[综合讨论] 讨论个问题 <a href="javascript:;" title="一键复制帖子标题和链接" onclick="copyUrl('');" class="gray w" style="color:#999;">[复制链接]

发帖: 6819

金钱: 3755

威望: 836

贡献值: 4

爱心值: 5

只看该作者沙发发表于: 2017-11-07

完全说反了

77四大假——不改了；休闲骑；买菜车；翻床底。

本田阿库拉

初三

发帖: 640

金钱: 633

威望: 29

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者板凳发表于: 2017-11-07

回 1带1路的帖子

1带1路:完全说反了
(2017-11-07 20:11)

我最长下过37公里的下坡，油压碟刹，也没出现热衰减刹不住嘛~所以我不相信啊！我觉得自行车碟刹要是出现热衰减而刹不住，那是多长多陡的坡啊！

qq360504338

发帖: 8473

金钱: 19928

威望: 210

贡献值: 1

爱心值: 7

只看该作者地板发表于: 2017-11-07

长途选v，不是因为好打理好维护么

wymanliang11

发帖: 3755

金钱: 24998

威望: 332

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 4楼发表于: 2017-11-07

试过你就知是反的

，V刹磨时间长轮圈都发烫

karn

发帖: 5062

金钱: 5883

威望: 33

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 5楼发表于: 2017-11-07

我哈哈
V刹陡坡下坡连续捏个几百米就变成滑溜溜的了。

碟刹就是热，稍微需要加点力道。

1带1路

发帖: 6819

金钱: 3755

威望: 836

贡献值: 4

爱心值: 5

只看该作者 6楼发表于: 2017-11-07

碟刹可靠
V刹轻巧
C刹短小
吊刹古老

要论风骚
脸刹最屌

77四大假——不改了；休闲骑；买菜车；翻床底。

karn

发帖: 5062

金钱: 5883

威望: 33

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 7楼发表于: 2017-11-07

极限情况，V刹能把圈热到烫爆轮胎，主要是加热后气压增加。

罪恶调查员

高二

发帖: 935

金钱: 3040

威望: 2

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 8楼发表于: 2017-11-07

都有热衰减，v刹更严重得多，刹皮材料不同程度不同，下大坡碟片也烫得可以切菜了

小尘4x

发帖: 11463

金钱: 13321

威望: 258

贡献值: 2

爱心值: 0

只看该作者 9楼发表于: 2017-11-07

感觉楼主完全是反着来说的

Yerenpan

发帖: 7192

金钱: 8645

威望: 70

贡献值: 0

爱心值: 4

只看该作者 10楼发表于: 2017-11-07

1带1路:碟刹可靠
V刹轻巧
C刹短小
吊刹古老
....... (2017-11-07 20:35)

小灰哥

初一

发帖: 216

金钱: 759

威望: 43

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 11楼发表于: 2017-11-07

当年骑滇藏线，我队七人，两台油刹，三台线碟，两台V刹。全程下来油刹基本上没调过，线碟每周要调，V刹调到烦

，特别是过通麦的时候下雨，全是泥浆那两台V刹力道少的可怜。所以说长途用V刹我不知道你们是不是真走过长途的

aabx

发帖: 13517

金钱: 15886

威望: 72

贡献值: 0

爱心值: 6

只看该作者 12楼发表于: 2017-11-07

v是容易打理，组队长途随便都能找着代替件，油碟就是怕个万一。

至于下长坡，我觉得唯一的上上之选就是多休息。

不折412

大学生

发帖: 1259

金钱: 12737

威望: 255

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 13楼发表于: 2017-11-07

v刹，刹到车圈变形

yjtong

大学生

发帖: 1546

金钱: 6488

威望: 158

贡献值: 0

爱心值: -2

只看该作者 14楼发表于: 2017-11-07

下大长坡不应该是点刹吗？感觉你们说的都是一路捏着刹。

小铁人挂壁停车架 https://shop301965542.taobao.com/

tigerhuabike

大学生

发帖: 3111

金钱: 3582

威望: 110

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 15楼发表于: 2017-11-07

我那车，一万六是后轮圈裂，磨薄了

HELVETICA

副教授

发帖: 17181

金钱: 35747

威望: 632

贡献值: 0

爱心值: -2

只看该作者 16楼发表于: 2017-11-07

我油碟线碟v刹吊刹都用过，下长坡圈刹圈发烫，碟刹碟发烫，就上回下平凉的山，3公里，落差两百米，下来碟刹非常烫，我轻碰了一下，差点掉皮。

不能发广告！

孟TD

发帖: 11347

金钱: 22484

威望: 14

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 17楼发表于: 2017-11-07

6楼说得好

kouzhanchuan

副教授

发帖: 14439

金钱: 26759

威望: 181

贡献值: 0

爱心值: 3

只看该作者 18楼发表于: 2017-11-07

碟刹夹令片有金属夹令片并且带散热片的，还是碟刹好点。油压收温度，气压影响大，不符合川藏线。

鸡龟骨滚羹

高三

发帖: 1487

金钱: 1224

威望: 19

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 19楼发表于: 2017-11-07

v刹我试过过热爆胎

极速奔奔

高一

发帖: 777

金钱: 1784

威望: 38

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 20楼发表于: 2017-11-07

脸刹的那个吊爆了

以德芙服人

初二

发帖: 542

金钱: 509

威望: 4

贡献值: 0

爱心值: -1

只看该作者 21楼发表于: 2017-11-08

除了重量，油碟几乎完爆V了。不然即便有平推这样的好玩意，为什么V在新车上仍然绝迹了呢？至于说长途油碟坏了不好修补，但是油碟坏掉的几率下，V又能好多少呢？油管断了不好修补，V的线管断了也省不了多少事

光光

论坛版主

发帖: 29622

金钱: 82646

威望: 3409

贡献值: 248

爱心值: 4

只看该作者 22楼发表于: 2017-11-08

karn:极限情况，V刹能把圈热到烫爆轮胎，主要是加热后气压增加。 (2017-11-07 20:36)

这是不可能的，气体是热的不良导体，通过车圈传导给内胎气体的热量非常慢。
而且气体膨胀是按热力学温标来计算，0值点要从-273度开始算，哪怕内胎气体温度增加20度，膨胀产生的气压变化也可以忽略

kinayuhu

发帖: 12728

金钱: 11506

威望: 541

贡献值: 1

爱心值: 3

只看该作者 23楼发表于: 2017-11-08

油碟么，旅途过程中别摔就可以，还是推荐油碟

dayness

小学二年级

发帖: 43

金钱: 64

威望: 2

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 24楼发表于: 2017-11-08

啊啊啊？说反了吧

两脚离合

初三

发帖: 518

金钱: 431

威望: 17

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 25楼发表于: 2017-11-08

回 1带1路的帖子

1带1路:碟刹可靠
V刹轻巧
C刹短小
吊刹古老
....... (2017-11-07 20:35)

jiu fu ni

ken564300317

副教授

发帖: 13622

金钱: 36601

威望: 207

贡献值: 3

爱心值: 8

只看该作者 26楼发表于: 2017-11-08

碟刹好，下大坡后，碟片可以点烟

骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。

karn

发帖: 5062

金钱: 5883

威望: 33

贡献值: 0

爱心值: 0

只看该作者 27楼发表于: 2017-11-08

回光光的帖子

光光:这是不可能的，气体是热的不良导体，通过车圈传导给内胎气体的热量非常慢。
而且气体膨胀是按热力学温标来计算，0值点要从-273度开始算，哪怕内胎气体温度增加20度，膨胀产生的气压变化也可以忽略
(2017-11-08 11:21)

mtbr老外说的
玩命刹车不放什么温度都有可能
再说初始胎压过高，晒爆胎都不是什么新鲜事，这有什么不可能的。
传热不是靠空气，主要是圈直接加热内胎。

光光

论坛版主

发帖: 29622

金钱: 82646

威望: 3409

贡献值: 248

爱心值: 4

只看该作者 28楼发表于: 2017-11-08

karn:mtbr老外说的
玩命刹车不放什么温度都有可能
再说初始胎压过高，晒爆胎都不是什么新鲜事，这有什么不可能的。
传热不是靠空气，主要是圈直接加热内胎。 (2017-11-08 16:29)

橡胶也是热的不良导体，再说橡胶再热也不会膨胀啊，要气体膨胀才会爆胎。

karn