装好后骑了一百多公里，各种路况都试了一遍，可以说说感受了~
整车是原来的SPEEDER-X换了个车架而已，其他配置基本不变。8.8公斤。几何和自己的老车，HELIUIM类似，车把高3厘米而已~
满意的地方。涂装，阳光下相当漂亮。静谧，常规柏油路，哪怕糙一点，骑起来的感受相当平顺，符合钢架该有的静谧丝滑感；操控灵活，虽不及HELIUM那样灵巧，但低速下的提速和过弯操控感也挺灵活了，不会感觉车和自己对抗。换挡顺，9速SORA配微转前拨，换挡从未失败，而且绝不蹭链条。
不满的地方。FORCE刹车，刹车力仅仅是够用而已，而且手感沉重，可能是配R3000手柄的缘故。SR4这个外胎，110胎压太颠，100以下胎压又会明显软掉，不舒服。
其他钢架特性的地方。这个车平路速度35以下比较舒服，35以上会较碳架碳轮的大车有明显拖重感。低速下也更适合用换挡的方式提速，不宜硬干....舒适性上，毕竟是传统结构，钢制只能抚平粗糙路面，不能抑制颠簸，这个还需要碳架的特殊结构设计。
最后的升级计划，短期内可能会换两条舒适型外胎，把路感再提升一下。刹车就这样凑合用，以后整套套件一起换比较划算。
