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[AUTO]原来大号MPV那么大 [复制链接]

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xuchux
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-12-31
还是看实物图才知道体积差别有多大

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江洋
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只看该作者 沙发  发表于: 2016-12-31
那是途安还是夏朗

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醉后不知天在水，满船清梦压星河。为君唤雪梅花天，握手一笑三千年。
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江洋
博士

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只看该作者 板凳  发表于: 2016-12-31
醉后不知天在水，满船清梦压星河。为君唤雪梅花天，握手一笑三千年。
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newsnews
高一
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只看该作者 地板  发表于: 2016-12-31
那台福特是好车，性价比很高的
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kingway
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只看该作者 4楼 发表于: 2016-12-31
左右那两台在国外是有客货车版本的，所以肯定会做大些空间

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kingshui
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只看该作者 5楼 发表于: 2016-12-31
不是还有个全尺寸的说法？

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黑秃鹫
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只看该作者 6楼 发表于: 2016-12-31
大通G10岂不是更好
价格悬殊不大
http://1986222.taobao.com
小黑出品---专营 骑行 跑步 人身装备
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wulaila
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只看该作者 7楼 发表于: 2016-12-31
奥德赛没坐过，大众那个确实挺宽敞，还有个没啥卵用的桌子，上车也没想象得那么不方便
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xuchux
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只看该作者 8楼 发表于: 2016-12-31
江洋:还是迈特威 (2016-12-31 10:07)
迈特威

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xuchux
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只看该作者 9楼 发表于: 2016-12-31
黑秃鹫:大通G10岂不是更好
价格悬殊不大 (2016-12-31 10:40) 

感觉G10更合我口味，起码外观就好看很多

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xuchux
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只看该作者 10楼 发表于: 2016-12-31
wulaila:奥德赛没坐过，大众那个确实挺宽敞，还有个没啥卵用的桌子，上车也没想象得那么不方便 (2016-12-31 10:52) 

价格太高了…还不如买小一号的塞纳

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tora108
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只看该作者 11楼 发表于: 2016-12-31

海狮不服
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thinkthink1
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只看该作者 12楼 发表于: 2016-12-31
据说坐过迈特威的悔的肠子都青了

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从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆！
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蜗牛庆
高二
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只看该作者 13楼 发表于: 2016-12-31
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xuchux
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只看该作者 14楼 发表于: 2016-12-31
tora108:[图片]
海狮不服[表情]  (2016-12-31 11:02) 

这是小客车了

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tauruslau
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只看该作者 15楼 发表于: 2016-12-31
不买中间那辆…………
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八毛安
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只看该作者 16楼 发表于: 2016-12-31
奥德赛出了一个福祉版，二排座位可以直接移至车外让行动不便的人坐上之后直接通过升降进入车内，其实这种设计日本有很多，国内这个应该是家用mpv第一车！

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karn
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只看该作者 17楼 发表于: 2016-12-31
我喜欢途睿欧
国内很便宜了，有点小毛病。也可能买新全顺，才十三四万的东西，满足国人对空间的要求，六座，拉自行车无压力
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karn
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只看该作者 18楼 发表于: 2016-12-31
开车经验不多，感觉上5米以内的车不会特别的不便吧
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seaten
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只看该作者 19楼 发表于: 2016-12-31
迈特威
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只看该作者 20楼 发表于: 2016-12-31
统统买过。。统统不咋滴。。。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=182882
迈特威是我买过最烂的的车。。一百年修不好
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happybmw
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只看该作者 21楼 发表于: 2016-12-31
这个图是不是P过了？应该没这么悬殊的。
夏朗装车无压力，29er不拆轮直接上

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼……
玩车宗旨：将硬件发挥到极致，之后“改”得有理有据了
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海树
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只看该作者 22楼 发表于: 2016-12-31
来个全尺寸mpv。。第二排拉到最后只是第三排不用货仓和第三排使用中的货仓。。夏朗这种小mpv只能是凑合
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coolsear
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只看该作者 23楼 发表于: 2016-12-31
这些车根本就不是MPV，在欧美MPV的定义是得要乘用车（轿车）底盘。这些商用车根本就是另外一种东西，不能混为一谈。
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醉依栏栅
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只看该作者 24楼 发表于: 2016-12-31
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xuchux
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只看该作者 25楼 发表于: 2016-12-31
coolsear:这些车根本就不是MPV，在欧美MPV的定义是得要乘用车（轿车）底盘。这些商用车根本就是另外一种东西，不能混为一谈。 (2016-12-31 18:20) 

途睿欧来了天朝就加了后空气悬挂，迈特威拉货版也是和这个一样能调节悬挂软硬？

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xuchux
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只看该作者 26楼 发表于: 2016-12-31
海树:来个全尺寸mpv。。第二排拉到最后只是第三排不用货仓和第三排使用中的货仓。。夏朗这种小mpv只能是凑合
[图片]
[图片]
 (2016-12-31 15:56) 

又见唯雅诺

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海树
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回 xuchux 的帖子
xuchux:途睿欧来了天朝就加了后空气悬挂，迈特威拉货版也是和这个一样能调节悬挂软硬？
(2016-12-31 19:39)

途睿欧是货车底盘。。。坦白讲连叫mpv的资格都没
我的t4迈特威是承载式底盘前悬挂是可调高低的独立，国外还有非承载式4驱版本。。
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海树
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只看该作者 28楼 发表于: 2016-12-31
回 黑秃鹫 的帖子
黑秃鹫:大通G10岂不是更好
价格悬殊不大 (2016-12-31 10:40) 

g10 一直说自己比gl8 更好，我表示呵呵后面加n次方。。。
自主品牌那天可以不靠吹牛逼用实力说话就世界和谐了
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coolsear
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只看该作者 29楼 发表于: 2016-12-31
回 xuchux 的帖子
xuchux:途睿欧来了天朝就加了后空气悬挂，迈特威拉货版也是和这个一样能调节悬挂软硬？
 (2016-12-31 19:39) 

这些商用车有空气悬挂是非常正常的。在国外transit、multivan这类的车都有空气悬挂的配置。这些车用空气悬挂是为了载重，而不是为了舒适（当然舒适性也可以在保证最大载重的前提下稍有改善）。普通螺旋弹簧的车也都有各种空气悬挂套件可以买，又便宜，改起来又简单（一个人一个工时搞定）。板簧的车也可以轻松外加空气弹簧。商用车领域空气悬挂可以说是超级普及，一点不高大上。
再往上的重卡，车轴是空气悬挂，驾驶舱是空气悬挂，连座椅都有可能是空气悬挂。。。。。全身都是空气悬挂。
所以不要太当真。乘用车其实DCC远比空气悬挂重要得多。
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