[综合讨论]公路车 42-28牙盘 可有见过这样的操作？ [复制链接]

10.1计划去天荒坪哈皮，朋友把CP 50-34牙盘换成了X9 42-28，后飞不变，还是11-28，应该可以避免下车退行了。
这么风骚的操作可曾有人见过

超线程豇豆男:直接科普：
X9盘爪不能换Rival/Force曲柄，因为曲柄位置太窄了，装不进去
....... (2017-09-29 00:31) 

大佬，
求问前拨如何搭配比较完美？
对于有固定挂耳的车架，是不是只能用延长器解决了？

学习了

自由质子:山地中轴驱动侧外挂轴承会比公路的更窄么？
q值如果变大到受不了，调整锁鞋垫片位置应该可以适当缓解。 (2017-09-30 23:32) 

看曲柄牌子。那一点厚度差异可以忽略不计，整体68与73之间的差异值才是可调的重点。

q值那个没办法通过锁鞋调，差30mm，就是左右两脚各1.5cm

超线程豇豆男:会，即使是135后开档，链线往外走了不少，大飞对着第二小飞了。
解决办法，68mm五通，装山地牙盘的中轴，垫片调一下，不要按官方安装就是。。
真正的问题在于，你踩惯公路牙盘的窄q值，突然换山地牙盘，双腿多迈开了30mm，尤其是同样用用弯把，好难发力，好不喜欢 (2017-09-30 21:11) 

山地中轴驱动侧外挂轴承会比公路的更窄么？

q值如果变大到受不了，调整锁鞋垫片位置应该可以适当缓解。

自由质子:越野公路车架的BSA五通直接装GX1400这种山地曲柄，会不会存在链线太靠外的问题？
查了下shimano山地曲柄相对公路基本都有5mm左右的增加，sram也会有类似的情况吧。
 (2017-09-30 15:55) 

会，即使是135后开档，链线往外走了不少，大飞对着第二小飞了。
解决办法，68mm五通，装山地牙盘的中轴，垫片调一下，不要按官方安装就是。。

真正的问题在于，你踩惯公路牙盘的窄q值，突然换山地牙盘，双腿多迈开了30mm，尤其是同样用用弯把，好难发力，好不喜欢

刘影:也就半小时的坡至于吗 (2017-09-30 12:11) 

公路车没啥好折腾的，最多也就这样了

超线程豇豆男:我不是说的齿比。。。我是越野公路用，齿胎不好用大牙盘，山地曲柄骑不惯，两腿迈太开，才有这个组合。。
不然直接换山地牙盘就行啦不用那么麻烦 (2017-09-28 23:04)

越野公路车架的BSA五通直接装GX1400这种山地曲柄，会不会存在链线太靠外的问题？

查了下shimano山地曲柄相对公路基本都有5mm左右的增加，sram也会有类似的情况吧。

也就半小时的坡至于吗

刚刚收了12-23的10速飞轮，看来试试山地牙盘了恢复爬坡功能，104bcd的盘片也便宜啊

超线程豇豆男:看自己的实际需要。
我是32c齿胎的越野公路，就用得上了。说真的对于正常公路没啥意义
50大盘踩不动 (2017-09-30 08:32) 

我也是打算碟刹宽胎稍微山地向公路，平路速度基本最大就30，爬坡性能要好点

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中庸之道:刚刚算了下速比，除了爬坡比较好外，骑游25-30速度换档不细腻，还不如50-34配11-34
 (2017-09-30 08:04) 

看自己的实际需要。
我是32c齿胎的越野公路，就用得上了。说真的对于正常公路没啥意义
50大盘踩不动

超线程豇豆男:对，只是这成本不是一般的高
我买的都是二手，依然不太划算 (2017-09-29 23:04) 

刚刚算了下速比，除了爬坡比较好外，骑游25-30速度换档不细腻，还不如50-34配11-34

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中庸之道:菜腿福音啊，是不是买下图的直装42-28T牙盘片+双盘曲柄组合就行?
[图片] (2017-09-29 20:36) 

对，只是这成本不是一般的高
我买的都是二手，依然不太划算

超线程豇豆男:直接科普：
X9盘爪不能换Rival/Force曲柄，因为曲柄位置太窄了，装不进去
....... (2017-09-29 00:31) 

我最初也打算这样弄 , 后來一上秤 , 重哭晕

超线程豇豆男:直接科普：
X9盘爪不能换Rival/Force曲柄，因为曲柄位置太窄了，装不进去
....... (2017-09-29 00:31) 

菜腿福音啊，是不是买下图的直装42-28T牙盘片+双盘曲柄组合就行?

图片:SmartSelectImage_2017-09-29-20-33-58.png

图片:SmartSelectImage_2017-09-29-20-32-57.png

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好帖最近也正好在想公路车架装山地曲柄的问题，网上关于sram的信息好少。

疯狂的兔子:Bb30和gxp都是这样的吗？
早就有这个想法了一直没试验，求反复发帖上图说明兼容性，为后来人造福啊[图片]
(2017-09-28 23:40)

直接科普：

X9盘爪不能换Rival/Force曲柄，因为曲柄位置太窄了，装不进去


X0盘爪可以换Rival/Force曲柄，但是不同规格的盘爪链线不一样
盘爪按规格分为  GXP , BB30
然后又有   双盘 ， 三盘   两种盘爪
——————————————————————————————————————————
目前我有   ====双盘-GXP   ====三盘-GXP   ====双盘-BB30  三种

====最实用的是 双盘-GXP 盘爪，直接买42-28或者39-26的带盘片就行，因为X0盘爪比较奇葩，BCD120的特殊规格
此规格仅仅比普通公路双盘的链线往外走了1.5MM左右，无伤大雅
（公路，山地前拨都能用）（我是夹环式）

====其次是 三盘-GXP 盘爪，该盘爪可以装中盘+小盘位达到目标，大盘位不能用，盘片太靠曲柄
优点是可以使用BCD104的盘片，链线跟公路双盘基本一致
（但是正常公路车架前拨挂耳没办法这么下的，除非你是夹环式，即使公路前拨往下装，又怕打到后下叉）

====至于双盘-BB30，基本无法使用，爪位往外走了好几毫米
基本上没用
山地前拨挂大盘走到位置就会打曲柄了
公路前拨则很难拉到那么出（限位打尽，拉线张到极限，很勉强）


完美的成品图：
这是BB30版X0的盘片（只有这个版有全黑盘片和银色盘钉）
然后GXP的双盘盘爪（也是GXP比较容易买黑色）
中轴我特地选了低端的GXP，为了颜色纯黑

图片:IMG_20170922_011806.jpg

超线程豇豆男:曲柄位置宽度区别，x9的放不下rival或者force的曲柄 (2017-09-28 23:07) 

Bb30和gxp都是这样的吗？

早就有这个想法了一直没试验，求反复发帖上图说明兼容性，为后来人造福啊

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自己骑的开心就好

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leica:真想见识一下，求明细图
 (2017-09-28 22:31) 

迟点回家上图

疯狂的兔子:求照片对比，x0的盘爪和x9的有啥区别？ (2017-09-28 21:08) 

曲柄位置宽度区别，x9的放不下rival或者force的曲柄

chaihaoqing:是这样的。我车是长腿后拨+14-32后飞+50-34牙盘，齿比已经快1:1 (2017-09-28 21:06) 

我不是说的齿比。。。我是越野公路用，齿胎不好用大牙盘，山地曲柄骑不惯，两腿迈太开，才有这个组合。。
不然直接换山地牙盘就行啦不用那么麻烦

sandrock:他肯定是从一个BB30和一个GXP上拆的，所以才有这样的结论…… (2017-09-28 22:56) 

聪明的家伙
然而你看错了着重点。。
这两个盘爪的区别是，曲柄，x9的放不下rival和force的曲柄，位置太窄了。。

至于gxp和bb30盘爪，只有链线的区别。。

我不会告诉你我买了三四个盘爪，双盘的三盘的gxp的bb30的，就是为了测试链线以及曲柄是否和前拨冲突（山地和公路前拨我都有）

后面回帖我详细说了，你可以看看
欢迎讨论

疯狂的兔子:求照片对比，x0的盘爪和x9的有啥区别？ (2017-09-28 21:08) 

他肯定是从一个BB30和一个GXP上拆的，所以才有这样的结论……

超线程豇豆男:你用的x0/x9双盘，会发现q值不合适，两脚迈开了很多。
正确做法是只取他的盘爪，换成rival或者force的曲柄，只有x0的盘爪可以这样，x9不行
我交了几百块学费了
....... (2017-09-28 21:01) 

真想见识一下，求明细图

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sandrock:我这么弱的骑天荒坪都能34-28 啊 (2017-09-28 19:23) 

“能上”和“轻松愉快上”的区别

超线程豇豆男:你用的x0/x9双盘，会发现q值不合适，两脚迈开了很多。
正确做法是只取他的盘爪，换成rival或者force的曲柄，只有x0的盘爪可以这样，x9不行
我交了几百块学费了
....... (2017-09-28 21:01) 

求照片对比，x0的盘爪和x9的有啥区别？

aabx:怎么不换摩托车呢？
 (2017-09-28 20:53) 

几个意思 来挑衅咯

超线程豇豆男:你用的x0/x9双盘，会发现q值不合适，两脚迈开了很多。
正确做法是只取他的盘爪，换成rival或者force的曲柄，只有x0的盘爪可以这样，x9不行
我交了几百块学费了
....... (2017-09-28 21:01) 

是这样的。我车是长腿后拨+14-32后飞+50-34牙盘，齿比已经快1:1