[不懂就问]M8000牙盘的一些问题 [复制链接]

有个老车在拟升级计划，老车是山马，23-32-42牙盘11-32飞轮。26寸。
研究发现现在的新套件牙盘整体上是变小的，应该是因为轮径变大了，27.5成为了主流。  27.5/26*40=42.3。
我的计划是双盘，但M8000的双盘是26-36或者28-38，如果在我的车上，假如说遇到一个下坡路，肯定跑不快，至少没有原来快。
算了算齿比，和原来最接近的可能就是40-30搭配11-40的飞轮。

所以我有一个问题，
就是M8000的牙盘，2速的和3速的牙盘，除去盘片齿数的问题不谈之外，是不是仅仅3速多了一个最小盘？
会不会有其他不一样的地方？

如果我买3速的40-30-22牙盘，自己拆掉最小盘，指拨前拨都用2速的，可以支持吗？

现在整体倾向于放弃高速，至少放弃高速的耐久性。尤其单盘系统更是如此。
也就只能忍吧。

3盘的各盘片位置跟双盘也不同。我觉得楼主不如算算齿比，单盘得了。

karn:现在整体倾向于放弃高速，至少放弃高速的耐久性。尤其单盘系统更是如此。
也就只能忍吧。
3盘的各盘片位置跟双盘也不同。我觉得楼主不如算算齿比，单盘得了。 (2018-05-06 23:44) 

单盘怎么算都不可能覆盖那么全的，关于这个盘片位置不一样，具体是什么原因导致的？曲柄应该都一样的啊？是加了盘钉垫片还是中间的连接轴不一样长？我猜应该都可以克服的才对

指拨2.3速的一样～前拨看看最大齿容选一下

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没啥好纠结吧，下坡都需要刹车了还跑不快

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山马的话上公路套件哈

盘片距离中轴的相对位置肯定不一样。这样的话需要通过限位螺丝来调，还不一定能调好

花轮和彦:指拨2.3速的一样～前拨看看最大齿容选一下
 (2018-05-07 06:28) 

其实我的意思是,M8000双盘不是有28-38吗,然后3盘不是有40-30-22嘛,齿容肯定没问题.
那我买个2盘28-38的,把盘片换成30-40的, 和我直接买3盘,拆掉最小盘,是不是一样?

Sunys:盘片距离中轴的相对位置肯定不一样。这样的话需要通过限位螺丝来调，还不一定能调好 (2018-05-07 10:55) 

其实我的意思是,M8000双盘不是有28-38吗,然后3盘不是有40-30-22嘛,齿容肯定没问题.
那我买个2盘28-38的,把盘片换成30-40的, 和我直接买3盘,拆掉最小盘,是不是一样?
理论来说只要双盘和三盘的曲柄是一样的,那么上面的两种方案应该一样的吧?

然后按照你说的,除了限位螺丝,应该还可以用盘钉垫片配合中轴垫片来调节盘片位置的吧?

ahjdcgg:山马的话上公路套件哈 [表情]  (2018-05-07 08:43) 

50+哪是我等平民能踩得动的
只想要最大40左右

pb04207031a:其实我的意思是,M8000双盘不是有28-38吗,然后3盘不是有40-30-22嘛,齿容肯定没问题.
那我买个2盘28-38的,把盘片换成30-40的, 和我直接买3盘,拆掉最小盘,是不是一样?
理论来说只要双盘和三盘的曲柄是一样的,那么上面的两种方案应该一样的吧?
....... (2018-05-07 11:05) 

我觉得一样用，至多就是垫圈备几个调整链线，前拨有现成的应该也不用换。
我的公路已经改单盘了，为了兼顾速度和爬坡，目前牺牲的就是所谓的齿比细腻。
链线太斜，只好从中间间隔的去掉了两片飞轮（后期骑几次也许会去掉三片），这样的话不至于链条斜的不能用。
这么折腾的主要目的是之前从来不用大盘，又讨厌每次变换前波的挫顿感。顺带的，这样减重简直了。。。

biu~biu~:我觉得一样用，至多就是垫圈备几个调整链线，前拨有现成的应该也不用换。
我的公路已经改单盘了，为了兼顾速度和爬坡，目前牺牲的就是所谓的齿比细腻。
链线太斜，只好从中间间隔的去掉了两片飞轮（后期骑几次也许会去掉三片），这样的话不至于链条斜的不能用。
这么折腾的主要目 .. (2018-05-07 11:20) 

至于斜的不能用吗。想想pro们环法就是大盘大飞地干，没事儿的吧。

可能确实斜，确实损寿，等等，但是反正爬山占比也不多，或者就这么用。。。。我的单盘prp还没装起来，不知道会咋样

pb04207031a:单盘怎么算都不可能覆盖那么全的，关于这个盘片位置不一样，具体是什么原因导致的？曲柄应该都一样的啊？是加了盘钉垫片还是中间的连接轴不一样长？我猜应该都可以克服的才对 (2018-05-07 00:43) 

差距很小，理论上3盘是中盘对飞轮中间，双盘是中线对中线。

但是换个角度说，我觉得完全没有比较多花钱改这个玩意，就为了40和38这仅有5%的差别，完全不值。我建议就用2838的双盘。

甚至可考虑单盘。你骑车真的需要覆盖那么全吗？并不需要吧。我现在当然1是体力不强，2是老了，选择速比一般都是多牺牲高速段。低速段呢，腿力多少还有，所以也不追求极致低。一般比26山地的32带36轻一点就够了。再轻，该蹬不动，还是蹬不动。

karn:至于斜的不能用吗。想想pro们环法就是大盘大飞地干，没事儿的吧。
可能确实斜，确实损寿，等等，但是反正爬山占比也不多，或者就这么用。。。。我的单盘prp还没装起来，不知道会咋样 (2018-05-07 11:37) 

会，大PRO有职业技师和赞助。。。。
链条会是L型，或者盘片居中舍弃最大最小飞完全不用。
然后最关键的，太斜的链条吊链的几率会大很多。

pb04207031a:其实我的意思是,M8000双盘不是有28-38吗,然后3盘不是有40-30-22嘛,齿容肯定没问题.
那我买个2盘28-38的,把盘片换成30-40的, 和我直接买3盘,拆掉最小盘,是不是一样?
理论来说只要双盘和三盘的曲柄是一样的,那么上面的两种方案应该一样的吧?
....... (2018-05-07 11:05) 

你看一下m8000双盘和三盘盘片的安装方式。

Sunys:你看一下m8000双盘和三盘盘片的安装方式。 (2018-05-07 12:40) 

被你这么一说,发现3盘的中盘盘钉是固定在大盘上面的.....看来换片是不可能了
双盘的话盘片是都在曲柄内侧,
三盘的话小盘和双盘位置是一样的,大盘在安装在外侧,如果盘片间距是固定的话,就是在外侧多了一片大盘,  这样的话如果拆最小盘留23盘,前拨不知道能不能调好了,
太折腾了

其实就是链线比较靠外的问题，M8000的三盘前拨是拉的走线非常变态，不过可以用低档次的三盘前拨，变速不会存在问题的的。就算双盘和三盘的间距不一样，左手指拨是2-3挡可调的，调整到3挡，弃用一档而已，以前改折叠都是这样操作的。链线靠外可以通过把中轴套的右边两垫圈去掉一个，放到左边，这样牙盘整体往里靠近了2毫米吧，垫圈厚度记不清楚了，应该是2毫米，不过需要注意的是，左边的丝纹长度没有右边的长，所以垫两个垫圈，需要注意下牢固度，其他无问题。

我26的山马，36T带11——42T飞轮。
踏频90，挂11T时，速度刚好是36km/h，平路有点踩不动。
踏频90，挂13T时，速度只有30km/h了，平路巡航不错，又感觉有点不够踩了。

建议用单盘38T。

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