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[改装问题]请教大侠: [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 02-05
20寸406的锦麟车圈是焊接圈吗?若不是,现x宝上哪家的小轮是焊接圈。谢谢。。。

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只看该作者 沙发  发表于: 02-05
不懂 反正用了几年没任何问题

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只看该作者 板凳  发表于: 02-06
都是焊接
腿力不够,逼格来凑

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只看该作者 地板  发表于: 02-06

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只看该作者 4楼 发表于: 02-06
花轮和彦:金鳞是插接吧
 (2018-02-06 06:31) 

内圈也要焊接先吧

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只看该作者 5楼 发表于: 02-06
路过帮顶

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只看该作者 6楼 发表于: 02-06
要不要收406轮组

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只看该作者 7楼 发表于: 02-06
http://bbs.77bike.com

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只看该作者 8楼 发表于: 02-07
仔细看下:好像小轮车圈没焊接的吧,不知是不是。

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只看该作者 9楼 发表于: 02-09
我来答你!
不要迷信焊接圈,因为各种接法,原则上强度都是富富有余的,即使是最低阶的钢钉销接,也没问题,因为本身轮圈收到的辐条拉力和轮胎压力,皆指向圆心,本来对轮圈就有束缚的趋势,只要接口位置不侧向散开,接头受力其实类似拱桥相顶。即使接口位置侧面看都漏光了,都不代表这轮圈有强度问题。
钢钉销接圈低阶基本主要是重量,毕竟钢钉都贡献了很多重量,为了钢钉预制的型材孔穴,也额外贡献了重量。
焊接圈某种意义上是为了生产效率而生,因为型材切割好直接就焊接了,几乎可以一气呵成,无需再插销钉,插轴套,加胶,但焊接圈的短板也是因为焊接,接口位置附近的温度差对型材的伤害极大,虽然后期的热处理能够挽救些许。
相较而言,套接是更好选择,重量介于钢钉销接和焊接中间,强度不逊于焊接,接口方式比单薄的双钉更有信心,对型材本身无高温伤害。
恭喜你一直问的KINLIN框,至少小轮径这里,都是套接的,无焊接.
优秀的轮组综合解决方案服务商