[综合讨论]不思进取的小布 [复制链接]

后叉易行轮位置一直不满意，折叠起来用力压可能就会断了，其实英国佬完全可以把红线位置直接切掉不要，然后在后避震位置开两个孔，然后安装一个座，绿色线示意图，延伸出来，这样就算有什么损坏，换一个座就可以了，这样不难操作吧？想不明白英国佬怎么就不懂改进一下，对于我这样样的粗用完美主义者，这么明显的缺点真的接受不了，稍微用点力就怕断了。还有车架选材，这个价位的车了，为啥不选用高级点的钢材，还在用水管钢材，如果用雷诺953，那就完美了，不知道是不是不能用953管材？如果能用的话，加价也会买咯~总归这个价位的折叠了，用点好的管材也舍不得，垃圾小布

听说小布很快？是真的吗？

yoma:你是什么轮 …饼干轮还是普通自带的那个轮…自带的那个，看中间比较大的那一圈是对外 (2018-10-06 18:41) 

我的是你图片里面车架上的那种普通轮子，现在明白了。谢谢！

freewill:[表情] 楼主，顺便问一下，那个易行轮安装是否分正反……我拆下来以后搞不清楚那一面对外了 (2018-10-06 14:05) 

你是什么轮 …饼干轮还是普通自带的那个轮…自带的那个，看中间比较大的那一圈是对外

楼主，顺便问一下，那个易行轮安装是否分正反……我拆下来以后搞不清楚那一面对外了

叶子变王子:其实我想知道正常用为什么会压断？或者说要用多大的力气？
 (2018-10-03 21:44) 

正确来说应该是撞断

其实我想知道正常用为什么会压断？或者说要用多大的力气？

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不思进取主要是没有竞争对手。

sz_jerry:  小布如果即使不改变原来的结构，最起码在易行轮这个转弯的部分最起码10CM以内，填充一定的材料，变成实心，以增加强度。 (2018-10-03 14:15) 

这个更简单粗暴的方法

sz_jerry:   钢布一般是运输造成的，如果正常骑行或者摔了，不会断的，尤其是自然倒车情况下。
   昨晚，我在宜家门口等老乡，我在玩手机，小布就被个小屁孩给撞倒了，我当时心想如果我是钛布，被这个小屁孩弄断了，我找谁说理去？[表情] (2018-10-03 14:18) 

还好昨晚我的倒车了没断，万幸万幸哈哈

sz_jerry:  按摩师那个，两个易行轮都是独立的个体，直接固定在后叉两侧，更不容易坏。
[图片] (2018-10-03 14:10) 

看懂了 这样的就很好 不容易坏，就算坏了也可以更换  可惜这么简单的改进小布也不改

yoma:对，太脆弱了，就算不是钛的，钢的也不受力~按摩师那个啥结构没见过呢  不过看你说的应该更好，毕竟已经是设计出来的成品 (2018-10-03 14:04) 

   钢布一般是运输造成的，如果正常骑行或者摔了，不会断的，尤其是自然倒车情况下。

   昨晚，我在宜家门口等老乡，我在玩手机，小布就被个小屁孩给撞倒了，我当时心想如果我是钛布，被这个小屁孩弄断了，我找谁说理去？

  小布如果即使不改变原来的结构，最起码在易行轮这个转弯的部分最起码10CM以内，填充一定的材料，变成实心，以增加强度。

yoma:
对，太脆弱了，就算不是钛的，钢的也不受力~按摩师那个啥结构没见过呢  不过看你说的应该更好，毕竟已经是设计出来的成品

  按摩师那个，两个易行轮都是独立的个体，直接固定在后叉两侧，更不容易坏。

sz_jerry:  完全赞成，我早就这么说过了，前不久在回复某个关于小布易行抡的帖子里就说过，完全可以参照按摩师第一代产品ZIPPING的易行抡的结构。
    http://bbs.77bike.com/read.php?tid=289186&ds=1&page=1#4811983
  我本人也是因为 .. (2018-10-03 13:00) 

对，太脆弱了，就算不是钛的，钢的也不受力~按摩师那个啥结构没见过呢  不过看你说的应该更好，毕竟已经是设计出来的成品

  完全赞成，我早就这么说过了，前不久在回复某个关于小布易行抡的帖子里就说过，完全可以参照按摩师第一代产品ZIPPING的易行抡的结构。

    http://bbs.77bike.com/read.php?tid=289186&ds=1&page=1#4811983

  我本人也是因为在论坛里看见钛布倒地就断易行轮，就再也对钛布没兴趣了。

你的建议看上去挺不错的。只是在力学方面有没有什么难言之隐？小布厂家年年都在小改进，还是不错的，比大行好。

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ddup2007:不断你们会买新的吗
这逻辑虽然有点操蛋，仔细想想不无道理
以前还见过一个吐槽帖子，越贵的东西越不耐用
....... (2018-10-03 07:26) 

这个怎么说呢，单车我个人是买来骑的，它就是单车并不是奢侈品，所以我希望的是它贵有它贵的道理，管材能用好点的，设计有缺陷的地方能改进，起码不懂的人问这车哪里好，我买它是因为它用材好做工好，而不是单纯的为了布吹那些所谓的b格高去买单

城头男女:楼主的方案，实现起来很困难，而且问题更多。
 (2018-10-03 06:46) 

在我看来只是多出一个部件，暂且叫易行轮座，当然这只是我随便一想想到的方案，英国佬想要改的话，他们认真想想会有更好的方案吧，所以说还是不思进取。车架管材方面有多困难就不知道了，是焊接技术问题还是成本问题还是进货渠道问题？

空当接龙:小布钛架可以定制，楼主自己设计定制一个不就结了[图片]
 (2018-10-03 07:59) 

钛架没兴趣，国产的小布钛架更没兴趣，且说的是原厂英布的管材永远不进步，雷诺8系9系钢觉得就很好，如果我心水钛的话，开文就会说小布为啥不用钛做车架了。

古梵:折叠了你还往上坐人不成，改了这个补位就少了阴部的韵味了，懂？
 (2018-10-03 09:22) 

不需要往上坐人，只要半折停车状态，靠着坐垫往下压都有可能压断，所以很多时候我半折停车的时候我朋友靠着我的车我都会提醒不能用力靠，怕的就是易行轮这个位置断了。而且，英布玩过7台，个人并没觉得易行轮这个位置多有韵味，自然也不觉得改进了就失去英布所谓的韵味，车是买来骑的，缺陷就是缺陷，说成缺陷美我都能接受，但拿缺陷来说成这车的韵味来加持加分小弟我是接受不了的

折叠了你还往上坐人不成，改了这个补位就少了阴部的韵味了，懂？

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小布钛架可以定制，楼主自己设计定制一个不就结了

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不断你们会买新的吗
这逻辑虽然有点操蛋，仔细想想不无道理

以前还见过一个吐槽帖子，越贵的东西越不耐用

图片:Screenshot_2018-10-03-07-20-40-998_jp.ddo.pigsty.HabitBrowser.png

图片:Screenshot_2018-10-03-07-25-41-968_jp.ddo.pigsty.HabitBrowser.png

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楼主的方案，实现起来很困难，而且问题更多。

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小尘4x:小布和太平洋都有一种差不多的个性，就是【我们的车你按照我们的设定去用就可以了，不要改】 (2018-10-03 01:43) 

差不多是这个意思  太平洋还好 10年更新一次 小布除了颜色和配件基本不变

小布和太平洋都有一种差不多的个性，就是【我们的车你按照我们的设定去用就可以了，不要改】

150448215:你这槽，都被我吐烂了，我都习惯了 (2018-10-03 00:15) 

只能说布吹和厂家永远不会直视问题哈哈

yoma:五通那些就不说了，单单我说的这两个问题，足以说明小布不思进取了 (2018-10-02 23:55) 

你这槽，都被我吐烂了，我都习惯了

HELVETICA:这个是设计问题，换953也扛不住。
结构设计缺陷。
非改设计不能解决。
 (2018-10-02 23:44) 

嗯，管材是针对整车来说，后叉结构应该可以怎么改也提出了