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[助力]昨天终于下决心买电动摩擦机了 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2018-04-07
   昨天我终于下决心,打算买48V 300W的摩擦电机,打算用在410上,本来都下单了,老板突然问我的电池是多少电压的,说可能不能用。

   我的电池是铁锂16串和聚合物的14串,都是实际电压58.4的电压。他说他要问问技术人员,我说你问吧,从来没听说电机这点兼容性都没有,15串的铁锂和13串三元的才属于偷工减料类型的呢。

   这个电机买回来,带410比较好。我是看淘宝评论都很好,考虑到功率够用,加上我之前有过24V摩擦电机的体验。
[ 此帖被sz_jerry在2018-04-07 10:26重新编辑 ]

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只看该作者 74楼 发表于: 2018-08-29
回 inigloo 的帖子
inigloo:明显这是滑动摩擦 (2018-08-29 15:30) 

  嗯,下雨了,是会有部分滑动摩擦,所以说下雨就很受影响,我是听别人说,天气晴朗,肯定是滚动摩擦,如果里面有滑动摩擦,就会造成不稳定性,根本无法忍受。这点你可以想象一下吧。

   我前几天还在骑我丢老家的410,骑着骑着,我突然感觉飞轮打滑了,我心想难道飞轮坏了?结果停车一看,飞轮几个飞粘上一条不干胶了,就造成不稳定的滑动,所以我很快就感觉到了。

   如果摩擦电机跟轮胎之间,没有一个类似于齿轮一样的硬连接,你怎么能接受那个骑感?

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只看该作者 73楼 发表于: 2018-08-29
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:  不至于,下雨受影响是真的。 再说一个胎才多少钱。滚动摩擦而已。 (2018-04-07 10:11) 

明显这是滑动摩擦
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 72楼 发表于: 2018-08-28
回 微风吹 的帖子
微风吹:胶垫很快磨完 (2018-08-14 19:15) 

  他这种还可以,也便宜,卖10元一个, 之前还永久免费呢,说明不耐磨也不敢吹牛逼,橡胶的不行,很快磨损了
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只看该作者 71楼 发表于: 2018-08-14
胶垫很快磨完

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只看该作者 70楼 发表于: 2018-07-30
回 savagerv 的帖子
savagerv:我终于下手了,但还没安装,就第一时间退货了,包装很好,没问题,但拿出电动主机时,发现上面的三个螺丝竟然拧成这样,连个螺丝都拧不好的制作单位,这样的品质能过关吗?没有检验员吗?奇奇怪怪的,客服说这是运输颠的,第一顺丰快递不可能,第二螺丝是拧紧的,颠松的话应该是活 .. (2018-07-30 11:32) 

   这个我觉得问题不大,可能忘记打螺丝胶了吧。没有认真检查是真的。

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只看该作者 69楼 发表于: 2018-07-30
我终于下手了,但还没安装,就第一时间退货了,包装很好,没问题,但拿出电动主机时,发现上面的三个螺丝竟然拧成这样,连个螺丝都拧不好的制作单位,这样的品质能过关吗?没有检验员吗?奇奇怪怪的,客服说这是运输颠的,第一顺丰快递不可能,第二螺丝是拧紧的,颠松的话应该是活动的,就这样的外表质量我不太放心,或许电机是无质量问题,但,在运行时颠簸将更加厉害,到时出了问题将更加麻烦,算了,退货吧

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只看该作者 68楼 发表于: 2018-07-09
不能沉哪
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只看该作者 67楼 发表于: 2018-07-05
期待更多评测。。。

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只看该作者 66楼 发表于: 2018-07-05
恩,这套系统用来辅助还是很不错的,和轮毂电机的区别就是真正做到了混合动力,又不干扰原来的骑行感受,动力介入也没有24V那么突兀,后期使用稳定的话,就算改造成功了

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只看该作者 65楼 发表于: 2018-07-02
回 leeman 的帖子
leeman:
使用下来,目前体会是上坡配合脚踩很省力,平路纯电动速度在30-32左右,我体重180[表情] ,最近测试了高负荷状态,遇绿灯起步就开电机,走了几公里保护了[表情] ,重新开关一下电源,又能正常工作,所以,这套系统还是速度起来后使用比较好,说明上也写了,不能0公里助力,最好是3-5公里以上进行助力,原配的无线调速器也没有碰到过失控的状况,不过为了安心使用,还是装上厂里寄来的有线调速器[表情]  

  毕竟电机功率用于轮毂电机都够用了,摩擦助力,其实更符合那些不想失去骑行功能的用户,这个才是吸引我的主要原因,不然,何必搞个摩擦?直接轮毂电机了。买这个就是指望一直都助力的,起步更需要脚踩了

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只看该作者 64楼 发表于: 2018-07-02
使用下来,目前体会是上坡配合脚踩很省力,平路纯电动速度在30-32左右,我体重180 ,最近测试了高负荷状态,遇绿灯起步就开电机,走了几公里保护了 ,重新开关一下电源,又能正常工作,所以,这套系统还是速度起来后使用比较好,说明上也写了,不能0公里助力,最好是3-5公里以上进行助力,原配的无线调速器也没有碰到过失控的状况,不过为了安心使用,还是装上厂里寄来的有线调速器

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只看该作者 63楼 发表于: 2018-07-02
两个调速器一模一样,就是无线和有线的区别,主机上有个预留有线的接口,直接接上,打开电源就能操作了。




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只看该作者 62楼 发表于: 2018-07-02
厂家针对无线调速器不稳定,已经补寄了有线调速器,我已经收到了,测试下来运行正常。


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只看该作者 61楼 发表于: 2018-06-30
回 jianganw 的帖子
jianganw:现在使用的怎么样了? (2018-06-29 09:15) 

  一直都没买呢

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只看该作者 60楼 发表于: 2018-06-29
现在使用的怎么样了?

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只看该作者 59楼 发表于: 2018-06-26
回 hangzou 的帖子
hangzou:坐等楼主使用心得,按说电压高了几V对于电机、控制器来说不会有问题,市售电动车除了控制器建议超压要谨慎,电机一般没这个顾虑! (2018-06-26 10:39) 

看评价这个电机发热有点厉害,看来商家还是保险起见不建议提高电压!我对这个也非常有兴趣,但是我也是手里自己组的几个电池组也是14串三元锂电及配套充电器,电池组倒无所谓可以随时自己组13串或铁锂,(最近有一批沃特玛32650价格比较实惠)就是又要配充电器能直接14串锂电更好,再观望下看看会不会有升级版!,

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只看该作者 58楼 发表于: 2018-06-26
坐等楼主使用心得,按说电压高了几V对于电机、控制器来说不会有问题,市售电动车除了控制器建议超压要谨慎,电机一般没这个顾虑!

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只看该作者 57楼 发表于: 2018-06-26
我目前还没有碰到过干扰的问题,使用下来还是比较稳定的。

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只看该作者 56楼 发表于: 2018-06-25
回 leeman 的帖子
leeman:
恩,据说无线调试器会受到WIFI的干扰,估计用的2.4G的频率,厂家已经给我邮寄了个有线的转把,等收货后,安装测试下[表情],而且厂家在搞升级版的电机,外壳从塑胶升级成了铝合金,应该可以提高散热效果。  

  无线的好,主要是省的布线,简洁。另外移到别的车上也方便。你受到干扰没有。

   不过,厂家还是比较用心的,及时发现问题解决问题,这样的产品才会有生存能力。

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只看该作者 55楼 发表于: 2018-06-25
回 tigerhuabike 的帖子
tigerhuabike:
楼盖那么高了楼主还在下决心吗,呵呵,开玩笑。我曾经心动,还是买成品后驱了。


  后驱的我都有2个了,肯定不玩了,其实是3个,电动滑板车也是后驱。

   这个是要另外买电池,不然我早买了。我现在电池就很多,不想搞那么多电池,等要淘汰电池的时候,顺便买这个

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只看该作者 54楼 发表于: 2018-06-25
恩,据说无线调试器会受到WIFI的干扰,估计用的2.4G的频率,厂家已经给我邮寄了个有线的转把,等收货后,安装测试下,而且厂家在搞升级版的电机,外壳从塑胶升级成了铝合金,应该可以提高散热效果。

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只看该作者 53楼 发表于: 2018-06-24
这款产品好像有点瑕疵

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只看该作者 52楼 发表于: 2018-06-24
楼盖那么高了楼主还在下决心吗,呵呵,开玩笑。我曾经心动,还是买成品后驱了。

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只看该作者 51楼 发表于: 2018-06-24
是不是装了以后感觉一口气上5楼气也不喘了,腰也不疼了

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只看该作者 50楼 发表于: 2018-06-20
回 leeman 的帖子
leeman:
很少分享是因为刚注册没多久,不能回复,哈哈。
小米装24V的是因为原厂只有电助力,偶尔偷个懒都不行,就上了套24V的套件,这样有时候,可以全电动模式或者双助力模式,双助力模式还是很猛的,离合的问题最多偶尔是长时间不用,就要用手上下活动下电机摆臂(估计就是你说的卡死),橡皮圈目前还没坏,但是我备了5个[表情],48V是刚入手没多久的,确实动力和结构都要比24V的提升很多,启动后,也是缓慢抬起去结合后轮,摩擦的那个橡胶材质也比24V的好很多,无线转把安装也很方便,不用布线,20寸1.75的轮子,平路时速30+,可能我体重比较重(180),不然35+肯定没问题的,性能有待长期试用了。

  你这么说我就放心了,哪天我需要更新电池的时候就买一个48V的摩擦机,我主要是想给两个V刹410用,这两个车骑的太少。偶尔也可以拆给山地车用,反正不用布线,方便。

   没有比这个更好的摩擦电机了。

     以后欢迎你多点分享,你发帖多了,自然就有积分了。

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只看该作者 49楼 发表于: 2018-06-19
很少分享是因为刚注册没多久,不能回复,哈哈。
小米装24V的是因为原厂只有电助力,偶尔偷个懒都不行,就上了套24V的套件,这样有时候,可以全电动模式或者双助力模式,双助力模式还是很猛的,离合的问题最多偶尔是长时间不用,就要用手上下活动下电机摆臂(估计就是你说的卡死),橡皮圈目前还没坏,但是我备了5个,48V是刚入手没多久的,确实动力和结构都要比24V的提升很多,启动后,也是缓慢抬起去结合后轮,摩擦的那个橡胶材质也比24V的好很多,无线转把安装也很方便,不用布线,20寸1.75的轮子,平路时速30+,可能我体重比较重(180),不然35+肯定没问题的,性能有待长期试用了。

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只看该作者 48楼 发表于: 2018-06-14
回 leeman 的帖子
leeman:24V和48V的两套我都在用,个人觉得还是48V的这套比较好,结合轮胎的时候有缓冲。
[图片]
[图片] (2018-06-14 12:50) 

你好像只顾自己用,很少发帖分享啊,你那个是跟小米一起用?前后驱?牛逼啊。
24V的那个,最大败笔是离合,很容易卡死。 我用个东西固定到行程很短,暂时解决了问题,老实说我觉得一点不好用,橡皮圈也很脆弱。

   48V这个,首先一个我觉得功率是够了,虽然我还没有用,但是我一直都觉得需要这么大得电压和电机。另外那个摩擦的东西,肯定比那个橡胶圈耐磨的多吧?

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只看该作者 47楼 发表于: 2018-06-14
24V和48V的两套我都在用,个人觉得还是48V的这套比较好,结合轮胎的时候有缓冲。



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只看该作者 46楼 发表于: 2018-06-02
回 tommot218 的帖子
tommot218:
感觉这个助力不错,主要是出去玩,去的时候喜欢骑。。。就是回来那几十公里着实的累!!!不知道这个在相同的功率下,助力能省力多少百分比!!!

  我虽然还没买,但是买家的品论还是很给力的,加上有本论坛的骑友买了。

  我是根据功率判断,这个摩擦器是市面上最好的了,且价格不贵。

   因为我用24V的,离合不咋滴的,别人送的那个破摩擦器都能带动。

   48V350W的电机,我没用,我用48V250W轮毂电机带动,都能轻松跑35公里速度。

   何况,摩擦反而效率更高,当然下雨有水除外。