切换到宽版
  • 3897阅读
  • 30回复

[数据资料]【77文献整理系列】理清公路五通规格 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
发帖
251
金钱
778
威望
777
贡献值
77
爱心值
77
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-02-21

五通本来是自行车规格最为“单纯”的部件
但随着大厂的对“话语权”的争夺,五通规格变得日益复杂


三年前,光光版主写了篇:
【分久必合】BB386中轴系统
的科普介绍
本篇在前人研究基础上,再做一次梳理
希望用尽可能短的语言说明以下三个问题:


1,那么多规格,哪些更值得关注?
2,五通-牙盘的相互兼容性目前是什么样状况?
3,是否需要跟上潮流升级换代?


先一句话说明第三个问题:
没-必-要


原因说来话长,只举两个事实
A.现在市场上依然以BSA螺纹中轴为主流
B.30mm轴心炒作这么久,Shimano依然只推24mm轴心


BSA英规螺纹规格 1.37" x 24T,内径大约是34mm,使用外挂培林,兼容30轴心毫无压力



从培林之间间距来看,BSA规格也毫不落伍




再看市场主导的Shimano
Shimano公路只出两种BB规格
1 传统的螺纹
2  41mm压入式(BB86)




如果有心的话,可以量下外挂培林外壳的直径,你会发现不到41mm也相差不远




所以可以看作:
BB86是传统外挂培林的内置版


当然,“外”转“内”的好处有很多
这里不展开
只是告诉大家,以往的BSA五通车架,一些高端的一体牙盘,包括SRAM GXP和FSA兼容牙盘,近几年用不着担心马上被淘汰



那么30mm轴心咋回事
好了,接下来说开头的第一个问题


BB30由来已久,已成为免费的开放规格,相机电脑主导(不认识相机电脑的戳这里) ,SRAM,FSA等力挺
参与厂商包括:
Cannondale、Blue、BMC、Felt、Focus、FSA
Glacier Bikes、Jamis、Kona、uota、Litespeed、LOOK、Lynskey、Masi、Niner、Orbea、Raleigh、Ridley、RotorScott、Seven Cycles、SpecializedSRAM、Stronglight、Van Dessel
(有兴趣的参观http://www.bb30standard.com/


如此多著名厂商摇旗呐喊肯定是有理由的
比如SRAM所说的——
Besides serious weight savings, this bottom bracket means narrow Q-factor, more ankle clearance, greater bearing durability and stronger crank construction.
除减重之外,还有更小的Q值,更大的脚踝空间,更好的耐久性和更强的曲柄结构
https://www.sram.com/sram/road/technologies/bb30


但不久BB30就暴露出第一个问题
——对车架五通精度要求太高
BB30是培林直接装进五通的(里面一个限位环,外面一个防水盖)





加工精度要求在毫米下面三个小数点...








不过大家很快想出了办法,那就是PF30,按光光说法就是”戴套“的BB30




车架五通直径放大到46mm,多容纳一个轴承壳体
这里顺便说下
PF=Press Fit  压入式安装,五通规格中这个词会出现很多,看到PF基本就懂了




另一个问题则更容易被诟病,BB30培林间距过小,培林间距几乎回到了BSA的方孔中轴内置培林时代






后来放大间距,相机电脑搞了个BB30A.....

射歪了搞了个BBright...相应的就有PF30A BBright PF版本..............




理由也看起来很充分.......






虽然我也信,但毕竟参与的厂商和产品太少(有兴趣看http://www.bbright.net/) 至少目前还远远算不上主流
我暂且把它们都归纳在BB30的衍生类里面

——更是为了方便理清楚,6个规格,记一个BB30和PF30就好






BB30推广慢其实最大一个问题是和其他架构的不兼容,比如BB30牙盘轴心偏短,无法用于其他五通



所以最后得说说BB386EVO(之所以多打几个字母是怕你和BB86搞糊涂)


按FSA说法是——通吃




比如386牙盘可用于传统BSA(开头已经说了)和PF30 BB30




386五通也能装传统24轴心牙盘



总之,主流规格大家只要关注三种
BB30/PF30(算一种)
BB386EVO
BB86(Shimano就是不需要理由的理由)



最后该说兼容性了,汇总了规格,表格就很简单




这里得特别提下SRAM的牙盘
据很多网友反映,SRAM部分型号的BB30牙盘轴心足够长,装垫圈是BB30/PF30牙盘,去掉垫圈是386牙盘


我在SRAM官网没找到相应资料,希望有线索的同学能够补充


关于兼容性,推荐FSA(各种掺和最多)的官方兼容表,对增进各种规格了解也大有帮助




车厂推荐的第三方中轴/转接件  Wheels Mfg也可了解下





【分久必合】BB386中轴系统
的科普介绍






4条评分金钱+15
zhangt71 金钱 +10 精彩讨论 2017-02-21
jinghong007 金钱 +1 - 2017-02-21
sikitt 金钱 +2 Orz 2017-02-21
inigloo 金钱 +2 - 2017-02-21
发帖
251
金钱
778
威望
777
贡献值
77
爱心值
77
只看该作者 置顶 (来自2楼) 发表于: 2017-02-21
— (77微信公众号) 执行 帖内置顶 操作 (2017-02-21 13:10) —
阅读有限
希望大家推荐77之前发的相关技术帖,推荐奖分

---------

补充:
Rotor的兼容表


感谢
光光   15楼 20楼
2534422542   24楼补充


发帖
7213
金钱
8814
威望
3
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 沙发  发表于: 2017-02-21
发帖
251
金钱
778
威望
777
贡献值
77
爱心值
77
只看该作者 板凳  发表于: 2017-02-21
— (77微信公众号) 执行 帖内置顶 操作 (2017-02-21 13:10) —
阅读有限
希望大家推荐77之前发的相关技术帖,推荐奖分

---------

补充:
Rotor的兼容表


感谢
光光   15楼 20楼
2534422542   24楼补充


发帖
7537
金钱
7114
威望
106
贡献值
0
爱心值
6
只看该作者 地板  发表于: 2017-02-21

发帖
7375
金钱
24782
威望
188
贡献值
0
爱心值
-3
只看该作者 4楼 发表于: 2017-02-21
这是第二版~~之前有个看了~~好东西~

发帖
13338
金钱
11759
威望
565
贡献值
1
爱心值
3
只看该作者 5楼 发表于: 2017-02-21
发帖
349
金钱
426
威望
8
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 6楼 发表于: 2017-02-21
顶技术贴,学习!!!!
发帖
861
金钱
987
威望
21
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 7楼 发表于: 2017-02-21
好文,77公号应该多出这样的文章

内容来自Android手机客户端


发帖
3921
金钱
3064
威望
150
贡献值
2
爱心值
-1
只看该作者 8楼 发表于: 2017-02-21
收藏,学习之。话说有点懵逼的选西马路的一般没错,市场占有大,收零件出零件都方便
P18  - 风行412 - NB994 - 初代老鸟 - 末代老鸟 - tyrell FX-  皮带412 - 银碟鸟 - ORI CR87 - AM GT MK3 - AM NS 马拉松 - AM 双塔

发帖
2016
金钱
1387
威望
130
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 9楼 发表于: 2017-02-21
火钳留名
rapha代购:rapha.taobao.com
发帖
1170
金钱
1134
威望
63
贡献值
0
爱心值
3
只看该作者 10楼 发表于: 2017-02-21
收藏并学习了,感谢 技术文章

发帖
19342
金钱
20421
威望
469
贡献值
1
爱心值
-2
只看该作者 11楼 发表于: 2017-02-21
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

发帖
24099
金钱
36346
威望
1279
贡献值
9
爱心值
50
只看该作者 12楼 发表于: 2017-02-21
发帖
561
金钱
773
威望
5
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 13楼 发表于: 2017-02-21

发帖
2336
金钱
1768
威望
126
贡献值
1
爱心值
1
只看该作者 14楼 发表于: 2017-02-21
说得好,我还是选bsa好了...

发帖
29885
金钱
82910
威望
3430
贡献值
248
爱心值
4
只看该作者 15楼 发表于: 2017-02-21
时隔三年,目前看来bb386的车架并没有一统江湖,反倒是bb86占比最大。

这里面可能还是有shimano的因素。bb86更适合24mm轴心的shimano牙盘。

两个重要的例子
威廉从386转为bb86
Bmc从bb30转为bb86

当然,公路车界的科技三巨头,自然还是各自任性
Trek还是bb90
闪电还是bb30
Cevelo还是bb right

内容来自iPhone手机客户端

1条评分威望+2
77微信公众号 威望 +2 下面进入答疑时间,有疑问请@光光 2017-02-21

发帖
13517
金钱
15886
威望
72
贡献值
0
爱心值
6
只看该作者 16楼 发表于: 2017-02-21
好好好,先收藏了
发帖
251
金钱
778
威望
777
贡献值
77
爱心值
77
只看该作者 17楼 发表于: 2017-02-21
下面进入答疑时间,有疑问请@光光  
发帖
112
金钱
110
威望
10
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 18楼 发表于: 2017-02-21
确实是难得的营养贴,又长知识了

发帖
1240
金钱
5494
威望
30
贡献值
1
爱心值
-2
只看该作者 19楼 发表于: 2017-02-21
爱单车 爱生活

发帖
29885
金钱
82910
威望
3430
贡献值
248
爱心值
4
只看该作者 20楼 发表于: 2017-02-21
压入式系统最大问题还是精度控制,包括车架五通精度。
如果做紧配了,比如车架五通做小了,压入培林的润度会下降。
或者五通不圆……压入培林必然转起来一卡一卡

而外挂式结构就不存在这个问题
比如传统的bsa螺纹中轴。
培林润度是不会因为公差而改变。

压入式系统里,目前能解决这个问题,只有bb30。通过压入式转接座,bb30可以变成外挂式的bb386。



内容来自iPhone手机客户端


发帖
11347
金钱
22484
威望
14
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 21楼 发表于: 2017-02-21
发帖
105
金钱
92
威望
4
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 22楼 发表于: 2017-02-21

发帖
2580
金钱
4084
威望
137
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 23楼 发表于: 2017-02-21
回 光光 的帖子
光光:压入式系统最大问题还是精度控制,包括车架五通精度。
如果做紧配了,比如车架五通做小了,压入培林的润度会下降。
或者五通不圆……压入培林必然转起来一卡一卡
而外挂式结构就不存在这个问题
....... (2017-02-21 15:46) 

还是shimano机智,两层胶套,买大厂车架一般都没问题。反观30MM轴心,强行加大轴心,只能在最外层加一个套,治标不治本
发帖
1346
金钱
253
威望
146
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 24楼 发表于: 2017-02-21
好文,我也补充一个英文文档给大家参考
  


  
原PDF文档可在附件下载
PDF原文件 Bottom_Bracket_Standards_Reference.zip (117 K) 下载次数:2
来源网络,侵删
1条评分威望+2
77微信公众号 威望 +2 感谢补充 2017-02-21

发帖
13468
金钱
23131
威望
254
贡献值
0
爱心值
-2
只看该作者 25楼 发表于: 2017-02-21
发帖
67
金钱
66
威望
2
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 26楼 发表于: 2017-02-21
厉害了我的哥

发帖
5419
金钱
5976
威望
342
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 27楼 发表于: 2017-02-21
好文!适合随时来查阅

发帖
2546
金钱
2793
威望
3
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 28楼 发表于: 2017-02-21
数据量相当大的技术贴