关于双盘改单盘的问题 [复制链接]

不知道是不是车架前拨挂耳的问题，kc2018装前拨总是比较靠内，前拨掰到底也只能让外沿和大盘平行。于是乎挂大盘小飞时蹭前拨几乎不可避免。
也为了简洁，想干脆换成正负齿单盘。目前用的5750压缩盘，10速。观察发现，原装的双盘设计，大盘稍靠外侧，小盘稍靠内侧，大盘差不多对准飞轮的2/3齿，小盘对准6/7齿。这样看来换单盘无论装在大盘还是小盘位置都无法保证链线达到最佳位置(或许小盘位置稍好一些？)
原车是标准68mm五通无需垫片。
不知道换单盘应该怎么装？
或者如何能够使前拨不蹭链？已经试过2400前拨，问题如旧。
难道需要动挂耳？

图片:1503191550954.jpg

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应该根据自己的日常巡航速度决定新盘片的齿数，尽量以倒数三四飞链线笔直为好。

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链条应该对到自己经常用的齿较好吧

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我买的单盘是sram的50齿。本来大盘向左侧凸出的，单盘是平的。平时偶尔大盘大飞也没怎样，我觉得就那么用就行，单盘装里面难看，链线也未必好

单盘正常装，没问题的，都是标准的东西。

kinayuhu:链条应该对到自己经常用的齿较好吧
 (2017-08-20 10:45) 

既然是改单盘，就是希望提高所有的飞轮的利用率，当然是越居中越好啦。我是在想做盘片的时候可不可以考虑一定的偏离值，使其安装在曲柄外侧(最美观的位置)时保持链线居中。就像412盘片那样。不过这有点完美主义强迫症了

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下沉式的牙盘可以对到中间飞轮

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以德芙服人:既然是改单盘，就是希望提高所有的飞轮的利用率，当然是越居中越好啦。我是在想做盘片的时候可不可以考虑一定的偏离值，使其安装在曲柄外侧(最美观的位置)时保持链线居中。就像412盘片那样。不过这有点完美主义强迫症了
 (2017-08-20 11:41) 

直接换光光盘装大盘位置就行了，链线内缩5mm, 顺便准备5片牙盘螺丝垫片，一但链线内缩得厉害了还可以微调回来。

少爺:直接换光光盘装大盘位置就行了，链线内缩5mm, 顺便准备5片牙盘螺丝垫片，一但链线内缩得厉害了还可以微调回来。 (2017-08-20 14:19) 

110bcd，光光盘没有……

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对不起也一点事都没有，直接正负齿，不纠结

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路过水经验的