修改原因：
1）把位不够低，破风效果差 2）对比山地和公路车骑感，长距离骑行平把不如竖握发力舒服
修改方案：
1）加休息把，破风，缺点是增重，前突出太大不和谐，严重影响折叠效果，而且不握刹把不安全
2）改牛角TT吧，轻，把位少位置高可以接受，但突出也较大
3）改小弯把，不重，看了大家改后的效果外观和折叠体积可接收；刹车变速打算先不改，虽然极少这样用的，但还是想体验一下
防止弯把坐姿变化太大和折叠突出，选无把立R,D小的，最终选了一个死飞场地小弯把，宽度400兜风小，242g也不重（原配直把181g）。上把位基本没有，好奇这个外扩下握把是什么手感，至少能防止上把位碰臂，可以试试。以前骑的钢架公路也基本不用上把位，问题不大（主要是落差小）。而且既然是死飞把，那用刹把+指拨就不是不能接受了吧。
后来发现弯把握把口径23.8的，原直把是22.2的，不过已经发货了就算了，为尽量减少重复购买，于是拍了个半圆锉刀，将刹把和指拨扩孔成功。
现在弯把尺寸角度还没调整，大概装车效果如下，折叠体积可以接受，原77装车包装上差别不大，后面骑几次再确认位置缠个把带。速度和舒适度期待能有所提升
内容来自Android手机客户端
