穷人的折腾，Shimano老10速手变配反拉后拨实现“伪机关木仓”连续进挡。

ken564300317

副教授

发帖: 13635

金钱: 36628

威望: 207

贡献值: 3

爱心值: 8

只看楼主正序阅读楼主发表于: 2018-07-13

— 本帖被少爺设置为精华(2018-07-16) —

（买菜车镇楼）

前面给新人车友科普两个东西（老车友可以直接跳过看2楼内容），分别是CP变速的“机关木仓”和shimano的反拉后拨。

一、CP套件的“机关木仓”
几年前刚接触公路车的时候，发现CP套件有个很赞的功能叫：Ultra Shift System（极限换挡系统），就是只需要按压一下手变，根据按压手变行程的深浅，后拨可以连续切换一片到多片飞轮的变速特性（最大进5片退3片），相当赞的功能。国内玩家按照变速特性给他取了个接地气的名字：“机关木仓”（犹如机关木仓般可以连续扫射）。

（CP的机关木仓变速方式）
曾经（没记错的应该是2011年之前，望大神指正）几乎整个CP系列变速套件都带有哪怕是最低端的Veloce套件。后来因为技（不）术（要）回（碧）收（莲）的原因，12款后的雅典娜及以下等级的套件都阉割了这个及其它的一大堆功能（黑心意呆利佬，动不动就技术回收，其他两家拼命下放巴不得把电变装105上）。本人对CP这个功能一直心生向往（中二病发作，觉得很有逼格），但是CP套件雅典娜以上级别的太贵了，老套件又不好找，二手价格也不便宜，一直没买成。

二、Shimano的反拉后拨
岛野家总体来讲还算蛮良心的，我就不黑了。说正事，反拉后拨，顾名思义就是后拨的变速方向是与普通的后拨是相反的，即平时后拨线最松驰状态下，导腿是对正最大片的飞轮，而在指拨拉线的动态下，导腿会向小片飞轮方向换摆动进行换挡。向内变速（上大飞轮）时拉力弹簧趋于松弛状态，向外变速（下小飞轮）时拉力弹簧趋于紧张状态。反拉后拨配合双控指拨效果最佳。反拉后拨的优点在于，确保高品质的向内变速（上大飞轮）。当你爬坡累到吐舌头的时候，你只需用手指轻轻按动指拨小拨杆即可实现快速准确的向内变速（上大飞轮）。

（反拉后拨不拉线状态）

（反拉后拨线芯最松弛下的状态）
但自从shimano的山地套件进入了10速时代指拨有了新变化，反拉后拨及双控指拨就进入了黄昏，毕竟指拨有了双向释放和多点释放及瞬间释放功能，速度得到了提升，双控反拉自然就淘汰了。

（以上如有不当，望大神指正。）

[ 此帖被ken564300317在2018-07-13 18:31重新编辑 ]

共3条评分，金钱+3 ，威望+5

77微信公众号	威望 +5	精彩讨论	2018-07-14
我是刘庄	金钱 +1	就冲写这些写也不有白写哈	2018-07-13
dragonfly	金钱 +2	现在能用心写技术贴的不多了，先赞个！	2018-07-13