大家好，新手村的报到贴发完，今天完成了第二波改造，基本上离只剩架子已经不远了，所以来汇报下工作。说实话感觉最近改造多骑得到并不多，所以发完贴还是要多骑行。
阴天拍照效果倒是不错，应该算是标准图吧。
这次主要是调整了刹车系统，换了SD7，刹车感受比原来更直接更强力，更像碟刹。
同时换了controltech的碳前叉，据说是大行6级车的配套叉，实际效果确实不错，比钢叉轻多了，和铝叉重量差不多，但是骑行比较有韧性且明显少了很多细碎震动，手腕更轻松。车头也变轻的感受。
这个叉子配sd7的前刹车似乎并不是太合适，技师说不太好调，v刹基座有点窄。上面开口也比较大，使用倒是还行没觉得有太大问题。
没考虑到还要换碗组，所以店里直接拿了maxtron的碗组，感觉转向变紧似乎没有之前灵活，不知道是否还需要在适应下。
叉子再给个特写，确实好看。
这个坐垫也给个特写，实在太喜欢。钛弓不算很轻，但觉得心里比较安稳。
换了HG50-8的飞轮，说实话没啥感觉，可能比原来轻一丝丝把，骑行感觉没有本质变化。换的不能说很值，建议不比换。
比较悲催的ct碳夹，因为这款夹子只有41mm的版本，所以我保留了原车的夹环，只上了碳扳手，可是因为方向的问题，logo是反的，好悲催，不过没关系，我低头操作的时候它是正的，只能这么安慰自己了。
最后一个是风行的一体3D锻造头管，原先定的是高抛光的，但是没货，只有按上磨砂的，整体效果还行，和磨砂的座杆还比较匹配。可以接受。告诉也正好，并且可以完美折叠。
总体来说，改装已经进入尾声，剩下也就是轮组了，选择好多，基本不考虑星芒了，还是上准备正常的编法，麻烦大家可以推荐下，谢谢。
