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[游记大片]20170924至0928 小折单爬神农架 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-10-13
我的线路是: 宜昌东站-秭归-郭家坝镇(香溪镇)-峡口-昭君镇-木鱼-红坪-松柏
Day1 宜昌东站-陡山沱渡口 45.9公里 省道S334 小雨

三年前三峡旅游的时候就想来骑一把了,终于今年9月24日飞机到三峡机场,小折拆的稀碎装行李箱随身带,落地后行李箱快递回家,车子就地组好.
中午12点31分准时开始,原本预计半天能到秭归的,看地图到秭归也才60公里多么,完全没压力,但是这是按照平路晴天的预计来的,实际这里山区的坡度还是令我意外,而且还下雨,是完全不能奢望匀速20来玩。只好慢慢爬坡,时速一度低到5公里,基本最难的时候推了一个多小时.
一度闻到刹车皮糊了,其实是错觉,还没那么夸张,是下山的卡车的刹车片烧出的味道熏过来了。


接近五点还在长江北岸。有点心急,停车问了小卖店门口闲坐的老人家,很热心的指路说渡口这里就有,就在下面,前面几里路还有一个。
扛车下台阶到渡口,等啊等,,,半小时也不来船,眼看天黑了,我此时还乐观预测今天能到秭归县城,所以急于过渡。实际上这个无名渡口太小估计渡船都停航了,实在看不到船来当机立断扛车又爬上了几十米陡坡上来飞速赶往地图上有标记的陡山沱路口。


紧赶慢赶到陡山沱了,估计已经是最后一班了,渡资3元,连人带车,倒也不贵。庆幸之余,发现渡船师傅倒是不着急开船,开始冲洗甲板了,遂决定帮他洗甲板,以加快进度。我们洗到一半,师傅看到对岸有几个摩托车等船才起航到了对岸,几个摩托车还埋怨怎么那么久。我也没工夫听他们拉扯了,推车就往岸上跑。然鹅天色已晚了,继续骑行了1公里多,果断决定住宿不走了,天已经完全黑了,山路估计也不好走,夜里狗也警觉很多。因为是淡季,住宿倒是也还好找,价格实惠些,看地图今天到了老黄陵庙附近。


第一天就这么磕磕绊绊结束了。车齿比也不太好,47配最大28飞,以我的腿力,还是不够的。




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只看该作者 沙发  发表于: 2017-10-13
Day2 陡山沱渡口-秭归-郭家坝镇-峡口镇 86.5+20公里 省道s334 换s255 晴天

昨夜被蚊子骚扰,早早就出发了,出门,晴天。没走两步,大名鼎鼎的三斗坪镇呢。早饭摊人真多,再走走看,一路沿西陵大道狂奔,这才是骑车嘛,渐渐的感觉进大坝 M管制区了,岗亭一个潇洒的手势就给我拦住了,掉头找小路继续上省道吧。大坝的围墙可真高,还是水泥墙,国道上想多看两眼拍个照都没戏。到了一个三岔路口有个加油站,这个加油站后面要提到。
停车吃早饭,补买了两瓶水,就低头开始攻坡了,因为昨天已经习惯爬坡也,乘着早晨劲头十足,一门心思蹬蹬蹬 ,蹬了十多公里山路,实在太陡了,气喘吁吁。而且遇到路人都很莫名的看着我,看的我心里发毛就忍不住问来人:老乡,这是去秭归的路么 ?是的 摩托车突突突开远了,不死心又问一个。“哎呀你肯定走叉了,这条路倒是能去秭归,只不过要爬很高的山顶再下山,怕是你半天也走不完了,你应该在前面那个加油站往右边拐。。。往右边。。。”






啥???居然能走错路,地图是怎么看的!?一路懊恼着下坡回到三岔路口。来回20公里白费,改国道到了秭归县城. 这个县城居然上坡比山路还陡。屈原故里,路过。刚准备出秭归县城遇到了悲催的泥浆路,昨天刚下了雨,而且被重型卡车虐的,下车推都推不动,我扛着车到处看路走,花了快一个小时才又上了传统的沥青路国道了,右边一直是三峡风景陪伴,心情又开朗起来。只是这钻山隧道是越来越长了,老国道,隧道都是没灯的,里面一片漆黑,我这次偷懒也没带车灯,后来连续三个隧道,在接近郭家坝的时候,没看清隧道路面破损大坑,摔车了。万幸人没事,码表头摔碎。下了郭家坝过渡口到香溪镇,一路向北。趁太阳还在,一路到了峡口镇,停车住宿。







第二天里程还是满意的,人摔了没伤到感觉是万幸。再一个路上闲逛的狗狗不追咬,院子里的狗狗专门搞骑自行车的,注意加速逃离。

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-10-13
Day3 峡口镇-昭君镇-南阳镇-木鱼镇 75公里 大晴天




清早起来预报天气有雨结果艳阳高照,看地势决定出峡口镇过桥换S312走,S312和保兴公路在这里是平行的,早上太阳晒不到东边的路,还可以穿过昭君镇。峡湾里都是新造的码头,看来水运相当繁忙,到昭君镇前是一个大长下坡,溜的很爽,蓝色的桥是“昭君镇大桥”,我并没有过桥,继续走东岸的312到了“昭君大桥"才穿过去,注意少了一个镇字.昭君村大门就建在此桥正中间,整个昭君村都是依山而建的,路过了。

这一路路况非常好,过了南阳,渐渐的感觉进入了林区,缓坡多起来,中午到了一个叫猴子包的地方,修整。支一张小桌在小瀑布边上,惬意啊。摊主说,别看下面太阳大,山里这时候怕是已经开始烤火了。我深深不以为然,最多加件外套罢了。公路沿着河道修建,水很大,听多了反而有些嘈杂。后面爬木鱼又是连推带爬的。木鱼镇已经是相当繁华了。得空去了一趟木鱼汽车站看看班次时间,唯一不爽的是天居然下起雨来。
体会:今天算是比较轻松的,爬坡久了,会把平路错觉成下坡,感觉车好像被人拽住了,怎么下坡也不溜呢?


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只看该作者 地板  发表于: 2017-10-13
Day4 木鱼镇-红坪镇 54.3 公里 G209 豪雨


过了一夜雨还没停,还大了。温度也低了不少。但是我没时间耽搁,今天还打算直接杀到松柏呢。
下雨也不怕,我之前特意到某侬买了骑行雨衣的。宾馆老板一副老江湖口气的说:下雨你怎么骑啊。。。没事,不怕的,就这样消失在雨雾中。
出门就上陡坡,没出半个小时,雨衣就透了,糟糕的是内衣也湿透,虽然在爬坡也感觉体温过低。很后悔没在家测试一下雨衣,199白花了。雨越下越大,路面都形成水流了,山上连个躲雨的亭子也没有的,雾气缭绕,视线也是变得很差。要不要回木鱼,要不要回木鱼,心里一边打鼓一边机械式的往前蹬车,风景已经完全没心思看了,什么高山云雾茶,什么最佳观景点,都扯淡吧。再一个我出门比较早,路边的客栈都还没开门呢,想搞一杯热水都成了问题。虽然还没有到崩溃的程度,但估计坚持不了多久了。遇到陡坡只能下来推了,裹着湿衣服,热量迅速散失掉,手有点发抖。
正推着坡,迷雾中公路对面隐约出现一个兽型黑影,当时感觉有一米多高,这么高?深山老林的莫不是黑熊,汗毛瞬间就起来了。我擦,狭路相逢啊。我正挣扎着呢,您来这么一位。。。此时手无寸铁,想着只能紧急拔掉坐管试试了。等走近一看,巨大的长毛黑狗一脸无辜的在路上闲逛,戴项圈的,顿时感觉一阵轻松又哭笑不得,这谁家的。。。不拴好大清早出来逛马路,被吓个半死。我刻意不去看狗狗的眼神,心里念咒,别过来,别过来,别过来。我们各走各的,各走各的。最后真的相安无事路过了,太好了,我当时都吓的不冷了,又捡回一条命的感觉,跨车就蹬。同时也印证了我的理论,路上闲逛的狗真的不咬人呀!!!




前面爬坡我还苦苦坚持,结果熬到坡顶开始下坡的时候,分分钟就缴械投降了。拖着浑身湿透的身体,一拐弯杀进神龙顶风景管理区,我也不管不顾了,在大堂就开始脱湿衣服了。刚脱一半,保安大哥来了:哎哎,说你先别脱了,跟我走,我给你找个地方你再弄。看来保安大哥也是见多了的。也多谢他了。在一个楼梯间角落换了干衣服,吃了热饭菜,还买了结实的塑料雨衣,真感谢这个地方。
休息了一阵子,又冒雨出发了,没多久路过了大九湖的检查站,后面顺利到了红坪,决定不走了,一包湿衣服还走啥呀,松柏明天再说吧。找个客栈烤衣服。还真的是,客栈里面都开始有火烤了,有火真好。总之这是悲催的上午,还好及时处理并安全度过了。


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只看该作者 4楼 发表于: 2017-10-13
Day5 红坪镇-松柏镇 40公里 G209换S307 阴转晴


经过这几天的经历知道山路骑行真是不好说,坡度,天气都是未知数。尽力早点赶到松柏,然后坐长途汽车出山到襄阳,之前看报道说 天门垭隧道是最高处,我这个方向是全线下坡。怎一个爽字了得。唯一的感受就是后面到松柏的省道S307上下雨塌方非常多,比国道的养护是差了一截了。不建议雨中骑行,万一一个落石就不好玩了。而且不建议松柏到襄阳继续骑,那出山的路比之前难走更甚,当然可以只放坡到阳日或者马桥镇,那一定相当爽。
总里程才300公里不到,结果耗了5天,实际才骑了3天半,有点浪费时间。当地人说到神农架最好是10月中旬的日子。人少树叶也红了,我来早了一点。时间安排总归不是那么自由的,但是不来一趟,心里总是挂着。

图片中高度可能有几十米误差,我手表忘记校高度了。


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只看该作者 5楼 发表于: 2017-10-13
楼占多了,不好意思
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只看该作者 6楼 发表于: 2017-10-13
没图不过瘾!

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-10-13
生命在于无数的折腾

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-10-13
令人向往的路线

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-10-13
我从武当,房县,神农架,到下面那个叫王昭君故乡的地方

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-10-13
这里到底有野人没?

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-10-13
好游记,令人向往。
2021年要多骑车。

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-10-13
风景优美
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只看该作者 13楼 发表于: 2017-10-13

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-10-14
好游记,写写长途对小折的感受就更好了

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-10-14
顶楼主  好游记