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sz_jerry: 大行的对折车,或者类似大行的,本来就折叠扣强度不够,还镂空? (2018-05-19 21:20)
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mimotjjay:哟!疗效显著。如果我能减53斤,那让我的车加重530克的都乐意[表情] (2018-05-16 09:34)
biu~biu~:所以各螺丝位都有不同的扭力值做参考。。, 不过,钛的不是更脆吗?事实是钛软?莫非我理解错了,一直担心脆的断掉。。。。 (2018-05-16 11:33)
150448215:经常骑车导致男人阳痿这是事实吗?自己理解吧,毕竟人跟人不一样 (2018-05-16 11:52)
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jwl126:事实不叫证明?我摆出了两个事实1折叠扣太紧导致折叠机构和固定转轴出问题2 车店经验反馈折叠扣太紧导致出现框量和异响....... (2018-05-16 11:26)
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150448215:你这不叫证明 (2018-05-16 11:20)
jwl126:本地一个专门改折叠的车店,经常帮人检查折叠扣,不怕松就怕紧,太紧时间稍长就会出问题,框量和异响。安照你的分析,折叠扣越紧越好,反正人手是搞不坏的[图片]....... (2018-05-16 11:17)
150448215:你如何证明是折叠扣拉完而不是体重压弯? (2018-05-16 11:14)
jwl126:实际上有人折叠扣太紧而导致把固定转轴拉弯,甚至把折叠机构拉断的。本地或论坛都有分析要结合实际例子[图片] (2018-05-16 11:11)
hec1:比你的再轻一点点[图片] (2018-05-16 11:06)
150448215:本身是双侧钢轴分摊受力,你不压紧变单侧你不会想说,人骑车的重量比一个快拆扣对于钢轴的压迫要小吧,靠快拆扣压断钢轴? (2018-05-16 11:06)
max001:不会这么紧,因为经常折叠,每天折叠两次,两年暂时没有框量,但钢的金属延伸小。按你道理铝和钛的金属延伸大,框量机会也大。 (2018-05-16 10:51)
jwl126:折叠扣真的不要太紧,钢轴都能压断,反而造成框量 (2018-05-16 10:31)
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jwl126:你不是真的77电子称党,你暴露了[图片]建议校长开除党籍,注销id[图片] (2018-05-16 10:26)
gzjianzhu:对,人减重最实际 (2018-05-16 09:43)
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max001:折叠扣喜欢全钢,全钛有拉伸偏软。这样换影响性能大于减重 (2018-05-16 10:28)
150448215:减重当爱好没人能说什么,但别吹性能。 (2018-05-16 10:03)
UID:6749
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喝水的砖块:你一定没骑过8KG以下的折叠[表情] (2018-05-16 09:13)