近两年Gravel（碎石）的概念大热，不用多说了。究竟Gravel是不是“弯把山马”，各自喜欢就好。
Gravel有几个基本要素：舒缓的公路车几何、30多mm起跳的胎容（分分钟能40mm+，650B可以更宽）、桶轴碟刹……至于这些要素怎样组合到一起，就看不同Builder的理解了。
Leo.L，出自Anemos皇帝之手，Leo是皇帝儿子英文名。
2017年底皇帝开始说要尝试Gravel，直到1月底正式到手，皇帝达成自己的最佳成绩
车子的思路、用途本人骑游党，在广州，假期经常与三两基友跑跑国道去清远、中山、顺德、珠海、江门等地吃吃喝喝放松放松，因而车子必须
适应国道路况、能bikepacking。以前是用Anemos YR+10几升大尾包，一天下来平均速度只有20不到。
上次玩公路车已经是5年前的事情了，因为身材不高（勉强170cm）、肉腿（常年60kg），自认为配不上竞速型的车子。
2016年开始发现Gravel，讲求“趣味”而非竞速，点燃了一些兴趣。到2018年，趁“国产良心牌”出了Gravel，无论如何也要体验一把。
先看成车图（95%完成度）：
配置车架：Leo.L Gravel S码，HTT 500mm，碳叉，前100mm*15mm桶轴、后143mm*12mm桶轴。车架2130g，前叉430g——stack有点高
轮组：3T 700c
胖铝轮组，30mm高，25mm宽，24/24扁辐条。1958克——辐条截面是方形的，风阻没少多少
外胎：Bontrager R3
32c光头胎。586g/对——轮组表示，外胎最高气压
75psi碟片：shimano RT81 160/160 220g—— 160mm制动力在这车上足够了，反观后轮用160制动力有点大了，分分钟抱死，哈哈
弯把：Shimano Vibe 7S 人 体工学弯把 42cm。282g——我这身材可能40cm更好，但习惯42的，觉得胸腔更开阔些，也不影响控车。
把立：UNO6 11cm把立。120g——第一次用那么长的，居然没违和感；听说原厂还有同款配色的把立，出了再换上
座管：Avenger拆车27.2mm碳座管。190g——也是身高关系，专门淘一支不后飘的；但伸出来不多，减震效果几乎没有
坐垫：闪电,Power，143，钛轨。230g
把带：Shimano Pro Race Comfort
脚踏：HT AR12。233g
手变+夹器：RS685+RS785。644g——本来想省钱用6800/R8000手变+TRP Spyre的，后来一想没玩过
油碟，不趁这机会玩玩就浪费了！买买买！
飞轮：6800
14-28“青少年”飞轮。300g——肉腿必备，哈哈，但不是所有车架都能兼容
牙盘：Rotor inpower功率计，170mm腿长，110BCD。牙盘+盘片650g
盘片：Rotor Q-ring
46T 椭圆 + shimano 6700 34T —— 下面详细说
码表：百锐腾R530 + 近似K-egde的码表架（原版350+，太贵，但造型好看）
大部分都是闲鱼买的，多谢闲鱼。整车
9kg吧。
第一次骑感Gravel就是讲个通过性和舒适性，其实钢架、碳叉吸了多少震，真的感觉不到，为啥？因为影响最大是胎压。32c+75psi的组合足以吸收掉大部分颠簸。
装车过程没专业工具，自己手动给五通铣铣面。
前三角0.7-0.4-0.7mm抽管，拿把尺子看看就知道有多薄了，五通皮实整洁，可能这样子的用料，导致ANEMOS的出品“贵”吧。
原配微调螺丝是最普通的塑料款的，虽然用的不多，但细节要注意，换个铝合金的：
第一次学注油，买全套工具（很便宜的）。就是要多看看shimano的手册教程，每一步都有它的道理，不能省。（后面会说到）
嗯，这次装车最大问题，
爆缸。就是陶瓷活塞碎掉了。我全新买回来还会这样，也是服了。上网一查，原来这样的案例还挺多的，shimano这个陶瓷活塞不靠谱啊……
国外车友的爆缸：
由于是新年期间装车，只能等节后才能买修补件换上去（铝修补件突出量，比原陶瓷的多出零点几毫米，调调碟片间隙就好）：
这次装车另一个大感觉：
腿肉，用牙盘和飞轮来凑！
第一，由于本人20分钟FTP只有120w左右，因此除了前面提过的14-28T飞轮，大盘用50T都嫌大、链线斜，46T是必须的！（光光、张老师的公路都是46T）
第二，长期使用椭圆盘，非常习惯它的发力方式。用了46T正圆没感觉轻松多少，于是一咬牙，海淘了片罕见的
46T椭圆！（rotor最小还有44T！
）。一上车果然找回熟悉的腿感。
其它心得- 碟片有标明min1.5mm限制，即小于等于1.5mm就要换新碟片了（标注都是偏保守的）。新手还是尽量买新的，还不用担心二手碟片偏摆
- 同样是3d30曲柄，Rotor功率和非功率的驱动侧曲柄因锁紧方式不同，给左曲柄留下的空隙也不同，注意垫圈、波浪圈的使用
- 拧注油孔螺丝：按shimano说明那样拧8分1圈太少了，拧4分一到半圈刚好合适
- 碟片沾油——没有网上说得那么夸张，什么“一沾油就报废”，用肥皂就可以轻松去掉，洗后非常干爽。但刹车皮就不要沾油了，很难洗。
- 个人总结的Bleeding（注油）3步骤：
1、注油：从夹器慢慢把油推上去，刹把要注意按文档说明那样，放好角度，有利于空气排出
2、刹把排气：关闭夹器注油孔螺丝，用力多次捏刹把（记得要放活塞挡块），直到油杯没有气泡浮出
3、夹器排气：捏紧刹把，瞬间“开-关”注油孔螺丝，4分1圈即可，操作四五次，把夹器空气排走 - 各种操作细节需要多看几遍Shimano的文档：si.shimano.com
谢谢看到最后！有兴趣的小伙伴欢迎一起交流，可以私信我你的微信号~
[ 此帖被Hsinai在2018-03-26 09:56重新编辑 ]
