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[混动]想问问为什么八方的中置电机那么贵呢? [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 02-12
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:不要神话中置电机,就跟轮毂电机曾经神话AKM一样。
轮毂电机缺陷就在于给传动增加负担了。骑车的都知道,轮组轻,润,带个东西骑都觉得舒服。轮组重,不润,不带东西跟前面的车带东西重量一样,感觉都是不同的 。
另外就是功率要跟上,轮毂电机功率大了就造成电机更加大。不过 .. (2018-02-12 01:08) 

滑板车电机滑动阻力不小,如果装上脚踏骑就知道了。
现在电机都是有齿电机,体积小也可以功率很大。
中置电机的优势主要在于滑行没有电机阻力。
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只看该作者 31楼 发表于: 02-12
回 beijixiong 的帖子
beijixiong:滑板车电机滑动阻力不小,如果装上脚踏骑就知道了。
现在电机都是有齿电机,体积小也可以功率很大。
中置电机的优势主要在于滑行没有电机阻力。 (2018-02-12 08:23) 

非也,电动滑板车的确阻力非常小,无刷无齿的电机。我自己推行就感觉到了,阻力真的很小,不家电,平路当个迪卡侬滑板车骑都行。

   你要是说骑行,肯定不行,轮组小,怎么骑?还那么重。一般电动车的轮毂电机都是有齿的,因为功率小,得指望这个产生更大的动力。电动滑板车的功率比较大,无齿,能缩小体积,所以阻力也小。
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只看该作者 32楼 发表于: 02-12
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:非也,电动滑板车的确阻力非常小,无刷无齿的电机。我自己推行就感觉到了,阻力真的很小,不家电,平路当个迪卡侬滑板车骑都行。
   你要是说骑行,肯定不行,轮组小,怎么骑?还那么重。一般电动车的轮毂电机都是有齿的,因为功率小,得指望这个产生更大的动力。电 .. (2018-02-12 11:06) 

你的滑板车电机是无齿的?不可能吧
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只看该作者 33楼 发表于: 02-12
回 beijixiong 的帖子
beijixiong:
你的滑板车电机是无齿的?不可能吧

  第一,你没研究过电动滑板车,第二,你可能也没骑过大功率的无刷无齿的电动滑板车。所以凭想象说阻力大。

  我是自己有电动滑板车,首先一个感觉就是阻力相当小。我也查了一下,就差没拆开了,怕密封出问题,加上,本身也没毛病。我的电动车轮毂电机我就拆过,我还换过齿轮。



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只看该作者 34楼 发表于: 02-12
  实际上,电动滑板车的轮毂电机非常物美价廉。


   谁弄个这玩意,直接用个独臂也好,双臂也好,直接卡住自行车后轮,推动自行车跑,保证效果贼好。不用的时候,可以收好。

    最好是货架的方式,翻上来是个货架,翻下去,就是一个独轮,推着自行车跑,这种助力没有人想到搞一个。
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只看该作者 35楼 发表于: 02-12
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:  第一,你没研究过电动滑板车,第二,你可能也没骑过大功率的无刷无齿的电动滑板车。所以凭想象说阻力大。
  我是自己有电动滑板车,首先一个感觉就是阻力相当小。我也查了一下,就差没拆开了,怕密封出问题,加上,本身也没毛病。我的电动车轮毂电机我就 .. (2018-02-12 21:51) 

我不是想说滑板车电机阻力有多大,而是想说阻力跟普通轮毂电机没有太大区别,难不成你抬起后轮空转一下能跟自行车后轮一样润?
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只看该作者 36楼 发表于: 02-12
回 beijixiong 的帖子
beijixiong:
我不是想说滑板车电机阻力有多大,而是想说阻力跟普通轮毂电机没有太大区别,难不成你抬起后轮空转一下能跟自行车后轮一样润?

  实际上比自行车的还润,不用看空转。自行车好歹还连着个飞轮,有阻力,这个不需要飞轮。就两边的轴承就行了。

    我有一次帮人拉一箱子电池,因为对方走路,我也只好推车,本身我的车,就30多公斤了,我还有个5公斤的电池包,加上她那个一箱子电池20公斤,跟个摩托车差不多重了,我推到公交车站,一点都不费劲,然后我帮她搬上公交车,我都觉得重的很。
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只看该作者 37楼 发表于: 02-12
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:  实际上比自行车的还润,不用看空转。自行车好歹还连着个飞轮,有阻力,这个不需要飞轮。就两边的轴承就行了。
    我有一次帮人拉一箱子电池,因为对方走路,我也只好推车,本身我的车,就30多公斤了,我还有个5公斤的电池包,加上她那个一箱 .. (2018-02-12 22:30) 

电机里面有离合器的,不是光两边轴承。离合器阻力都不大,话说这点阻力推行是感觉不到的。
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只看该作者 38楼 发表于: 02-13
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beijixiong:
电机里面有离合器的,不是光两边轴承。离合器阻力都不大,话说这点阻力推行是感觉不到的。


无刷无齿电机,里面没任何齿轮,也没离合,靠的是电流大小产生磁场再转变为机械能驱动。所以阻力非常小。寿命长,免维护,效率高。

  电动车采用无刷有齿电机,是为小功率的电机大都是250W的电机产生更多的扭矩,也就是起步和上坡的时候管用一些,因为产生了更多的扭矩,也会产生传动损耗,时间久了的磨损和缺乏润滑都会导致传动下降。

     不过,根据我的电动滑板车的表现,我的无刷无齿电机,因为功率比较大,恰恰就是在上坡的时候,秒杀普通电动车的几率更大。百分之百秒杀。平路上,有些电动车跑的也蛮快的,不是很少车,很好的路面,再加上不必要的冒险,还真的很难有太多优势去秒杀他们。


  你见过电动滑板车的电子刹车吗?同样也是没有机械的,靠的是电流产生的磁场反作用与正常的磁场,再加上断电手刹,速度不快8寸的就够用了。

    速度快的10寸电动滑板车,尤其是双驱的,还是油碟靠谱。


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只看该作者 39楼 发表于: 02-13
   话题回到中置电机上来,中置电机,都是无刷有齿电机,功率都比较大。你想想,我电动滑板车的800W电机,还比一般的改装电动车重不少,都能秒杀大多数电动车或者自己改的电动车。

      再搞个中置的无刷有齿850W电机带动折叠车,不猛才怪。 轮毂电机怎么能比,改折叠车的轮毂电机很少超过350W的,超过就丑了,还有不少还是36V的。即使是350W的中置,也比350W的轮毂电机要猛一些。
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只看该作者 40楼 发表于: 02-13
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sz_jerry:无刷无齿电机,里面没任何齿轮,也没离合,靠的是电流大小产生磁场再转变为机械能驱动。所以阻力非常小。寿命长,免维护,效率高。
  电动车采用无刷有齿电机,是为小功率的电机大都是250W的电机产生更多的扭矩,也就是起步和上坡的时候管用一些,因为产生了更多的 .. (2018-02-13 01:05) 

无齿电机的电气效率低,即便机械效率比有齿略高也中和不了这个劣势。
你的滑板车磁阻很小,所以感觉你的电机是带离合器的或带齿的,现在流行的都是有齿电机,虽然贵一些,但性能好。
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只看该作者 41楼 发表于: 02-13
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:   话题回到中置电机上来,中置电机,都是无刷有齿电机,功率都比较大。你想想,我电动滑板车的800W电机,还比一般的改装电动车重不少,都能秒杀大多数电动车或者自己改的电动车。
      再搞个中置的无刷有齿850W电机带动折叠车,不猛 .. (2018-02-13 01:19) 

如果是单速的,轮毂电机比中置电机有优势,至少机械效率上有优势。
中置电机在有变速系统的情况下略占优势。