XT-M771-九速后拨可以配610的十速指拨吗 [复制链接]

XT-M771-九速后拨可以配M610的十速指拨吗？刚才给车友问倒了，还没这样试过，之前试过用禧玛诺M591十速指拨配速联X9的九速后拨完全没有问题。有那个大神用过的，出来显身一下说法吧。

不可以。。。

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那9速指拨可以配10速后拨10速飞吗？

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我怎么记得m771可以变10速

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sunjian099:那9速指拨可以配10速后拨10速飞吗？
 (2017-07-22 21:18) 

10速山地更新为dyna-sys，隐藏后拨不得而为之

用最容易理解的方式说，9s or 10s变速指拨后拨上有D标志的不再兼容其余9速或10速系统

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后拨不是8 9 10都通用的嘛，行程一样，只要飞轮和指拨同级就可以了吧

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暴脾气:我怎么记得m771可以变10速
 (2017-07-22 21:24) 

型号不一样

xt与slx都推出过m770-10与m660-10系统，兼容980，不兼容老9s或者公路10s

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jokergundam:型号不一样
xt与slx都推出过m770-10与m660-10系统，兼容980，不兼容老9s或者公路10s
 (2017-07-22 21:27) 

谢谢这位博士的解释…………但是我的9速m771到底能不能换个10速指拨和10速飞轮且不换后拨的情况下，升级为10速？谢谢指教

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暴脾气:谢谢这位博士的解释…………但是我的9速m771到底能不能换个10速指拨和10速飞轮且不换后拨的情况下，升级为10速？谢谢指教
 (2017-07-22 21:35) 

能的，换s社公路10速指拨

暴脾气:谢谢这位博士的解释…………但是我的9速m771到底能不能换个10速指拨和10速飞轮且不换后拨的情况下，升级为10速？谢谢指教
 (2017-07-22 21:35) 

按照你现在这个说法是可以的，但是10速指拨只能是公路的r770，r780，r460，4600，没有其他型号

771后拨不能配610指拨， 可以理解成你按一下610指拨，你的771后拨移动距离大于一片飞轮的距离

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同意8楼

jokergundam:按照你现在这个说法是可以的，但是10速指拨只能是公路的r770，r780，r460，4600，没有其他型号
771后拨不能配610指拨， 可以理解成你按一下610指拨，你的771后拨移动距离大于一片飞轮的距离
 (2017-07-22 21:43) 

非常感谢博士，把我车友的10梦打回9速，他想去死了。因为他有M610的指拨，用在406的车架上，就差一个短腿的后拨能上32T的，像你这样一说，他没戏了。

不能~~

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jokergundam:10速山地更新为dyna-sys，隐藏后拨不得而为之
用最容易理解的方式说，9s or 10s变速指拨后拨上有D标志的不再兼容其余9速或10速系统
 (2017-07-22 21:25) 

谢谢搏士！

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看淘宝商家描述，有的10速后拨不支持某些9速指拨

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谢谢楼上的几位高手………就不一一回复感谢了

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路过学习

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禧玛诺公路系统10速及以下的和山地系统9速及以下的拉线比一样，理论上互相兼容

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当年因为买不到好看的九速的指拨，才直接用九速后拨用十速的公路指拨

qq360504338:禧玛诺公路系统10速及以下的和山地系统9速及以下的拉线比一样，理论上互相兼容
 (2017-07-22 22:32) 

不要瞎说，你的理论是什么？

实际上拉线比并不一样，拉线长度也不一样，没有数据支撑哪来的理论

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jokergundam:不要瞎说，你的理论是什么？
实际上拉线比并不一样，拉线长度也不一样，没有数据支撑哪来的理论
 (2017-07-22 23:11) 

禧玛诺公路8-9-10速通用，山地7-8-9通用，这些可以可以任意搭配……山地10速换了拉线比，号称1：1，但是实际上并不能和同样号称1：1的速联完美兼容，说明至少二者有一个不是1：1的拉线比……

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qq360504338:禧玛诺公路8-9-10速通用，山地7-8-9通用，这些可以可以任意搭配……山地10速换了拉线比，号称1：1，但是实际上并不能和同样号称1：1的速联完美兼容，说明至少二者有一个不是1：1的拉线比……
 (2017-07-22 23:36) 

这就叫理论了吗？

只说了谁和谁通用，为什么通用？
都“号称”1:1，为什么你又说实际上不能完美兼容呢？

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jokergundam:这就叫理论了吗？
只说了谁和谁通用，为什么通用？
都“号称”1:1，为什么你又说实际上不能完美兼容呢？
....... (2017-07-22 23:40) 

意思要数据喽？禧玛诺之前拉线比1：2.5，山地公路都这个比例，山地10速系统改了拉线比……

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qq360504338:意思要数据喽？禧玛诺之前拉线比1：2.5，山地公路都这个比例，山地10速系统改了拉线比……
 (2017-07-23 00:00) 

所谓的1:2.5的拉线比完全是中国各大贴吧论坛“高手”人云亦云的结果，根本不是理论

shimano9s拉线距离为2.5mm，正确拉线比的概念是拉线距离与后拨拓展长度的比，9s真正的拉线比是1.74。而10s公路的拉线比约为1.72，与9s是不一样的，虽然大致兼容，主要归功于浮动导轮设计以及s家容错率大，之前我用970指拨配7900后拨就难以达到完美

sram所谓的1:1实际上接近1:1.1，与dyna-sys 的1:1.16比较接近，大致也兼容

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qq360504338:意思要数据喽？禧玛诺之前拉线比1：2.5，山地公路都这个比例，山地10速系统改了拉线比……
 (2017-07-23 00:00) 

这才叫数据

说数据前也要先清楚概念

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jokergundam:所谓的1:2.5的拉线比完全是中国各大贴吧论坛“高手”人云亦云的结果，根本不是理论
shimano9s拉线距离为2.5mm，正确拉线比的概念是拉线距离与后拨拓展长度的比，9s真正的拉线比是1.74。而10s公路的拉线比约为1.72，与9s是不一样的，虽然大致兼容，主要归功于浮动导轮设计以及s家 .. (2017-07-23 00:13) 

高手，透彻

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jokergundam:所谓的1:2.5的拉线比完全是中国各大贴吧论坛“高手”人云亦云的结果，根本不是理论
shimano9s拉线距离为2.5mm，正确拉线比的概念是拉线距离与后拨拓展长度的比，9s真正的拉线比是1.74。而10s公路的拉线比约为1.72，与9s是不一样的，虽然大致兼容，主要归功于浮动导轮设计以及s家 .. (2017-07-23 00:13) 

请问博士的数据从何而来，我想深入学习一下

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～何必折腾，哥有M590指拨一对在卖

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jokergundam:不可以。。。
 (2017-07-22 21:14) 

那771能兼容8速么

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jokergundam:所谓的1:2.5的拉线比完全是中国各大贴吧论坛“高手”人云亦云的结果，根本不是理论
shimano9s拉线距离为2.5mm，正确拉线比的概念是拉线距离与后拨拓展长度的比，9s真正的拉线比是1.74。而10s公路的拉线比约为1.72，与9s是不一样的，虽然大致兼容，主要归功于浮动导轮设计以及s家 .. (2017-07-23 00:13) 

大神，请允许我抱一下你的大腿，我虽然从事自行车行业多年，可你说的这些我也是不知道的。禧玛诺每年都有产品手册，可也没有讲你所说的这些，佩服。