[经验分享]你看，1399国布 [复制链接]

到手了，上照片。


大清早跑到韵达快递点，自提。看到包装箱，完整无压痕。打开包装箱，拿出来一看：

图片:微信图片_201809121001126.jpg

图片:微信图片_201809121001127.jpg

粗粗目测无损伤。网上说的易利轮损坏也没有出现。货架也没歪。

拿到朋友公司，开装。有套管，无猪鼻。

图片:微信图片_201809121001125.jpg

发现一处损伤。不过想想，以后这里一定会掉漆，心里很平静。

图片:微信图片_201809121001124.jpg

走线好像有点随意……

图片:微信图片_201809121001123.jpg

又发现一处漆面损伤。不过没事，我不介意。

图片:微信图片_201809121001122.jpg

最后上两张侧视图

图片:微信图片_20180912100112.jpg

图片:微信图片_201809121001121.jpg

骑感，说不上来，还行，没那么糟糕 。三速，仅可代步，一档爬坡，二档加速，三档高速巡航，不爬陡坡足够。

我身高170，感觉上身太直，有点不习惯。刹车左右反的，不习惯。

想到了再补充。

换了一个39T的牙盘……之前换的是39T的盘片，银色盘片和黑色护盘不搭，而且两者大小相差太大。所以还是买了一个39T的方孔牙盘。

买了一个小M把，介于小燕把和原厂大M把之间的，但是总长太短，不能用，不然头管折叠的时候，指拨和刹把会和前泥档支架碰在一起。不爽。于是又在网上购了一个超便宜的小M把，长度长一些，希望能够避免干涉。等下次到了再看看。

图片:微信图片_20180919165514.jpg

漆水太软

楼主小M吧装起来了吗？上个图片分享一下，另外换装的39T牙盘，感觉如何啊？

hellolife:当初birdy 大行 都走过的路，如今，小布也毫不犹豫的被拖下水。估计淘宝马上就会孵化出500元左右的同款，爆款，目测英布即将大出血。 (2018-09-12 11:14) 

爆发不了，因为配件没有大量低价的非标，这个价格暂时做不出来

内容来自Android手机客户端

150448215:我还没看到实物，退回去的那个车还没仔细研究
在此之前我从没碰过内变系统，得等车到了以后看?(2018-09-14 23:55)?

飞轮还是算了……39T牙盘已在途中。最快明天就到。

本田阿库拉:不换牙盘换飞轮？这主意不错。可是飞轮买哪种？ (2018-09-14 23:53) 

我还没看到实物，退回去的那个车还没仔细研究
在此之前我从没碰过内变系统，得等车到了以后看

150448215:另外给你个提示
原配的飞轮应该是13T把，内三的比值，飞轮越大，应该比值越接近，你自己算算应该就明白了，换成16T飞轮，3个档位的间距应该会小一点点，不会多，换20的会小一些，但可能后叉不支持。13T的飞轮39T盘片，90踏频时，2 3档位的跨度大概10KM了，如果是16T飞轮，跨度应 ..?(2018-09-14 23:33)?

不换牙盘换飞轮？这主意不错。可是飞轮买哪种？

目前来看，内三档位跳动确实挺大的。但是这内三也就这样了。

还是换39T牙盘最简单快捷了。

本田阿库拉:换了个39T盘，然后去公园试骑了一圈。马上闲鱼购入39T牙盘。
[图片]
....... (2018-09-14 15:54) 

另外给你个提示
原配的飞轮应该是13T把，内三的比值，飞轮越大，应该比值越接近，你自己算算应该就明白了，换成16T飞轮，3个档位的间距应该会小一点点，不会多，换20的会小一些，但可能后叉不支持。13T的飞轮39T盘片，90踏频时，2 3档位的跨度大概10KM了，如果是16T飞轮，跨度应该是8.几吧，记不清了。

本田阿库拉:换了个39T盘，然后去公园试骑了一圈。马上闲鱼购入39T牙盘。
[图片]
....... (2018-09-14 15:54) 

我算过，39就是最佳搭档，巡航可以接近30，爬坡入门级新人坡可上。之前的玩家一直把内三玩成留一个高速档位，但实际上内三该没有高速档位才对，巡航档位就是最大速度

换了个39T盘，然后去公园试骑了一圈。马上闲鱼购入39T牙盘。

图片:153320.jpg

提示一下，我个人觉得国布换39T盘是最好的选择。一档爬坡能力大大增强，二档用于加速或缓坡，三档用于加速和巡航。速度应该不会低的。如果你腿力好，可以接着换42T。原配46T太大了……

换了一个小燕把。 11块钱包邮……

图片:微信图片_20180914130455.jpg

把指拨和右手刹车把调整到不影响折叠。

c布也还好吧，价格在那

内容来自Android手机客户端

发现一个问题：

自从把M把往车头方向转了一个角度，现在车把折不下去了……

图片:微信图片_20180914092843.jpg

看我手指的方向。



PS：

图片:微信图片_201809140928431.jpg

都是我的。

gullif:
小货架啥样的?能否发个图看看？

我应该在另一个帖子里发了图，这边就再发一个吧！

图片:IMG_1682.JPG

中庸之道:我在广东，没有重庆山多，但坡也不少[图片]
 (2018-09-13 19:51) 

看你头像就知道你也喜欢骑山。

骑山用这车确实不适合。等我换了39T牙盘再来汇报情况。

本田阿库拉:对对对，我的定位就是休闲纯代步——这个定位也是因为其折叠效果。不然，才不买。
你在重庆要骑这个车的话，估计要上双盘，而且是山地盘，然后配合原装内三，估计才行。 (2018-09-13 19:30) 

我在广东，没有重庆山多，但坡也不少

内容来自Android手机客户端

中庸之道:所以最快25，毕竟不是比赛
 (2018-09-13 11:18) 

对对对，我的定位就是休闲纯代步——这个定位也是因为其折叠效果。不然，才不买。

你在重庆要骑这个车的话，估计要上双盘，而且是山地盘，然后配合原装内三，估计才行。

本田阿库拉:我觉得，16寸小轮还是不要太快了吧！
我之前给国鸟配速的时候，我的设计目标就是100踏频下，30的极速。于是配的是39T对11T，我骑起来差不多达到30。后来嫌踏频太高，改了45T。最近又想改成42T。
国布是46T，我先试试39T，反正有现成的盘片。如果太慢，再改42T不迟。目前46太大， .. (2018-09-13 11:15) 

所以最快25，毕竟不是比赛

内容来自Android手机客户端

中庸之道:按数字兄的方案，将最快改到25km/h，最慢可爬墙，适合山区啊。当然外变更方便定制，可1399不是没有嘛[图片]
?(2018-09-12 17:05)?

我觉得，16寸小轮还是不要太快了吧！
我之前给国鸟配速的时候，我的设计目标就是100踏频下，30的极速。于是配的是39T对11T，我骑起来差不多达到30。后来嫌踏频太高，改了45T。最近又想改成42T。

国布是46T，我先试试39T，反正有现成的盘片。如果太慢，再改42T不迟。目前46太大，爬坡不行，极速余地太大。这是很多车配速的毛病。

比方说SP8，我用的就是42T

star-extinct:我就是换了小货架，小巧很多，折叠后确实好点，但是原装货架也不是一无是处，在折后轮停车的形态下前轮离地是能直接推的，而我现在不行，必须折大梁。 (2018-09-12 23:03) 

小货架啥样的?能否发个图看看？

内容来自Android手机客户端

本田阿库拉:
爬坡？我没有大公路，但是我的感觉是，只能短距缓坡可应付。一档完全可以用来做为加速档，然后速度起来了过渡到二档。三档高速巡航。
所以齿比还是挺小的，这车根本不适合爬坡，只适合城区代步。当然，老兄要是腿力比较大的话那估计可以上个几公里的缓坡。不然还是纯代步、短距郊游用比较好。

我没有其他内三，国布的速美特内三用的经验是，自己菜腿只用一档起步，本来内变的优势就在这里，停车换挡，爬坡基本不行（我换了牙盘48改49，因为原装是8速牙盘，链条是单速的），大多数时间只用2档，3档跨度太大平路根本踩不动，踩得动的人已经是大神了，下坡加速效率比我9速国鸟还高，40无压力，所以如果用改小牙盘的方式把档位往前挪一级是可行的，就是39t的单速牙盘不多见。
另外lz真算赚了，除了没有猪鼻，你这辆的配件基本全面领先，复古指拨是升级的，刹把也不一样，发光的轮子很重我有4个全换了，这个折叠脚踏比塑料的也更好，说刹车方向反是因为习惯的初级车的方式吗，公路车都是左手前刹的。

thinkthink1:
其实国布换原装的小布货架或者全长的第三方小布货架，折叠后的样子能好相当多，主要是国布配的货架无角度。。。导致折叠后上扬过度，严重影响了折叠体积

我就是换了小货架，小巧很多，折叠后确实好点，但是原装货架也不是一无是处，在折后轮停车的形态下前轮离地是能直接推的，而我现在不行，必须折大梁。

150448215:那个只是好一点，几十块的指拨，具体外三什么指拨好我没有研究，你可以翻看下帖子 (2018-09-12 13:30) 

好吧，谢谢啦

中庸之道:飞轮片是特殊规格吗？这样只有改牙盘方便了
 (2018-09-12 17:15) 

内变花鼓的飞轮是特殊规格

内容来自Android手机客户端

cpflat:国布这个内三花鼓可以这么改，改小牙盘或者改大飞轮，不过按照英布的结构飞轮最大是有限制的。
 (2018-09-12 17:08) 

飞轮片是特殊规格吗？这样只有改牙盘方便了

内容来自Android手机客户端

中庸之道:按数字兄的方案，将最快改到25km/h，最慢可爬墙，适合山区啊。当然外变更方便定制，可1399不是没有嘛[图片]
 (2018-09-12 17:05) 

国布这个内三花鼓可以这么改，改小牙盘或者改大飞轮，不过按照英布的结构飞轮最大是有限制的。

内容来自Android手机客户端

cpflat:实际英布那个内3尺比范围太大，原装基本一般腿力只踩得动中间档和爬坡档，相当于2速，所以当初我买布的时候毫不犹豫得选了外2速，还能改外3，又轻不少。
 (2018-09-12 16:59) 

按数字兄的方案，将最快改到25km/h，最慢可爬墙，适合山区啊。当然外变更方便定制，可1399不是没有嘛

内容来自Android手机客户端

中庸之道:这么说来，英布更是能快也能慢，平路爬坡两相宜了
 (2018-09-12 16:56) 

实际英布那个内3尺比范围太大，原装基本一般腿力只踩得动中间档和爬坡档，相当于2速，所以当初我买布的时候毫不犹豫得选了外2速，还能改外3，又轻不少。

内容来自Android手机客户端

cpflat:施图美标准内3是这个尺比，英布定制的宽范围版内3更大。
 (2018-09-12 16:50) 

这么说来，英布更是能快也能慢，平路爬坡两相宜了

内容来自Android手机客户端