多改少骑....断断续续改了半年多，最早的将近11kg到现在8.5kg不到，其实只是想看看能改到多轻，我体重60kg不到，所以任何轻量件的限重对我都是浮云。估计现在这个再换个碳轨坐垫或者弯把换个更轻的，也就最多再轻个100多克了
车架重量忘了称了，记得别人称的4.7kg
轮组毫无疑问只有extralite加NBR圈了，找不到更轻的花鼓了。花了两个晚上编完，856g。前花鼓原来买的cyberfront SP，结果两边法兰会卡到前叉的避震，只有换SP-X了，不是很喜欢这个花鼓，虽然轻了4g，但是只能交叉编法要用更长的辐条，最后重量反而是高了。EX的售后很好，一开始他们网站上没查到406轮组需要的辐条长度，发邮件去问第二天就告诉我了。
世文one外胎，马牌的也很好，比这个稍重
牙盘THM加extralite 52/36，好像也没什么更轻的选择了，一开始担心ex牙盘的掉链问题，实际上调好了根本不会，THM的中轴比较重，75g
变速系统一开始用的CP的，实在不习惯那个小耳朵，换red了，重量还能轻一些，好像也没有比这个更轻的变速系统了，当然魔改的不算
不过red前拨跟ex牙盘兼容不太好，调很久都不满意，后面换了一个super record的前拨竟然跟red手变兼容很好
夹器就ee了，加上延长靴不算轻，手感跟走线关系很大，也是调了半天才满意。碳的夹器太贵，手感应该也没这个好
弯把mcfk的，181g，重量很失望，懒得拍了。把立不知道算不算第一个吃螃蟹了，这个50cm的Newmen双钉把立是我找得到的最轻了，安装很麻烦，要用配套的工具先撑开来，而且不是所有弯把都能装进去
Darimo的坐杆，31.6*350mm，轻到没朋友，限重90kg
雅邦的钛轴链条，不算很轻，比red轻了15g
然后就是螺丝了，6个货架螺丝非常重，换gub的铝螺丝或直接塑料堵头可以减掉40多g。拆折的大螺丝也很重，换成M8*120的钛螺丝减一半重量，还一个连后叉的大螺丝
还一些小东西就不称了，over
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