1.3的轮胎换成1.1的能有什么变化 [复制链接]

骑着更轻松？五通会变低，更稳了？速度变快？刹车会变差？心理更优越？

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阻力小了点，把高度没感觉

低一点点吧，都可以忽略，骑感还是看滚阻，不同胎纹差别不小，另外，价格对骑感影响还是比较大，一家之言。

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更轻松那是路况好的前提下，五通影响不大，应该会低点，更稳是不可能的，刹车变差没错，心理优越因人而异了

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会更颠，我现在前轮1.1，后轮1.3.觉得正好，兼顾了速度和舒适。

jasssamba:会更颠，我现在前轮1.1，后轮1.3.觉得正好，兼顾了速度和舒适。 (2018-04-10 00:31) 

过湾那不会……

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一般1.1的胎压会比1.3更高。压力的变化体现的要更直接。

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会不稳，很明显

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胎压变高，明显轻快。缓冲颠簸能力下降，明显感觉不敢什么都压。

至于什么刹车不好了，过弯抓地不行了，没有的事儿，只要你外胎同级别，基本不存在区别。

过个小坎震得会让你怀疑人生

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liuboyu:一般1.1的胎压会比1.3更高。压力的变化体现的要更直接。
 (2018-04-10 03:30) 

如果压力一样的情况下呢

更颠，更容易卡进下水道盖子里。

lhcyuan:如果压力一样的情况下呢 (2018-04-10 09:14) 

会硌坏。不硌坏的话，1.3那真是超级高胎压了。1.1理论上仍能省力一点点。

阻力小了，速度快了

如果都是光头胎，速度差距没有，起步轻那么一点点（15齿和14齿起步差距吧），如果1.3是城市通勤胎纹，那会有差距感。忽略胎纹，外形差距和视觉冲击一定很大

过长条镂空井盖 失败和成功的区别

颠是肯定的

前后都是1.1的，我的变化不大，我骑的不快。

抓地变差，滚阻变小，更颠，城市路况，1.1细胎就行。至于高差，那一点点重量差，可忽略不计。

zikoer:过长条镂空井盖 失败和成功的区别[表情] [表情]  (2018-04-10 11:00) 

1.1颠簸得很，不稳。1.25刚刚好，兼顾速度与稳定性

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水煮鱼归来:抓地变差，滚阻变小，更颠，城市路况，1.1细胎就行。至于高差，那一点点重量差，可忽略不计。 (2018-04-10 14:21) 

城市各种井盖，接缝，路面破损，是不是会很难受

菜鸟看看能回复帖子吗

路感会变差，过弯抓地力也受影响

lhcyuan:城市各种井盖，接缝，路面破损，是不是会很难受 (2018-04-11 09:51) 

的确会有影响，所以，根据路况和自己习惯来选择。例如我，北京城市折叠通勤，我选1.1细胎。