请教一个折叠车前叉问题 [复制链接]

一些折叠车前叉，比如欧亚马tr前叉，前叉锁紧是头管里焊接一个螺帽，但是公路山地车前叉，一般都是一个太阳花心。为啥那些折叠车前叉很多都是焊接一个螺帽在里面？是太阳花强度不够还是？自己做了一个折叠车前叉，正为花心烦恼。就差这最后一部了。

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我认为～公路山地用太阳花是因为上管长度不确定是多少。而折叠车一来上管基本不变化，改变长度一般换头管。二来，太阳花的确强度不够，那么长的头管相当于一个很长的扭力扳手，很容易掰偏斜。
解决办法，买丝锥攻丝，或者焊接螺帽。
以上为我个人考虑。我是采用的攻丝的办法

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前叉腕组锁紧后，头管和前叉上管都是靠螺丝锁紧受力，里面不管是螺帽，还是花心，其实是不什么受力的吧

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yexingyang:前叉腕组锁紧后，头管和前叉上管都是靠螺丝锁紧受力，里面不管是螺帽，还是花心，其实是不什么受力的吧
 (2017-12-24 18:44) 

你是正确的

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焊接的成本低工序少

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liuboyu:焊接的成本低工序少
 (2017-12-24 20:35) 

一个太阳花心扎进去更简单吧

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TR前叉用M8螺丝，吊心是M6，前者强度更高

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自制前叉，直接做成搭配插拔头管的就好了

不懂也帮顶

自己做前叉。。。。77ER越来越会玩了