切换到宽版
  • 2532阅读
  • 5回复

菜鸟再问个问题 TT把得 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
发帖
87
金钱
77
威望
8
贡献值
0
爱心值
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-03-14
F20R TT把会骑行姿势很难适应? TT把转弯是不是很麻烦? 骑行姿势如果愿意的话可以类似P8不? 我咋感觉无处放手啊。。。哈哈
发帖
1147
金钱
1004
威望
120
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 沙发  发表于: 2010-03-14
顶一个。。。不懂。。。。
      速度,激情。
发帖
244
金钱
228
威望
22
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 板凳  发表于: 2010-03-14
TT把个人觉得至少比公路下把舒服 毕竟铁三长距离也是这种把 必须考虑舒适性
如果要像P8那种姿势 或者加上辅助刹车 或者换直把算了...
不换也可以...就是握的距离很窄 反而不舒服~

发帖
20077
金钱
7446
威望
1929
贡献值
29
爱心值
0
只看该作者 地板  发表于: 2010-03-15
一般这种车的TT把装得都很高,骑起来其实和平把感觉差不多,就是手握的方向不一样。由于握的地方靠前,身体会更前伸一些,就像平把装了个把立。但基本没有公路车应该有的那种趴的效果。
总体而言基本不要把F20R这种车太看成公路车,和真正的公路车比还差很多。
以上针对身高175左右的人而言,其它身高我也不可能有什么感想

发帖
20077
金钱
7446
威望
1929
贡献值
29
爱心值
0
只看该作者 4楼 发表于: 2010-03-15
引用第2楼luokerenz于2010-03-14 23:58发表的  :
TT把个人觉得至少比公路下把舒服 毕竟铁三长距离也是这种把 必须考虑舒适性
[表情]

这个说法其实不对,骑姿和用什么把的关系其实不大,车把怎么安装才真正影响骑姿。TT把和弯把装一样高,骑姿就和弯把握手变差不多,装得更低,就和弯把下握位差不多。

另外,铁三车的所谓的舒适性不是来源于TT把。实际上铁三车和普通公路车的几何结构有本质差异,得以改善骑姿提高蹬踏效率,并且通过休息把重新分配重心以及支撑,同时进一步降低风阻。骑铁三车95%的时间都是趴在休息吧上的。所以铁三车的精髓是独特的几何结构和休息吧,跟TT把其实是没有任何关系的。
发帖
74
金钱
71
威望
7
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 5楼 发表于: 2011-12-24
回 4楼(coolsear) 的帖子
学习了,菜鸟很多都不懂啊!