自从共享单车面世之后，想必很多的车友都感觉到了微妙的变化，身边骑车的人多了，一起骑车的却少了。曾经很抢手的车卖不出去了。。。。也许可以说共享单车很难骑，也许可以说这两者完全不冲突，一个是爱好，一个是代步，但是随之而来的变化却是不可否认的，那问题来了，骑车的人越来越多，骑行圈的人却越来越少，共享单车是如何影响到完全不同圈子的人的呢。
其实骑行圈的人确实没受共享单车影响，喜欢玩车的依旧，但很多都因为工作，年龄，家庭等各种原因自然的减少，这个自然减少一直都存在，那新入圈的人呢？之前很稳定的自然入圈人数实际上是在减少的。骑车的人多了，入圈的人却少了，岂不是怪事？！这里很多人都遗忘了个很重要的媒介，那就是车行，和车行经营的各种俱乐部，车卖不出去了，都去骑共享单车了，仅仅依靠数量有限的车友是难以维持经营的，所以车行之前经常举办的各种活动少了，大家聚在一起的机会少了，一起改车修车保养车的各种话题的最重要承载地没了。慢慢的就无法持续吸引新入坑个车友，这就像个恶性循环。。。
自行车车厂家忙着生产共享单车，自有品牌却已经没了销量，等骑行圈慢慢冷却，带来的也必然品种的贫瘠。厂家钱赚到了，但是经销商的消亡带来的必然是品牌的没落。这也将是共享单车对厂家带来的深远影响。
我相信品牌不会完全消失，车行不会全部倒闭，骑行圈也不会无限缩小，或许到了那一天，重新到一个新的平衡点，这些变化会稳定下来，如何想象那是一个怎样的世界呢。。。
以上是个人对共享单车对我们生活的一点影响的思考，欢迎各种喷。。。
