[综合讨论]12-21 8速飞轮变速的问题 [复制链接]

闲的，又想折腾。
追求连续齿比，一般就是想着上10速，我几辆车都是这样改的。不过还有菜车，用的是非连续齿。
在想着是不是也改十速时，忽然想起几年前买过一个12-21的8速飞轮。其实对于我这种只通勤用途来说，这个8速飞轮足够了。问题是，这个飞轮自打买来，变速就没调好过。怎么调都不对。比如上档好了，退档就肯定不行。退档好了上档就不行。有的档位甚至上档费劲退档也费劲。h和l螺丝反复调也不行。换回12-25就一切ok了。手变后拨都是2400。
问题在哪？是飞轮不兼容吗？齿片间隙不对？这飞轮买来一直睡大觉，差点想扔了，忽然想起咱77是不是会有接触过的知道咋回事，于是发来问问。
实拍图没有，就发个当初卖家的一个截图吧，比实拍图更清楚。

图片:Screenshot_20171222-101952.png

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折腾好

调试用的几速链条？有没有换链条试过

黑雨:调试用的几速链条？有没有换链条试过 (2017-12-22 10:58) 

好像是9速链条

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我12-24的八素飞 很好用的，换个后拨试试，老洗面奶还是很好用的

换新链条试试，8速的

后拨有个调角度的螺丝。调整一下，  让后拨上面的导轮慢慢靠近后飞轮，直到变速顺畅为止。你的应该就是个问题。        另外一种情况，有的时候会觉得骑行时链条飞轮齿感严重，这有可能是因为飞轮跟链条宽度不匹配，shimano有2种宽度厚度的规格，一种HG开头，另一种IG开头。HG开头的是市面上常见的规格桂盟也是这个标准。仔细看飞轮和链条上的大写英文字母，飞轮跟链条要对上才合适。

锴巴:后拨有个调角度的螺丝。调整一下，  让后拨上面的导轮慢慢靠近后飞轮，直到变速顺畅为止。你的应该就是个问题。        另外一种情况，有的时候会觉得骑行时链条飞轮齿感严重，这有可能是因为飞轮跟链条宽度不匹配，shimano有2 .. (2017-12-22 12:42) 

嗯，找时间装上再试试。
看标识是hg的，应该不是厚度的问题。

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很荣幸跟楼主使用同样的飞轮。
原车8速11-32，Z7链条，Altus后拨，微转R8指拨，顺畅。
约1500公里时，换了8速12-21飞轮，2400手变。13齿上14齿不灵，但14下13灵敏，后拨微调、后拨张力调试多次，依然不灵。
后来换上了2400后拨，继续调整后拨张力和微调，让导向轮接近飞轮。基本顺畅。
再后来换上了 12t 正负齿轴承导轮，没感觉。
再后来换了X8链条，似乎进一步改观（主观）。
目前状态：2400手变，JW镀层线管纤芯，X8链条，2400中腿后拨，12-21飞轮，整体顺畅。

jasonwaw:很荣幸跟楼主使用同样的飞轮。
原车8速11-32，Z7链条，Altus后拨，微转R8指拨，顺畅。
约1500公里时，换了8速12-21飞轮，2400手变。13齿上14齿不灵，但14下13灵敏，后拨微调、后拨张力调试多次，依然不灵。
后来换上了2400后拨，继续调整后拨张力和微调，让导向轮接近飞轮。基本顺 .. (2017-12-22 13:36) 

果然有同道中人，荣幸荣幸。回头依法炮制，看看有没有效果

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张力螺丝，链条，其他不会有问题~