[经验分享]欧亚马tr 自制前叉 [复制链接]

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150448215:难道你是北京的？我群里一个北京的车店给人装tr，貌似就是中轴问题搁置了
 (2017-12-30 10:10) 

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leica:我的tr因安装中轴的问题退给了欧，1个多月还未解决完毕，问题是小问题关键是欧的那种不鸟你的态度真是令我感到愤怒，无奈他没在77出现了，看来我要开个贴来发泄一下才行。 (2017-12-30 09:46) 

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150448215:这就是这车架尴尬的地方，到手头管前叉没的找，用按摩师的人家还不单卖，你问我什么好，我还真回答不出来能买到的什么好，这车架给买家留了个大坑，自己填，之前欧总有开贴联系做插拔头管量产厂家，这么长时间没说话，不知情况如何，你只能寄希望与欧总能量产一百根自组设计的插 .. (2017-12-26 19:07) 

yexingyang:之前做个一个前叉，用的单位废料。高合金钢，美国钢材编号是3yc4p.不知道刚才有裂纹，一个上坡摇车，前叉断了。这次管材，焊接前，后，都经过自己的渗透探伤
 (2017-12-26 08:28) 

yexingyang:前叉安装失败，弄了一晚上，腕组压不紧，而且头管只能装进去一半，我cao.现在终于找到原因，是头管压紧盖大了，如图。我自己做的都是按照通用标准的。这原装前叉啊，我真不想说了，折腾了好久………
[图片] (2017-12-26 22:42) 

kingupdate:什么关键词？
 (2017-12-27 12:16) 

图片:Screenshot_20171227-124606.png

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极速奔奔:欧亚马头管放不进大螺丝吧，因为我也在装tr。还是改插拔吧，减重。原装头管牛重，我考虑还是装在jp8之类的车子上合适。强度高，固定时用长螺丝吊住就行。
[图片] (2017-12-27 06:53) 

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150448215:
那么问题来了，谁家的设计专利呢

kingupdate:欧总店是有插拔头管卖，只是没有挂出来而已
 (2017-12-26 23:20) 

极速奔奔:欧亚马头管放不进大螺丝吧，因为我也在装tr。还是改插拔吧，减重。原装头管牛重，我考虑还是装在jp8之类的车子上合适。强度高，固定时用长螺丝吊住就行。
[图片] (2017-12-27 06:53) 

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yexingyang:前叉安装失败，弄了一晚上，腕组压不紧，而且头管只能装进去一半，我cao.现在终于找到原因，是头管压紧盖大了，如图。我自己做的都是按照通用标准的。这原装前叉啊，我真不想说了，折腾了好久………
[图片] (2017-12-26 22:42) 

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150448215:这就是这车架尴尬的地方，到手头管前叉没的找，用按摩师的人家还不单卖，你问我什么好，我还真回答不出来能买到的什么好，这车架给买家留了个大坑，自己填，之前欧总有开贴联系做插拔头管量产厂家，这么长时间没说话，不知情况如何，你只能寄希望与欧总能量产一百根自组设计的插 .. (2017-12-26 19:07) 

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yexingyang:请教下大侠，什么头管好
 (2017-12-26 13:04) 

rlen:tr啊不是yr，皇帝再次躺qiang[表情]，tr这批车架分开来讲，车架还是不错的，对得起价格，但是配的零件太不走心，还不如啥都不配还能再减点价钱，动手能力强的无所谓，都是分分钟解决的小问题，但是对于想买来就骑的人来说太不友好了 (2017-12-26 14:04) 

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150448215:
好不好无所谓，车架折叠位就是当初的大行N架，这东西出来这么多年了，欧亚马也有747的整车
不得不说欧亚马的747改变了大行N架不能折叠头管这个问题，缩小了体积，还保证了一定的车架刚性，车架结构跟大行新款的慢折5级车一样，头管更胜一筹，算是横折车的最大刚性设计，然而，747卖的并不火，都没几个人买
但是YR这车架的前叉和头管毫无诚意，首先是主打刚性的慢折车架，那头管还用折叠车最薄弱的折叠头管，就是个大问题，欧亚马保不保证折叠头管摇车不会断裂，第二，前叉不论外观还是设计，都满是槽点。这里你自己拿YR跟747整车对比一下，看看747的头管用的是什么，YR没给你标配吧，欧亚马始终不火不是没有原因的，747整车的配置渣到爆，那么好的车架头管设计，让他们玩成那样，那设计换大行，直接当5级车设计卖，现在欧亚马又弄出一堆半成品YR，把好好的设计砍掉一半拿来卖。逗死

yexingyang:请教下大侠，什么头管好
 (2017-12-26 13:04) 

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150448215:好不好无所谓，车架折叠位就是当初的大行N架，这东西出来这么多年了，欧亚马也有747的整车
不得不说欧亚马的747改变了大行N架不能折叠头管这个问题，缩小了体积，还保证了一定的车架刚性，车架结构跟大行新款的慢折5级车一样，头管更胜一筹，算是横折车的最大刚性设计，然而，747 .. (2017-12-26 12:01) 

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150448215:好不好无所谓，车架折叠位就是当初的大行N架，这东西出来这么多年了，欧亚马也有747的整车
不得不说欧亚马的747改变了大行N架不能折叠头管这个问题，缩小了体积，还保证了一定的车架刚性，车架结构跟大行新款的慢折5级车一样，头管更胜一筹，算是横折车的最大刚性设计，然而，747 .. (2017-12-26 12:01) 

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yexingyang:欧亚马车架好不好，我不敢评论，但是我自己使用，首先车架轻，路感非常好，很舒服，骑着比我崔克碳纤维公路车那种感觉还棒，这个一点也不夸张。tr车架这种折叠机构，注定了强度非常高，我体重二百斤，同事也接近二百，骑着非常稳，下坡非常稳定，上坡摇车也很爽。这个特点是大部分 .. (2017-12-26 11:04) 

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