手把手教你更换DAHON 大行 p8牙盘和中轴 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

mxt618

初一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2017-01-23

牙盘中轴的选择

因为我的车是白色+黑色的熊猫色，所以牙盘锁定在黑色。改车的配色也很重要的。

2.大品牌，速联SARM(太贵)，禧玛诺SHIMANO(高中低档都有)，台湾fsa(性价比还不错，就是不喜欢曲柄上的那三个大写字母)。所以我打算在禧玛诺里选择一款。
3.腿长，以前一直用170的，本人身高180，偶尔爬爬大坡，所以这次我想尝试一下172.5的腿。

禧玛诺牙盘的选购

禧玛诺牙盘的级别划分：
公路用套件：230016速
，SORA(3400)18速，TIAGRA(4600)20速，105(5700)20速，Ultegra(6700)20速，Ultegra Di2(6770）20速电子变速，DURA-ACE(7900)20速，DURA-ACE Di2(7970)20速电子变速，DURA-ACE(9000)22速，DURA-ACE Di2(9070)22速电子变速。
简单的说第一位数字越大，级别就越高，价格就越贵。

2.甄选
其实TIAGRA4600性价比蛮高的，可惜没有黑色。所以只能选择了5700一体牙盘了。
禧玛诺5700一体牙盘采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铬钼合金钢中轴，铸铝曲柄，铝齿片。为什么没选5800呢，不喜欢外观，也不喜欢四爪的，和其他盘片不通用。再高级别的牙盘价格太高了，超出楼主能力范围了。

3、顺便共享一下禧玛诺5700和大行P8标配牙盘的重量数据

下面几幅图是p8牙盘重量

五.开始动手了

1.  先说明左右和时针的问题。右边是指牙盘侧，左边是指非牙盘侧。顺时针逆时针，你看手表秒针是怎么走的，你就能分清什么是顺时针什么是逆时针了。
2.   工具。大号扳手，拉马，内六方，花键牙盘扳手，手套，T30星型螺丝刀。
3.拆卸p8牙盘和中轴。
     先将链条从牙盘卸出来，然后把两边的牙盘防水螺丝卸掉。

用拉马工具将牙盘顶出来，这里说个小窍门，由于拉马工具里面的螺丝有些短了，所以顶不到方孔中轴上，大家可以找个盘钉上到中轴防水螺丝的丝空里，然后在用拉马工具把牙盘顶出来。

如下图，把盘钉上到方孔中轴上，然后再用拉马工具顶出曲柄。

左侧曲柄拆卸同右侧。
中轴的拆卸可纯属力气活，劲大出奇迹，一定要用大号扳手。注意卸的方向，右侧是顺时针，左侧是逆时针。
将套筒套在中轴上，然后用板子拧吧，要用瞬时发力。

中轴卸掉后，就可以看到五通了，记得别急着装新中轴，先找个干净布，把里面的丝口擦干净，然后用手指再两边丝口处均匀的涂上润滑油，我用的是红色的WOLF'S 屋伏石润滑油。

总算把原装的牙盘和中轴拆完了。
4.安装禧玛诺5700牙盘和中轴。

上图的圆环是垫圈，用不上的。
先将右侧中轴装上，再装左侧。用专用的中轴扳手把两边上紧。
注：中轴上紧的方向是左侧瞬时针，右侧逆时针。

然后将牙盘的那根轴涂上黄油，塞到中轴里。关于禧玛诺牙盘中轴的安装网络上有两个版本，一个是外国小伙，是给牙盘那根轴上涂油的。一个是中国小伙，是没给牙盘那根轴涂油的。
牙盘塞到中轴后一定要顶到头，可以用手掌向左侧拍打。

下图是没有顶到位的，注意红圈处。

下图是安装正确的。

牙盘装好后入上图。
然后将左侧中轴盖也装好，注意上盖子时先用手拧，一定要慢一点，不要把丝口搞伤了。

下来是曲柄的安装，曲柄顶端有一个黑色的卡子，用手把它扳起来，然后把曲柄塞进左侧中轴里，把黑色卡子再拌下来，卡在中轴左侧的小洞里。

注意下图的小孔就是卡塑料卡子的。

上紧曲柄的两颗螺丝，注意，两颗螺丝要一点一点轮流上紧，不要先上紧一颗再上紧另外一颗！！

上防水螺丝。
挂上链条，调整防吊链器。大行p8更换禧玛诺5700牙盘完满结束。

骑行感受及总结。
1.由于曲柄更换成172.5的腿，刚开始骑有些别扭，大概骑了十分钟就完全适应了，发力很不错，挂七档轻松上30。
2.改双盘完全不需要加垫片，调后拨，很简单。由于有防吊链器，所以没有内掉过，也没有外掉过。
3.将以前kaa061滚珠中轴换成培林方孔，骑行的感觉变化很大。
p8盘片换禧玛诺盘片，很润滑，感觉就是不一样。
继续换成5700的一体牙盘，说实话，提升的感觉几乎没有，有也是一点点。
4.人生苦短皆空空，做自己喜欢做的事(自己能力和经济范围内)，能折腾就折腾吧。女人会花千元买化妆品，男人为什么不能花千元改车呢？