[综合讨论]也玩玩11速公路飞轮混搭，弱腿专属。 [复制链接]

弱腿、年纪大了，入门也晚，练腿提升空间几乎没有了。还喜欢爬坡+小长途，只能在变速上想办法了。
50/34对11-32只能基本满足，但都不是最舒服的。平路感觉档位微调不足，陡坡还是累。换过一套西马
诺45/30的9速花键牙盘，齿比合适了，但Q值比正常公路盘大，有点别扭，而且，在5800中换个别样的
牙盘，视觉也不和谐。45/30盘最终换到了平时通勤的平把公路上。前阵子收了一只R7000的11-34飞，多了
两齿感觉爬坡底气更足了，但平路更不舒服了。于是又收了14-28。学习了坛友14-32混搭成功案例。现在改成
14-34,骑了几天，也爬过坡。非常合适。剩下的小飞再混搭一下11-28或11-32，配合45T大盘，平路更舒服了。

初始成品飞轮
11-32	11	12	13	14	16	18	20	22	25	28	32
14-28	14	15	16	17	18	19	20	21	23	25	28
11-34	11	13	15	17	19	21	23	25	27	30	34
弱腿长途爬坡飞
14-34	14	15	16	17	19	21	23	25	27	30	34
45T大盘时的休闲飞（只能组其一）
11-32	11	13	15	16	17	18	20	22	25	28	32
11-28	11	13	15	16	17	18	20	21	23	25	28

会玩
一起骑车的一个老大哥用42-28山地亚盘，带11-32飞

能50带16的腿还弱？

内容来自Android手机客户端

同混搭路过

我的是50/34手动换档，349轮组，自制飞轮，爬坡平路两相宜

11，12，13，14，15，17，19，21，25，28，32

本来是11-28，我直接吧最后三片换掉了

适合自己的就好，看来我也有必要去混搭一个。

有限的11速飞轮又想爬坡轻松又能在飚车中享受绵密齿比带来的快感，几乎是不可能完成的任务。除非回归三盘伺候

上周也玩了一回自组飞轮。牙盘是 fsa gossamer 6020 9速3盘  52-42-30 q值160mm。原先飞轮 hg50-9 11-32，更换链条后 飞轮21齿 会打滑，无法大力蹬踏。所以更换为 sora 12-27 飞轮，但是常用的21齿链线不正。所以开始改造飞轮，找了一片sram 7.0 的34t飞轮和垫片放在最内侧，替换掉13t飞轮。组成34-27-34-21-19-17-15-14-12飞轮，测试变速流畅。其中34t，15t，14t是单独薄片，12t只有1-2mm咬在塔基上。估计34t和12t都不能大力骑行，反正极少用到。

14-28混搭11-34？倒是一个新方案，最大几齿变速流畅吗？上下飞有没卡顿？

没有卡顿。改14-34其实最经济也简单的是买14-28的前三片修补件14/15/16替换。我是刚好咸鱼有便宜的14-28飞轮。