[数据资料]自制轻量化培林转换套 [复制链接]

当换陶瓷培林已经不能满足减重的需求时，只能从培林的尺寸下手了。这是extralite惯用的手段（超轻碗组），我也要借鉴下为了实现我11x克花鼓的改造。
好多130开档花鼓配置了3个6803和一个6903培林。


然而6903比6803重了10g克还多

作为轻量老司机的我，要开始超车了！

粗略画图（因为需要紧配，所以实际直径数据都不是整数）

建模

算出体积是1.356...cm³ 网上找到的铝比重2.7 得出重量大约3.66克



黑色阳极电镀



表面做工不错

实测

和6803合体！变成伪6903...

背面



比对

至此 减重6.5g

帮顶。。。

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难以想象，要轻到何种地步

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咳咳咳咳，好手艺

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最佩服有文化、有技术的减重流氓

好手艺

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你的名字比较符合（颠济）呵呵，为了减这点重量居然用铝合金替代轴承外套，轴承外套的硬度至少45以上！你这样一弄这个轴承还能用久吗？

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科学减重

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luzhiming_bj:你的名字比较符合（颠济）呵呵，为了减这点重量居然用铝合金替代轴承外套，轴承外套的硬度至少45以上！你这样一弄这个轴承还能用久吗？
 (2017-03-17 17:10) 

花鼓壳不也是铝的吗 就当给花鼓加了套

恭迎天下第一折腾

内测胶圈其实可以拆了，又润又能轻。

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论轻量化，我只服楼主

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好有学问的感觉

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你忘记了一个重要的位置。。。。就是轴承内圈的厚度。。。现在和之前的培林不同了。。。你又要加垫圈了

可以的！

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luzhiming_bj:你的名字比较符合（颠济）呵呵，为了减这点重量居然用铝合金替代轴承外套，轴承外套的硬度至少45以上！你这样一弄这个轴承还能用久吗？
?(2017-03-17 17:10)?

没看他弄了一堆..........

pwj0324:你忘记了一个重要的位置。。。。就是轴承内圈的厚度。。。现在和之前的培林不同了。。。你又要加垫圈了[表情] [表情]  (2017-03-17 17:20) 

我的花鼓刚好是从内圈外侧卡的 不用管里面了

颠际:我的花鼓刚好是从内圈外侧卡的 不用管里面了[表情] (2017-03-17 17:30) 

内侧不是两边都压着的话。。。估计影响润度、、、花鼓设计缺陷

pwj0324:内侧不是两边都压着的话。。。估计影响润度、、、花鼓设计缺陷 (2017-03-17 17:32) 

extralite、carbon-ti都没那个支撑结构 还有tune 不仅没有 连预压都没 这都不影响他是我用过最润的花鼓

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颠际:extralite、carbon-ti都没那个支撑结构 还有tune 不仅没有 连预压都没 这都不影响他是我用过最润的花鼓[图片]
 (2017-03-17 17:51) 

最润但不是最耐用吧

150448215:最润但不是最耐用吧[表情] (2017-03-17 18:09) 

轻量不考虑耐用吧 能用就行

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氮化硅:内测胶圈其实可以拆了，又润又能轻。
 (2017-03-17 17:12) 

可以的

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aabx:没看他弄了一堆.......... (2017-03-17 17:29) 

这不存在质量问题啊

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孟TD:好有学问的感觉
 (2017-03-17 17:17) 

瞎折腾

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zhuxing150:难以想象，要轻到何种地步
 (2017-03-17 17:04) 

轻到中国第一轻就止步

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颠际:轻到中国第一轻就止步[图片]
 (2017-03-17 18:16) 

以前我只佩服光版，现在我只佩服你

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颠际:轻量不考虑耐用吧 能用就行[图片]
 (2017-03-17 18:12) 

这回复很经典！

颠际:这不存在质量问题啊[图片]
 (2017-03-17 18:15) 

不不不，我意思是你根本不会考虑用多久，所以你做了一堆。一方面可以把别车的换了，另一方面就是坏了马上换一个。

aabx:不不不，我意思是你根本不会考虑用多久，所以你做了一堆。一方面可以把别车的换了，另一方面就是坏了马上换一个。 (2017-03-17 19:10) 

嗯嗯 顺便可以给超轻同好玩玩

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铝圈的内侧应侧再沟条凹槽，应该可以再减0.7克。或者打一圈小孔。

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