T对后飞19T链条斜得有点多。

两车对比，感觉差不多，没有那个更快那个更省力，平路无风的话，极速都只能冲上到42KM/H。有区别的是，过马路减速带，山地不减速直接就冲过去了，折叠高速不放心冲得减速，手也颠得厉害，上把位要脱手的感觉。两车刹车都很给力，刹死是木有问题，但是山地胎宽抓地明显更有信心。

最后，计划收个50/34T压缩盘和12-27T飞轮，这样一来能进一步提升爬坡能力，二来有16T了12-17T是连续齿，高速换档平顺丝滑，骑得才舒服