[20寸]通勤小车，大行NBA083骚紫色全改 [复制链接]

大行NBA083这货我过年的时候买的，本来就喜欢这架子，日版颜色和涂装我就迷上了。看中就是N架硬朗好骑，的确是轻松上30，普通的小折叠真的能骑出软，现在天天拿来通勤，穿梭于车流之中

当然缺点也很明显，折叠方式仅仅对折，而且要用六角拧，折起来之后比较占地方，车把还突出来（暂时还允许上公交地铁，打车只能倒着放后座）

先说主要问题，回帖就别问了，
这货不适宜改弯把，几何根本不是公路几何（座管特别向后斜，头管角度也不对）
我知道的N架有4个型号，前缀分别是NAA\NBA\NCA\NDA（不一定正确，如果错了请补充）
——印象中NAA就是车头老高，像个锤子一样的架型，非常不友好
——NBA就是我买这款，英文DASH的，头管没那么高，整体偏小巧，目前买得到都是外销版（带猪鼻孔大字涂装）
——NCA好像就是无V柱原生C夹款，架型和NAA一样（好像还有个拆折版？）
——NDA就是水平上管，标准小轮公路款，几何也是。这几个月国内也有货了，但是原配直把，其实NDA才是改弯把最合适的（自行百度&闲鱼看图）

总结，对骑感有要求，偶尔也折一下，N架是好选择，推荐买NBA或者NDA款


这车到手除了车架和座管夹，其余全拆全改了
（包括碗组和尾勾，原装尾勾有点儿倾斜，咬合不太好）


这是上班状态，中间装了个包包放手机钥匙钱包六角衣服
由于轮组实在是太润了，习惯性22-26速度溜车，加上中间疑似电池包，曾被交警截停过，以为是改的小电鸡

图片:DSC_0003.JPG

这是LUO装的状态
一切以好骑为准
能用的都找尽量轻的零件
速降后拨是个人偏好，喜欢换挡的爽快感
挡泥板通勤必备，不是为雨骑，是为了那勤劳的洒水车，支杆全部改成碳杆，尽量减重
裸车9.2kg，不轻了
其实用了很多山地零件，但是我没有山地车。。（脚踏 把横 把套 等等）
假装自己是小山地吧，谁叫你车架是山地几何呢

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52T小鱼正负齿，2000公里无咬痕，亲身验证绝对是好铝材
5700曲柄，VP尼龙脚踏
其实现在我换了椭圆盘了

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DH28/FR34双模式切换，最大支持34T飞，不过我仅仅用了28的DH模式
下导轮其实是DURA-ACE的

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HG81-9的11-28飞，230g不算重，不敢用铝飞轮盖，怕坏
单盘市区够了

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松下胎，青豪+NBR轮组，又轻又闷骚，优秀的鼓耳设计简直为小轮而生
关键还是离合棘轮（千金片+棘齿在壳壁，转轴上面只有锯齿）
溜车特爽，速度上去了也特别润

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KORE套装哈哈，把立纯粹凑一套的，120g的80长也是极品，还有前方信仰LOGO加成
感谢赠送区黑雨哥送我的座管
单轨座包其实很轻，这款塑料轨的才三十块钱，不硬有填充，才190g
座管尺寸31.6的，比较稀有

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把横随便买的小燕把，比较喜欢这个角度而且没后掠
捷安特的包碳的，截短到560，市区正合适

图片:DSC_0036.JPG

V刹最好用的FR5刹把，没有之一
特地淘的老款VIA标
跟我的ATTACK指拨很配吧
线帽都是SRAM的，线管是XTR变速+MAITU刹车超轻直丝
同样感谢广州脉途让我中奖这套极品线管

图片:DSC_0048.JPG

谁用谁知道的极品把套，用了回不了头
这是限定版的ESI紫色把套，60g款，盖子找了个同色的，ESI原装盖子不好看

图片:DSC_0061.JPG

刹车选短臂的TRP CX9，越野公路用的短V，够暴力手感也好
据说是滚针轴承转点，没办法拆开看
反正是原生钛大螺丝+不锈钢部件

图片:DSC_0039.JPG

图片:DSC_0022.JPG

验明正身，就冲这个日版涂装买的，颜色也漂亮
买不到修补色也是惨，也没送修补瓶，这比P18那款紫色更骚
斜印的字，前叉内侧的字，的确很好看

图片:DSC_0030.JPG

图片:DSC_0032.JPG

图片:DSC_0043.JPG

DA铝 这是啥意思？是7005铝吗？
求科普

图片:DSC_0056.JPG

高科技慢折，哈哈，其实就是快拆轮组的原理
不过咬合面加工的确非常漂亮
另外车架上管其实是长条异形管，纺锤型的
焊点明显感觉到外销版车架比国内版本来的规整

图片:DSC_0057.JPG

全文完
感谢大家阅读
希望能在上班途中碰到，来拉爆我吧

saint是十速的吧？

飞轮是九速的，搭配sram的指拨，所以shimano的山地十速拉线比和sram一样？

挺和谐的，短臂V刹 挡泥板不擦吗？

小尘4x:saint是十速的吧？
飞轮是九速的，搭配sram的指拨，所以shimano的山地十速拉线比和sram一样？
 (2017-08-17 01:05) 

不懂了吧，回去重新研习
这是第一代影子SAINT M810
其实可以找个R780/4600之类的上10速也可

指拨是SRAM的ATTACK指拨，坛内搜索下吧，等于SHIMANO 9速拉线比，当年出来兼容SHIMANO的产物
其实我想找ROCKET指拨的（轴承转点），没找到实在

火箭指拨，SRAM 专门出的 只能兼容SHIMANO

你要说TRP的锁紧螺丝？那个不是钛。

这车要赞，逼格高，硬件好！

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这辆车改得真是非常用心啊，虽然并没有堆砌什么高端零件上身，但是整体到细节都相当和谐，必须赞一个，精华一下应不为过！

关于N架的4个型号，长姿势了。。。楼主功课做得相当足！

紫色就是这么骚包……我喜欢

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正在考虑为5700换一张正负齿单盘，麻烦楼主指教一下:
1.听说用鱼盘需要磨曲柄，具体是怎么回事？
2.原5700双盘盘钉需要更换吗？
3.你用的多少t的盘片？

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超线程豇豆男:不懂了吧，回去重新研习
这是第一代影子SAINT M810
其实可以找个R780/4600之类的上10速也可
....... (2017-08-17 01:07) 

必须不懂，sram的东西其实完全没了解过

以为这个是十速的m820，原来是九速的，那用公路指拨上10速倒是正常的。

zhangt71:这辆车改得真是非常用心啊，虽然并没有堆砌什么高端零件上身，但是整体到细节都相当和谐，必须赞一个，精华一下应不为过！[表情]
关于N架的4个型号，长姿势了。。。楼主功课做得相当足！
 (2017-08-17 01:37) 

都是夜猫子啊

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来顶一个。。。。。。

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进来围观

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原本也很迷这小径

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处女座啊

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好车，围观

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只喜欢水平那款架型

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挂最大飞轮时候链线不会太斜了吗？

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超线程豇豆男:不懂了吧，回去重新研习
这是第一代影子SAINT M810
其实可以找个R780/4600之类的上10速也可
....... (2017-08-17 01:07) 

rocket和attack其实一样的，x9只高级在微调螺丝和变速线

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这颜色好看

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学习了 收藏

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jokergundam:rocket和attack其实一样的，x9只高级在微调螺丝和变速线
 (2017-08-17 07:41) 

我是查谷哥看到国外讨论区有人写rocket比attack不一样在于转点是培林。。

但是的确没见过，无法证实。
闲鱼都绝版了

kingupdate:只喜欢水平那款架型
 (2017-08-17 07:34) 

我也是，要是迟几个月可能就买nda了。
不过那款涂装没nba好看

以德芙服人:正在考虑为5700换一张正负齿单盘，麻烦楼主指教一下:
1.听说用鱼盘需要磨曲柄，具体是怎么回事？
2.原5700双盘盘钉需要更换吗？
3.你用的多少t的盘片？
 (2017-08-17 01:44) 

没发现有任何安装不兼容，如果有基本能确定是曲柄做工太差（我试过买道途之类的低价曲柄看到孔位不正之类的，很多低价曲柄其实是健坤代工）

盘钉要换单盘

我用52t请仔细看贴。（菜腿建议50t，20寸，鱼盘没）

zhangt71:这辆车改得真是非常用心啊，虽然并没有堆砌什么高端零件上身，但是整体到细节都相当和谐，必须赞一个，精华一下应不为过！[表情]
关于N架的4个型号，长姿势了。。。楼主功课做得相当足！
 (2017-08-17 01:37) 

想买就去研究了，不一定准确，全靠键盘和车店搜索

看起来不高，其实零件还蛮贵的。。（例如把套后拨什么的）

厉害了，好像跟我的重量差不多。

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西欧萨斯:挺和谐的，短臂V刹 挡泥板不擦吗？ (2017-08-17 01:07) 

首先我1.25松下胎，其次前叉安装孔多一片要下延（图有）
另外支杆都是自己改的碳杆，长度规整刚好，刹车空间很充裕

挡泥板越接近外胎效果越好

知止不殆:你要说TRP的锁紧螺丝？那个不是钛。
 (2017-08-17 01:09) 

小手抖一抖，感觉是钛，查过官网说有钛部件，应该就是螺丝，要不就安装孔那一圈金属

N架帖子必顶
不过我之前的就是NCA，原装是V刹呢