改用陶瓷軸承 [复制链接]

朋友出重本買了六個日本陶瓷軸承。前後花鼓，中軸。

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期待后续报道~

朋友換陶瓷軸承的車是風行16吋。今天一起出行。朋友第一時間反映是提速快了，停腳溜車速度保持時間長多了。他還誇張的說，提速後停腳溜上斜坡都不用踏。我還幾次看到他故意落馬路牙子。反正今天騎了60多公里，未見三軸方面有什麼問題。希望這狀態能保持。

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食品机械用的，不用上油。

13423626183:国产的意义不大 日产多假货 不出一年就会有框量 买来烦 简单来说就是浪费钱 如果要买的话 就买这三个牌子 chrisking  enduro CeramicSpeed
 (2018-11-10 06:20) 

謝謝...
也將你意見轉告朋友。

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花鼓绝对不可用这款！
瓷珠钢壳还可能！

国产的意义不大 日产多假货 不出一年就会有框量 买来烦 简单来说就是浪费钱 如果要买的话 就买这三个牌子 chrisking  enduro CeramicSpeed

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简单又明了:看你怎么装进去 (2018-11-09 14:34) 

有工具沒難度。

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听说骑感完全不同，不用上油，过坑可能会罢工，你们那路好就换，不行先换个中轴

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後撥導輪陶瓷軸承的也有幾個在用，兩面有蓋子，沒問題。

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我自己也有三套tat陶瓷中軸在用，已多年了。但都祗是陶瓷珠。

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jwl126:red后拨原配导轮据说是陶瓷培林的？
 (2018-11-09 16:36) 

不知
但是你说的是原配陶瓷，跟我说的这种国产不一样

这玩意就是个噱头吧？

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150448215:没毛病，我用在导向轮上的陶瓷轴承都被挤出来了，现在游离间隙很大 (2018-11-09 16:25) 

我的纯陶瓷大鸡腿暂时还没这个问题但是我挺担心的

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厂商根据陶瓷轴承的特性融合在自行车轴系的设计，不是简单替换一个陶瓷轴那么简单。

red原装陶瓷中轴也是混合陶瓷的，钢圈陶瓷珠。

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vanhappy:Red 后拨是混合陶瓷，陶瓷珠加钢轨道，不是纯陶瓷。再说，即使是混合陶瓷，润度也只是一般。Shimano没出过陶瓷BB，层主是不是弄错了？
 (2018-11-09 17:03) 

所以才打的问好。学习了

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jwl126:sram有陶瓷中轴的，9100bb也有介绍说用了陶瓷技术？
 (2018-11-09 16:41) 

Red 后拨是混合陶瓷，陶瓷珠加钢轨道，不是纯陶瓷。再说，即使是混合陶瓷，润度也只是一般。Shimano没出过陶瓷BB，层主是不是弄错了？

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vanhappy:不好意思泼个冷水，纯陶瓷轴承不奈冲击，放在三轴上很容易碎。唯一适合纯陶瓷轴承的位置，就是后拨导轮。而且最好只用在张力轮上，导向轮变速的时候侧向负载很大的。 (2018-11-09 14:57) 

sram有陶瓷中轴的，9100bb也有介绍说用了陶瓷技术？

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karogao:第一，这种就是国产陶瓷轴承，不是日产的东西。
第二，空转自己看着爽，实际效果不大，而且稍微进水尘就基本废了（本来这种轴承就是给无尘车间用的）
第三，操作必须用静力压入工具，不能蛮力，外壳很容易碎。
....... (2018-11-09 15:00) 

謝賜教。閣下的高見已轉告朋友。

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150448215:没毛病，我用在导向轮上的陶瓷轴承都被挤出来了，现在游离间隙很大 (2018-11-09 16:25) 

red后拨原配导轮据说是陶瓷培林的？

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说实话陶瓷的在自行车上真的不实用，比钢质的差远了，别信那些车店微博营销号的，买大牌子的钢质轴承，价格不超过十块钱，连高速的都不用买，就买低速轴承就行了，使用寿命要比陶瓷长很多，性能并不差

vanhappy:不好意思泼个冷水，纯陶瓷轴承不奈冲击，放在三轴上很容易碎。唯一适合纯陶瓷轴承的位置，就是后拨导轮。而且最好只用在张力轮上，导向轮变速的时候侧向负载很大的。 (2018-11-09 14:57) 

没毛病，我用在导向轮上的陶瓷轴承都被挤出来了，现在游离间隙很大

这就尴尬了

小尺寸拿来改指尖陀螺的

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压入花鼓的技术不简单。~希望楼主成功

第一，这种就是国产陶瓷轴承，不是日产的东西。

第二，空转自己看着爽，实际效果不大，而且稍微进水尘就基本废了（本来这种轴承就是给无尘车间用的）

第三，操作必须用静力压入工具，不能蛮力，外壳很容易碎。

第四，即使成功用上了，对道路要求高，颠簸的道路一样容易毁掉它。

不好意思泼个冷水，纯陶瓷轴承不奈冲击，放在三轴上很容易碎。唯一适合纯陶瓷轴承的位置，就是后拨导轮。而且最好只用在张力轮上，导向轮变速的时候侧向负载很大的。

看你怎么装进去

这种陶瓷貌似不太能耐冲击 会碎