这个东西车友们都很熟悉，但是正确用法可能大部分人并不清楚，用的对了是好东西，用错了就很坑，转过来科普一下，有兴趣就看看。
原帖转自OLM周刊：http://www.olmzhoukan.com/gongyeweihu/2013-12-04/1250.html
关于这个问题以前也见到其它人的提醒，这里就再老生常谈一下。
经常有人问我WD40是否可以用来润滑工业部件，如轴承、齿轮。我的答案是不行，WD40被很多人成为“万用油”， 也有人抱怨WD40害人不浅，但事实是什么？本文给大家探讨一下为什么WD40不能滥用，同时也探讨一下润滑油脂是否可以随便换用代用的问题，算是给大家打一个“预防针”。同时也借这个话题，顺便探讨一下润滑油是否可以盲目混用、代用。
1.什么是WD40？
WD-40称为除湿防锈润滑剂（“Water Displacement perfected on the 40th formula”）， WD-40的W代表水，D代表消除，40代表第40次尝试。WD-40的名称是直接取自1953年研发WD-40的化学工作人员研究笔记中所用的名词。当时，化学家Norm Larsen(1923-1970)试图调制一种可以通过去除水分、湿气的作用，防止锈蚀的配方。Norm在完成第40次尝试之后，凭着毅力努力不懈，终于得到理想的配方，完成发明。
2.WD40的成分：
在WD40的网站上，我们看到WD40的配方是保密的，但是产品安全说明给我们透露了一些信息：60%~70%的石油馏分，15%~25%的基础油，2%~3%的二氧化碳，因此我们可以推测，WD40是石油产品和少量二氧化碳的混合物。
3.WD40为什么不能用作润滑油：
首先，润滑油必须要有良好的抗氧化性，才能防止油泥和漆膜，常规的润滑油都是通过添加剂合理配伍，有些时候甚至得用上合成油才能达到稳定、持续的抗氧化能力。从长远来看，WD40不具备这样的能力，如果使用WD40，如果用在工业场合，例如轴承，即使是一般的工况，也会很快生成油泥，油很快就变质。
其次，润滑油的选用中，就单个因素来说，首要考虑的就是油的黏度。例如轴承，润滑油的选择过程是对一系列因素综合考虑的结果，包括速度因素（DN值）、温度、轴承种类、负载，因此有一系列不同黏度的润滑油来满足不同应用场合的需求。虽然因为配方保密，WD40的黏度没有一个准确值，但是从经验判断，它的黏度不是特别高，因此它的能力也是有限的。
第三，常规的润滑油都是为特定的应用场合而调配的，专门使用不同的添加剂进行合理配伍，例如某些油专门加了防锈剂，某些使用了抗磨剂，WD40不能满足不同的需求，如果在工业机械上使用，会引起金属疲劳磨损。
4.WD40的用途有哪些？
WD40其实是个好东西，前提是正确地进行使用，用对地方（注意一点，假货很多，真的WD40其实不错的）。WD40适用于家庭物件的润滑，如自行车、缝纫机、电脑里的风扇、门窗滑件、铰链等等，可以起到润滑、除锈、清洗等作用，汽车另外汽车某些地方用WD40清理一下，可以除锈，保护元件，在这些场合，WD40效果不错，但是千万别用来替代汽车零部件的润滑油、润滑脂来用，喷喷锁眼可以，因为WD40相比润滑油脂变干的快，其它理由前面已经提到了，道理和工业上的润滑是相通的。
5.没有“通用”的润滑油、润滑脂：
从上文的讨论中，我们还需要提醒大家，润滑油脂是由复杂的调配产生的化学物质，不要随便代用、换用。以车用齿轮油和工业齿轮油为例，它们之间是不能换用或者代用的，工业齿轮油和车用齿轮油各自遵循不同的质量标准体系，黏度分级、配方等各方面的要求标准不一样。
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