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[综合讨论]小布前叉刚性比较 钛 VS 钢 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-03-28
— 本帖被 海树 执行加亮操作(2017-03-28) —
说到路感这个词及其形容,对我来说一直是门玄学,昨天在某脸书社团的讨论还蛮热烈的,那今天就来把路感量化一下。
有很多因素会影响及干扰路感,如1.前后叉材质,钛或钢,2.轮组刚性,3.外胎形式与胎压,4.避震器,5.手把材质,6.把套材质,因为有此诸多因素,很难取得相同条件的两辆车进行比对。
因此此篇针对小布前叉材质的部分进行分析及比对,利用CAE把路感量化一下! XD
分析材质:钛叉与钢叉
分析条件:1.路面正向施力100kg


2.路面侧向施力50kg




假设条件为骑士体重80g40%分布在前轮为32kg,乘上3倍震动等因素,因此设100kg,侧向力比正向力小的多,因此设50kg


分析结果:
钢叉:正向形变量1.6mm,侧向形变量1.8mm









钛叉:正向形变量2.8mm,侧向形变量3.1mm






个人观点:
钛叉比钢叉软,这是确定的,正向变形量差异1.2mm,侧向变形量差异1.3mm,此数值是大?是小? 与不同骑士的敏感度有关系,有人感受的出来,有人觉得没差,其实都可以,骑的开心就好。对我来说,还是车重最有感啊! 哈哈哈!

补充说明:
钢叉实际的重量是570g
但在实际建模过程中发现,若用相同的厚度制作钛叉,重量应该是570*4.6/7.8=336g
实际的钛叉重量确是在280g左右,表示小布原厂在钛管上用的厚度比钢薄。











[ 此帖被harvey.hung在2017-03-28 17:22重新编辑 ]
4条评分金钱+6威望+3
supershrek 金钱 +1 精彩讨论 2017-03-29
77微信公众号 威望 +3 支持77研究 2017-03-28
77微信公众号 金钱 +3 支持77研究 2017-03-28
muc10 金钱 +2 精彩讨论 2017-03-28

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-03-28
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只看该作者 板凳  发表于: 2017-03-28
一两毫米的区别,很难感受出来

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只看该作者 地板  发表于: 2017-03-28
建模,简单,直接,可信。

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-03-28
看什么用途上,减重就钛叉
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只看该作者 5楼 发表于: 2017-03-28
顺便请教版主,同样的前叉结构,钛会比钢壁薄还是更厚?
1条评分金钱+5
harvey.hung 金钱 +5 厲害,直指核心重點! 2017-03-28

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-03-28
技术帝
醉后不知天在水,满船清梦压星河。为君唤雪梅花天,握手一笑三千年。

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-03-28
回 77微信公众号 的帖子
77微信公众号:顺便请教版主,同样的前叉结构,钛会比钢壁薄还是更厚? (2017-03-28 16:28) 

原则上,应是用相等厚度的管材。
但在实际建模过程中发现,钢叉的重量是570g
若用相同的厚度制作钛叉,重量应该是570*4.6/7.8=336g

实际的钛叉重量确是在280g左右,表示小布原厂在钛管上用的厚度比钢薄。
我是用接近实物重量的厚度去建模的。

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-03-28
这个厉害了 但是!重量党无所畏惧!

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-03-28
所以还是那句话,很佩服那些跟风说“碳  钢  铝 减震感区别”的人,更佩服振振有词说“还真有区别,我能感觉的出”的人。
本贴暂锁24小时,稍后再作处理。

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-03-28

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-03-28
还有很重要的一点 壁厚

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-03-28
回 夏阿飞 的帖子
夏阿飞:所以还是那句话,很佩服那些跟风说“碳  钢  铝 减震感区别”的人,更佩服振振有词说“还真有区别,我能感觉的出”的人。 (2017-03-28 16:39) 

跟风的不算,我相信真的有人可以区别出,但这些人可能不到5%,而且要累积相当的骑行经验。

我自己是分别不出来的!
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只看该作者 13楼 发表于: 2017-03-28
回 harvey.hung 的帖子
harvey.hung:跟风的不算,我相信真的有人可以区别出,但这些人可能不到5%,而且要累积相当的骑行经验。
我自己是分别不出来的!
 (2017-03-28 16:45) 

对 真的 有技术帝,一样的胎压 一样的配置 一样的条件来测试……但很多说有感觉的 我也只能呵呵了……我觉得最起码没有一样胎压一样配置就随口说说的反正我就笑笑
本贴暂锁24小时,稍后再作处理。

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-03-28
77微信公众号:顺便请教版主,同样的前叉结构,钛会比钢壁薄还是更厚? (2017-03-28 16:28) 

公众号居然会问问题,太不高冷了

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1条评分金钱-1
77微信公众号 金钱 -1 好吧,那就高冷下 2017-03-28

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-03-28
所以还是那句话,很佩服那些跟风说“碳  钢  铝 减震感区别”的人,更佩服振振有词说“还真有区别,我能感觉的出”的人。

好多年前就想问这个了
小折交流群:75679299 2000人超级群 聊天打屁喷人 商家勿入

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只看该作者 16楼 发表于: 2017-03-28
版主的每一帖都是高大上!

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BYA412→→KBC083→→SRA894→→SRA683→→BYA412、SRA683→→BYA412、SRA683、Speeding tikit
→→BYA412、SRA683、Brompton→→BYA412、SRA683、Brompton、birdy、Speeding tikit→→BYA412、SRA683、Brompton、CHPT3V1、Birdy3、Birdy Color,pakit→→BYA412、Brompton、Brompton Nickle、Birdy3、Birdy P40

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只看该作者 17楼 发表于: 2017-03-28
回 夏阿飞 的帖子
夏阿飞:对 真的 有技术帝,一样的胎压 一样的配置 一样的条件来测试……但很多说有感觉的 我也只能呵呵了……我觉得最起码没有一样胎压一样配置就随口说说的反正我就笑笑 (2017-03-28 16:50) 

不经过双盲测试的结论都是耍流氓

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-03-28
没有布了。。。
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只看该作者 19楼 发表于: 2017-03-28
LZ是来摧毁信仰的
Birdy Disc
Brompton S6L
BikeFriday Prp & Speeding Tikit
Montague Paratrooper Pro
Dahon SP18  SRA683  BYA412
Fahon 1609 & 1610

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只看该作者 20楼 发表于: 2017-03-28
加上铝和碳材料的对比就碉堡了!!!

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只看该作者 21楼 发表于: 2017-03-28
科学的方法科学的解释,赞

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-03-28
路过看过一定要进来坐坐不会错XDDDD
感谢版主用科学数据方式,厘清证实其中差异!

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只看该作者 23楼 发表于: 2017-03-28
prp前叉捏死刹车原地前后用力,肉眼可辩明显弯曲,怎么着总变形量也得有两三毫米
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只看该作者 24楼 发表于: 2017-03-28
不知道在說啥,可以簡單理解成鈦布除了輕一點,其他都比不上鋼布?
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只看该作者 25楼 发表于: 2017-03-28
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只看该作者 26楼 发表于: 2017-03-28

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只看该作者 27楼 发表于: 2017-03-28
光形变还不能说明路感啊。。。就像油簧叉和气叉,面对震动时回弹的响应曲线更重要
ORI交流群:312718762

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只看该作者 28楼 发表于: 2017-03-28
回 夏阿飞 的帖子
夏阿飞:所以还是那句话,很佩服那些跟风说“碳  钢  铝 减震感区别”的人,更佩服振振有词说“还真有区别,我能感觉的出”的人。 (2017-03-28 16:39) 

推荐个对比,giant低端铝架铝叉ocr3700跟现在新造colnago master薄壁钢架钢叉比比就明白了,差距不大但是有。

不能用低端厚壁钢架参与对比,因为也很颠。

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只看该作者 29楼 发表于: 2017-03-28
打车前来,顶技术贴