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[其它]野途关于规范车队排行积分条件的通告 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-05-25
近日,野途车队排行榜出现车队刷榜事件。
野途积分排行榜的建立,是为了规范和促进中国自行车运动的发展,野途积分均是以现实参赛车队车手真实成绩为标准,公平公正地反映所有车队车手的实力。
目前,国内业余车队并无成熟的审核机制,车队解散、建立频率很高,车手流动性也比较大;一些俱乐部的车手数量更是庞大,而且会不断发展新的车手。为了与这种现状相匹配,一直以来,野途app允许创建车队,并允许车手申请加入某支车队,审核权在车队领队手里;也允许车队邀请车手加入车队,是否加入决定权则在车手手里。野途app只允许车手加入一支车队。通过这种双向审核机制和车队的唯一性,最大限度确保车队与现实的一致。
此次刷榜事件,也暴露了野途积分排行在成长过程中的一些不足:车手加入新车队时,原来旧车队(或个人)的积分,也累加到了新车队,导致车队拉人进车队,积分即出现变化的情况;仍存在极少数车手同时加入多支车队的情况。目前,野途已在妥善解决此问题。
野途创建的初衷,就是为赛事主办方提供信息发布平台,为车队车手提供快捷报名保险社交平台,将一直秉持公正公平原则服务业内各方。
在此,就规范车队排行积分条件,野途重申以下几点:
1.继续坚持双向审核机制,即领队和车手都通过审核,野途即认定车手是该车队的车手;
2.坚持车队唯一性,即一名车手在野途app上,只能允许加入一支车队;
3.坚持车队积分匹配原则,即车手代表某支车队参加比赛,积分累积到该支车队上。当车手更换车队时,原来代表旧车队参加比赛的积分,留在旧车队;加入新车队后新累积的个人积分,方可累积到新车队。
4.目前仍同时加入多支车队的少数车手,请在5月28日18:00前,自行调整确认车队归属,逾期未确认的,野途将根据车手最后一次加入的车队自动匹配,视为其归属车队。
野途排行榜正越来越受关注,商业价值日益凸显,已经成为车手车队实力的象征,成为品牌商评估赞助车手车队的依据。野途必将确保排行榜的公正性、权威性,也希望广大车队车手共同努力,尤其是已经有赞助商冠名车队车手做好自律、积极保护赞助商权益,一起维护骑行产业生态链,为促进中国骑行运动发展贡献正能量。
编辑:Anson

野途

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-05-25

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-05-25

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只看该作者 地板  发表于: 2017-05-25
没听过帮顶
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只看该作者 7楼 发表于: 2017-05-25
野兔,吃的吗?

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-05-26
野途好像是国内最早做骑行APP的,听说是野途老板本人自己写的程序,牛人!原先装过,因为骑行少就卸载了。

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