[AUTO]差点点就翻车了 [复制链接]

开到坡顶路面结暗冰。前方坡下200米出现事故，轻轻点杀，妈的，福田小货一下就180度转圈圈，副驾驶就跳车，内扣手他妈的都抠断了。离四五米高的岸边一米左右，滑动停住了，2008年湖南冰灾那是过足了瘾，下雪不可怕，结冰就真是要小心了，前驱车比后驱安全

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小心，该慢还是要慢

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上塑料防滑链啊

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看见货车雨雪天都得上链条。楼主安全就好。菩萨保佑!

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帖子越短，故事越大

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单侧制动打滑，而且还只是轻点刹车，这种情况ESP应该可以救的。所以ESP有的话，说不定什么时候就能保命。如果是直线，理论上ABS就能救。

至于前后驱的问题，只考虑驱动轴不同的差异，有了ESP之后日常前后驱车安全性区别不大。
而且刹车的时候无驱动力，所以前后驱也没区别。
但一些后驱车调校偏向中性甚至转向过度，一般人开确实不如转向不足的买菜车安全。

两驱表示毫无压力……爬山都很淡定，冰雪路面首先要学会用档位去控制车速而不是神马刹车。

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海树:两驱表示毫无压力……爬山都很淡定，冰雪路面首先要学会用档位去控制车速而不是神马刹车。
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 (2017-01-17 06:42) 

全靠冬胎。

发动机制动远远不如直接刹车。换句话说得更明确一点，冰雪路面千万千万不能抢档制动！
发动机制动仅仅能制动两个轮子，制动力只能极为粗略(除了靠档位和离合没了，而离合操作在这种时候又是反潜意识的)的控制，而且还没有ABS。制动效果差不说，一旦打滑基本就靠天了。如果是后驱车的话那就更可怕了。

coolsear:全靠冬胎。
发动机制动远远不如直接刹车。换句话说得更明确一点，冰雪路面千万千万不能抢档制动！
发动机制动仅仅能制动两个轮子，制动力只能极为粗略的控制，而且还没有ABS。制动效果差不说，一旦打滑基本就靠天了。如果是后驱车的话那就更可怕了。 (2017-01-17 06:57) 

冬胎是必须的，车速如果没提前预判神仙也救不了，档位会不会用在于提前量，等看到情况再措施很多已经晚了，翻坡这种不见路面我绝不会贸然挂二档，驾车绝不是靠理论知识可以拿100分的。

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福田小卡是空车吧，还不带制动力分配功能？后轮当然一点就抱死，然后转圈。有abs吗？

海树:冬胎是必须的，车速如果没提前预判神仙也救不了，档位会不会用在于提前量，等看到情况再措施很多已经晚了，翻坡这种不见路面我绝不会贸然挂二档，驾车绝不是靠理论知识可以拿100分的。
 (2017-01-17 07:15) 

这可不是理论，这是冰雪路面驾车常识。
而且现在你说的也不是发动机制动 vs 刹车制动，而是又变成了早发现早动作 vs 晚发现晚动作。不要偷换概念。

平时开车靠发动机制动省点油省点刹车是极好的。但冰雪路面千万不要抢档制动，这是拿命开玩笑。

刹车在任何时候都是最安全最可靠的首选制动方式。发动机制动唯一可以提高安全性的场合就是带档下坡，防止刹车过热衰减。

coolsear:单侧制动打滑，而且还只是轻点刹车，这种情况ESP应该可以救的。所以ESP有的话，说不定什么时候就能保命。如果是直线，理论上ABS就能救。
至于前后驱的问题，只考虑驱动轴不同的差异，有了ESP之后日常前后驱车安全性区别不大。
而且刹车的时候无驱动力，所以前后驱也没区别。
但一 .. (2017-01-17 06:25) 

现在的abs能应付冰面全轮抱死吗？早先abs不是靠轮速差检测的吗

karn:现在的abs能应付冰面全轮抱死吗？早先abs不是靠轮速差检测的吗 (2017-01-17 07:27) 

我说的单侧抱死呀。全轮抱死，ABS没办法了。ESP能检测到，也应该可以做动作，但能不能有效的救我就不懂了。

撞还是翻自己选择吧

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楼主好人，躲过一劫

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曾经开微面也这样，转圈圈后我补了一脚油门，反打了方向。让后轮飞一会。

coolsear:我说的单侧抱死呀。全轮抱死，ABS没办法了。ESP能检测到，也应该可以做动作，但能不能有效的救我就不懂了。 (2017-01-17 07:34) 

我觉得楼主转圈这次，是因为货车刹车力设计以满载为依据，空车状况下后轮力道太狠，后轮全部抱死而前轮还没抱死，失去方向安定性，稍微一歪就朝着转圈发展。

这要是好路面脚一抬就可以制止甩尾了，也是汽车无abs就点刹的实例，反正不像自行车抱死前轮会扑街，汽车点刹就足够好了。

国内货车abs都没普及，更别说esp了，这是件郁闷的是事。

这么一说的话，滑路面前驱车发动机制动或许还真有好处，只对前轮，不会转圈。

如果是北方还是妥妥的换冬季胎吧，如果只是为了偶尔应付一下可以上防滑链，什么档位控制之类的纯粹是最基本的方法，每本汽车说明书都有写的~

karn:我觉得楼主转圈这次，是因为货车刹车力设计以满载为依据，空车状况下后轮力道太狠，后轮全部抱死而前轮还没抱死，失去方向安定性，稍微一歪就朝着转圈发展。
这要是好路面脚一抬就可以制止甩尾了，也是汽车无abs就点刹的实例，反正不像自行车抱死前轮会扑街，汽车点刹就足够好了 .. (2017-01-17 08:50) 

单侧抱死也会打转，而且抓死方向盘都没用。积雪结冰很多见单侧抱死的情况（比如路外侧容易积雪）。
前轮抱死的状态是稳定但不可控，后轮抱死的状态是可控但不稳定。在普通路上前轮抱死确实远比后轮抱死安全很多，因为一是车子速度降得快，二是前轮抱死抓地力恢复得也快（即便没有ABS），而后轮抱死一般的人是不懂得救，甚至会乱救的。但冰雪路面，还只刹前轮，这两点就一点都占不到。
所以依然没有任何好处，一旦抱死就相当于彻底失去了制动，高速的，直接完全不可控（方向和速度皆不可控）的冲出去，甚至连人肉ABS的机会都没有。

楼主安全就好，我有个问题代驾万一出了事故怎么赔偿？

Starwar88:楼主安全就好，我有个问题代驾万一出了事故怎么赔偿？ (2017-01-17 09:54) 

代驾保险赔，

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飞度在湿滑路面前驱照样失控，不是一样救回来么。